Сообщений в теме: 63

[ОСА]

Если Стелсы можно назвать велодвижением ,полный бред,это КАК ПРИ сОВДЕПИИ ВСЕ ХОДИЛИ В ФУФАЙКАХ ,ЭТО НОРМАЛЬНО?
нет РАЗВИТИЯ ВЕЛОРЫНОК МЕРТВЫЙ.НЕ ОДНОГО ВЕЛОМАГАЗИНА НИЧЕГО.ПОЛНАЯ ВЕЛО БЕЗГРАМОТНОСТЬ.МОДЕРАТОРЫ ПРОСВЕТИТЕ НАРОД ЕСЛИ СМОЖИТЕ?

[Murzik]

Расслабься. Не кричи.

Елси ты готов тратить на велосипед по 30000, то это твоё дело. Стелсы тоже ездят. И они  занимают свою нишу.

[ОСА]

А где ГОспода Модераторы ,просветители,велодвижухи,объясните народу что такое Стелс?А тратить бабки на мобилу за15000 не жалко ,а ездить хотим качественно за 5000 ,где логика?

[Murzik]

ОСА (08.06.2009, 21:45) писал:

А где ГОспода Модераторы ,просветители,велодвижухи,объясните народу что такое Стелс?А тратить бабки на мобилу за15000 не жалко ,а ездить хотим качественно за 5000 ,где логика?

Так ты напиши, что для тебя качественно. Может я не знаю чего?

[ОСА]

ДА ,я думал люди, сидящие здесь ,кое что знают?Жесткость рамы ,навеска,все банально,о фирме Стелс не знает никто за пределами СНГ.но все знают SCOTT.FELT.MARIN.CANNONDALE.KONA ит.д.тп.полазийте хотябы в ИНЕТЕ

[Danil]

Про движение... Надо сделать обязательным сдачу на права. Например обязательное предъявление при покупке. Просто запарили люди ездящие по встречке. Ладно старики, но молодежь - пипец! Ребят, мне кажется просто запомнить, что в стране право стране движение!

Просто пока в деревню ехал чуть бабу не сбил она по встречке херачит, она вправо - я влево, она влево - я вправо...

[Murzik]

ОСА (08.06.2009, 22:13) писал:

ДА ,я думал люди, сидящие здесь ,кое что знают?Жесткость рамы ,навеска,все банально,о фирме Стелс не знает никто за пределами СНГ.но все знают SCOTT.FELT.MARIN.CANNONDALE.KONA ит.д.тп.полазийте хотябы в ИНЕТЕ

Тебе нужен велосипед, или надпись на раме?

[ОСА]

ДА не в этом суть ,ты пойми жесткость рамы колес играют роль ,у нет этого у СТЕЛСа

[Murzik]

ОСА (08.06.2009, 23:46) писал:

ДА не в этом суть ,ты пойми жесткость рамы колес играют роль ,у нет этого у СТЕЛСа

За эти деньги у него есть два колеса и руль с прочими железяками. Вполне достаточно.

[snoozer]

ОСА (08.06.2009, 23:46) писал:

ДА не в этом суть ,ты пойми жесткость рамы колес играют роль ,у нет этого у СТЕЛСа

жесткость рамы, колёс... какие-то всё эфемерные понятия, ни пощупать, ни увидить... объективно могу сказать, вел катит так, как на нём катят! так что советую в первую очередь заменить прослойку между рулём и педалями.

[Any]

snoozer (09.06.2009, 00:56) писал:

жесткость рамы, колёс... какие-то всё эфемерные понятия, ни пощупать, ни увидить... объективно могу сказать, вел катит так, как на нём катят! так что советую в первую очередь заменить прослойку между рулём и педалями.

+100500

[Алхимик]

ОСА (08.06.2009, 21:12) писал:

Если Стелсы можно назвать велодвижением ,полный бред,это КАК ПРИ сОВДЕПИИ ВСЕ ХОДИЛИ В ФУФАЙКАХ ,ЭТО НОРМАЛЬНО?
нет РАЗВИТИЯ ВЕЛОРЫНОК МЕРТВЫЙ.НЕ ОДНОГО ВЕЛОМАГАЗИНА НИЧЕГО.ПОЛНАЯ ВЕЛО БЕЗГРАМОТНОСТЬ.МОДЕРАТОРЫ ПРОСВЕТИТЕ НАРОД ЕСЛИ СМОЖИТЕ?

По пунктам,для тупонаномладоведмедей,нормальный веломагазин подразумевает
1) 600-1000 кв. метров торговой площади,при 15-20 человеках персонала,постоянно находящегося в зале.
2) минимум 200 кв м. складских помещений
3) Веломастерская при магазине,с 2-3 человеками работающих,с соответствующим оборудованием и инструментом
4) Товарной массы в магазине единовременно минимум на 200-300 тыс.
дол. в оптовых ценах,с дозакупом не реже 1-2 раз в месяц.

