Сообщений в теме: 1748

[Ser Jon]

Да их стока что фиг поймешь зачем, толи дело раньше, один мотак на все случаи жизни.

[Жилинский]

Дык, разные классы, как и у автомобилей.

Кросс - гонять по ваулиногорской трассе, прыгать на тыщу метров в высоту, быть крутым спортсменом.
Эндуро - гражданский вариант, больше 3 метров не прыгает. По лесу окуенчик. По дороге - обычно слишком медленный и со слишком мягкими подвесками.
Супермото, мотарды - энудрики с колёсами от спорта. В городе - очень весело, на трассе делать совсем нефиг.
Чёппер - едет медленно, но клёво блестит хромом и сидеть удобно.
Туристы, круизёры - удобно сидеть, можно сесть в одной стране, встать в другой. По городу слишком большие.
Спорт - по городу весело, на трассе всё затекает из-за позы эмбриона. Не рекомендуется людям с сорванными планками.
Классики, нейкеды - стандартные мотоциклы, с одной стороны - универсальные, с другой - лишённые плюсов конкретных категорий.

Есть ещё уйма мелких классов, есть моты, не вписывающиеся в классы вообще, есть смешанные классы.
Например, мой спорт-турист - имеет и удобное сиденье, и багажную систему, и регулируемую ветрозащиту (турист), и функцию "телепортация" (спорт).

[Ser Jon]

Жилинский (18.04.2015 - 19:44) писал:

Дык, разные классы, как и у автомобилей.

Кросс - гонять по ваулиногорской трассе, прыгать на тыщу метров в высоту, быть крутым спортсменом.
Эндуро - гражданский вариант, больше 3 метров не прыгает. По лесу окуенчик. По дороге - обычно слишком медленный и со слишком мягкими подвесками.
Супермото, мотарды - энудрики с колёсами от спорта. В городе - очень весело, на трассе делать совсем нефиг.
Чёппер - едет медленно, но клёво блестит хромом и сидеть удобно.
Туристы, круизёры - удобно сидеть, можно сесть в одной стране, встать в другой. По городу слишком большие.
Спорт - по городу весело, на трассе всё затекает из-за позы эмбриона. Не рекомендуется людям с сорванными планками.
Классики, нейкеды - стандартные мотоциклы, с одной стороны - универсальные, с другой - лишённые плюсов конкретных категорий.

Есть ещё уйма мелких классов, есть моты, не вписывающиеся в классы вообще, есть смешанные классы.
Например, мой спорт-турист - имеет и удобное сиденье, и багажную систему, и регулируемую ветрозащиту (турист), и функцию "телепортация" (спорт).

Слушай, ну по всем приметам нужен классик, чтоб и по городу прокатиться вечерком, и чтоб в деревню и в лес сногять за грибами. (Пишу пока жена не видит ).

[Жилинский]

Ser Jon (18.04.2015 - 20:01) писал:

Слушай, ну по всем приметам нужен классик, чтоб и по городу прокатиться вечерком, и чтоб в деревню и в лес сногять за грибами. (Пишу пока жена не видит ).

Тогда в зависимости от комплекции можно выбирать аппарат. Лучше подешевле, т.к. через год-два владения классиком поймёшь, что нужно было на самом деле и будешь менять.
Пишу модели субъективно и очень примерно, сотни их, пишу про старые, которые можно с аукционов выцепить дёшево. Если денег много - можно просто взять какой-нибудь  BMW F800R.

Для мелких и особо неторопливых - можно посмотреть в сторону Yamaha Zeal, Yamaha YBR.
Покрупнее и пошустрее - Honda CB-1, Honda CB400.
Для совсем крупных - Honda CB750, для быстрых - Yamaha FZX750.

Сообщение отредактировал Жилинский: 18.04.2015 - 20:15

[Салазар]

По вечернему городу и за грибами скутер наверное будет в самый раз

[Владимир60]

Ser Jon (18.04.2015 - 20:01) писал:

Слушай, ну по всем приметам нужен классик, чтоб и по городу прокатиться вечерком, и чтоб в деревню и в лес сногять за грибами. (Пишу пока жена не видит ).

не-не-не!...кто на классике гоняет, тем дефки не дают...
только спорт, только литр

Жилинский (18.04.2015 - 20:15) писал:

Тогда в зависимости от комплекции можно выбирать аппарат. Лучше подешевле, т.к. через год-два владения классиком поймёшь, что нужно было на самом деле и будешь менять.
Пишу модели субъективно и очень примерно, сотни их, пишу про старые, которые можно с аукционов выцепить дёшево. Если денег много - можно просто взять какой-нибудь  BMW F800R.