Покажите мне сумашедшего в Пскове,готового умертвить и вывести из оборота как минимум поллимона баксов (даже если учесть,что аренда и персонал ничего стоить не будут) как минимум на несколько лет,с непонятными перспективами сбыта.Т.е. готового пойти на затраты и инфаструктуру как минимум приличного автосалона.иначе это все равно будет клон базара. По реальной ситуации -- нормальный веломагазин с подобающим ассортиментом и персоналом -- удел городов миллиоников,причем не самых бедных.

[ОСА]

Веломагазины Москвы ,Питера не имеют таких огромных торговых площадей .Массы мелких имеет площадь 20-30 кв.м 1-2 продавцов.Даже продвинутые "Веломир" "велоимперия""Омнибайк"и др. менее 600 кв. м. если только Сокольники(кто не был типа нашего коровника)НО и там все разбито на мелкие отделы 10-15м.к.
За поллимона вел кроме как профи никому не нужен, даже скажу более дороже 30000руб он тоже не к чему,а вот платежеспособность населения да увы

[Any]

ОСА (09.06.2009, 07:59) писал:

Веломагазины Москвы ,Питера не имеют таких огромных торговых площадей .Массы мелких имеет площадь 20-30 кв.м 1-2 продавцов.Даже продвинутые "Веломир" "велоимперия""Омнибайк"и др. менее 600 кв. м. если только Сокольники(кто не был типа нашего коровника)НО и там все разбито на мелкие отделы 10-15м.к.
За поллимона вел кроме как профи никому не нужен, даже скажу более дороже 30000руб он тоже не к чему,а вот платежеспособность населения да увы

делать веломагазин для максимум 150, ну максимум 200 покупателей в год??? это бред

[Алхимик]

ОСА (09.06.2009, 07:59) писал:

Веломагазины Москвы ,Питера не имеют таких огромных торговых площадей .Массы мелких имеет площадь 20-30 кв.м 1-2 продавцов.Даже продвинутые "Веломир" "велоимперия""Омнибайк"и др. менее 600 кв. м. если только Сокольники(кто не был типа нашего коровника)НО и там все разбито на мелкие отделы 10-15м.к.
За поллимона вел кроме как профи никому не нужен, даже скажу более дороже 30000руб он тоже не к чему,а вот платежеспособность населения да увы

Показывает еще раз,что человек сильно не в теме.Мелкие магазины в крупных городах посему и существуют.т.к есть монстры,имеющие оборот,складские помещения и опутительный закуп-контракты,в шаговом доступе от мелких магазинов.Логистика,однако.Мелкий магазин всю инфраструктуру  самостоятельно не поднимет.

[ОСА]

Алхимик (09.06.2009, 02:15) писал:

По пунктам,для тупонаномладоведмедей,нормальный веломагазин подразумевает
1) 600-1000 кв. метров торговой площади,при 15-20 человеках персонала,постоянно находящегося в зале.
2) минимум 200 кв м. складских помещений
3) Веломастерская при магазине,с 2-3 человеками работающих,с соответствующим оборудованием и инструментом
4) Товарной массы в магазине единовременно минимум на 200-300 тыс.
дол. в оптовых ценах,с дозакупом не реже 1-2 раз в месяц.

Алхимик ,а ты бывал в каких либо веломаг.?
С таким тобою указанным метражом торговых площадей чисто веломагазинов в России нет и персоналом в 20 чел.
В В.Новгороде(население примерно 240т.чел до Москвы 600 км почти как у нас все)  не считая рынка почемуто их целых два.
Вопрос в другом уровень жизни там получше, ведь Стелсы у нас тоже не из Палкино везут,растояние играет второстепенную роль (700км. )все затариваются в Москве.

[Any]

ОСА (09.06.2009, 11:54) писал:

Алхимик ,а ты бывал в каких либо веломаг.?
С таким тобою указанным метражом торговых площадей чисто веломагазинов в России нет и персоналом в 20 чел.
В В.Новгороде(население примерно 240т.чел до Москвы 600 км почти как у нас все)  не считая рынка почемуто их целых два.
Вопрос в другом уровень жизни там получше, ведь Стелсы у нас тоже не из Палкино везут,растояние играет второстепенную роль (700км. )все затариваются в Москве.

угага, нашел что сравнить

[ОСА]

Any (09.06.2009, 11:58) писал:

угага, нашел что сравнить

Расшифровать можно?

[.max]

Не изобретайте велосипед! (pun intended) Два колеса, руль, передачи, едет, задницу и руки не отбивает – это все что надо от велика, если не знаимаешься влеоспортом, не ездишь по 40 км и не нужны понты.

[Any]

.max (09.06.2009, 13:50) писал:

Не изобретайте велосипед! (pun intended) Два колеса, руль, передачи, едет, задницу и руки не отбивает – это все что надо от велика, если не знаимаешься влеоспортом, не ездишь по 40 км и не нужны понты.

yes!

ОСА (09.06.2009, 12:05) писал:

Расшифровать можно?

ты всеравно не поймешь