Для мелких и особо неторопливых - можно посмотреть в сторону Yamaha Zeal, Yamaha YBR.
Покрупнее и пошустрее - Honda CB-1, Honda CB400.
Для совсем крупных - Honda CB750, для быстрых - Yamaha FZX750.

какая то однобокость прослеживается или предвзятость

[Жилинский]

Цитата

только литр

Я литр-сто взял седьмым мотоциклом.
Советовать так поступить начинающему - это пожелание смерти.

Салазар (18.04.2015 - 20:21) писал:

По вечернему городу и за грибами скутер наверное будет в самый раз

Максискутеры не так плохи, как кажется. На "Бургманах" даже многие байкеры ездят.
Есть кубатурные скутеры с хорошей ветрозащитой, на которых можно даже путешествовать.

Один косяк - колёса маленькие, нужны дороги не псковские.

Сообщение отредактировал Жилинский: 18.04.2015 - 20:41

[Владимир60]

Жилинский (18.04.2015 - 20:41) писал:

Я литр-сто взял седьмым мотоциклом.
Советовать так поступить начинающему - это пожелание смерти.

а советовать ёбрик серуджону это не по пацански
мальчик то поди уже вырос

[Жилинский]

Цитата

а советовать ёбрик серуджону это не по пацански

Чо?

[Владимир60]

Жилинский (18.04.2015 - 20:44) писал:

Чо?

[Ser Jon]

Жилинский (18.04.2015 - 20:15) писал:

Тогда в зависимости от комплекции можно выбирать аппарат. Лучше подешевле, т.к. через год-два владения классиком поймёшь, что нужно было на самом деле и будешь менять.
Пишу модели субъективно и очень примерно, сотни их, пишу про старые, которые можно с аукционов выцепить дёшево. Если денег много - можно просто взять какой-нибудь  BMW F800R.

Для мелких и особо неторопливых - можно посмотреть в сторону Yamaha Zeal, Yamaha YBR.
Покрупнее и пошустрее - Honda CB-1, Honda CB400.
Для совсем крупных - Honda CB750, для быстрых - Yamaha FZX750.

Нормально, скако денег то надо, чтоб оно еще и ехало? CВ1 этож совсем старички?

Владимир60 (18.04.2015 - 20:37) писал:

не-не-не!...кто на классике гоняет, тем дефки не дают...
только спорт, только литр

Все правильно, дефки это важно

[Жилинский]

Цитата

CВ1 этож совсем старички?

Совсем, но есть нюанс - там мотор неубиваемый в смысле вообще совсем никак.
Я на CB-1 намотал по СНГ 50 000 км и фиг ей чего стало



Пара ребят на хондовских 400-ках на джимхане в Пскове кладут на лопатки всех.

Цены хорошо смотреть в новгородской группе - там и цены не ломят и услуги оказывают: https://vk.com/moinoviimot

Сообщение отредактировал Жилинский: 18.04.2015 - 21:51

[Владимир60]

Ser Jon (18.04.2015 - 21:44) писал:

Нормально, скако денег то надо, чтоб оно еще и ехало? CВ1 этож совсем старички?


Все правильно, дефки это важно

он ещё и стоит как более свежий мотоцикл, поэтому нах...
покупай у меня, денег совсем мало прошу, дефки дают в среднем 2-3 раза за выезд, отличный вариант

[Жилинский]

В связи с обновленнными курсами уже все стоит много.
Дешевле 150 практически все дровищи, а дальше смотреть надо.

[Жилинский]

[Ser Jon]

Какой же он тупой

[Жилинский]

[Russ]

Насчет люлей поехали похлопотать
Жилинский, а какая у тебя косметичка?

[Ser Jon]

Жилинский (28.04.2015 - 22:45) писал:

Они вообще представляют где находятся? Лол

[Жилинский]

Ser Jon (29.04.2015 - 06:32) писал:

Они вообще представляют где находятся? Лол

- А что вас понесло в Иллинойс?
- У Хьюза всегда действие происходит в городке Шермер, в Иллинойсе. Tам все телки просто отпад, а мужики
сплошь рохли и нюни. Кроме Джадда Нельсона. Ох он был крут.
Но, главное, там никто не толкает травку.
Tут мне вступило: какие бабки можно наварить на вспашке Шермерской целины!
Выбили у должников деньжат и сели в автобус.
И, знаешь, что выяснилось в конце пути?
Что в Иллинойсе нет Шермера.

Цитата

Жилинский, а какая у тебя косметичка?

Я ласково называю её "кобура".

http://coub.com/view/65vkn

Сообщение отредактировал Жилинский: 29.04.2015 - 09:45