Сообщений в теме: 1748

[Жилинский]

Цитата

какой тормозной путь? А если вышел лось?

Это обычно уже не важно. Даже сурьёзный джып об лося на такой скорости намажется ровным слоем и разлетится на километр.

Сообщение отредактировал Жилинский: 21.04.2014 - 16:19

[ruyt]

Володя спасибо про мастера.

[ruyt]

С 250 тормозной путь от 7 до 20 секунд до полной остановки. 1 секунда 70-100 метров примерно. Может и ошибаюсь. Никогда не замерял. Так примерно по ощущениям. Если на практике то думаю больше, хотя х.з. Это мое видение. Хотя до 180 сбрасывает ( более  мгновенно, когда встаешь из за щитка, тело как парус) . А дальше только тормоза и помогают. Аэродинамики ни какой. Как Володя сказал. Для лося и 60 - 100 хватит. Чтоб на бутер намазаться. Сегодня один валил 160 - 200 на х4-11 или макс и т.д.. Не успел разглядеть. Не думал что кувалды так валят. Воочию увидел.

[Ser Jon]

Аминь

[ruyt]

Да так едешь более менее день,  два после зимы. Остальное в норме. Попробовал (прогрел резину на все лето) и хватит. Жизнь дороже. Своя, а особенно чужая. Зачем такой грех на себя брать. Ну и пару раз в сезон открытся за городом.

[Алекc]

А что же нас Жилинский не поставил в известность что на прошлой недели два синих ушлёпка ушатались у ЦКТП?)

[Жилинский]

Был какой-то странный день.
Горел дом Батова. Для учений МЧС перекрыли рижский и вокзальную, город встал весь, на маяке пзидились таксисты.

Два синих молодых человека на китайском мопеде стукнулись в жопу C4, разворачивающемуся напротив КПП на Маргелова.
Были бы трезвые - были бы вопросы к водителю ситроена, разворачивающемуся хрен пойми где и как. Но были бухие, так что вопросов нет.

Далее сюрреализм:




Пострадавших нет, они спят. Проснувшись, пассажир куда-то ушёл (!!!). Водителя забрала скорая, диагностировали ушибы.

[Владимир60]

ruyt (21.04.2014 - 21:28) писал:

С 250 тормозной путь от 7 до 20 секунд до полной остановки. 1 секунда 70-100 метров примерно. Может и ошибаюсь. Никогда не замерял. Так примерно по ощущениям. Если на практике то думаю больше, хотя х.з. Это мое видение. Хотя до 180 сбрасывает ( более  мгновенно, когда встаешь из за щитка, тело как парус) . А дальше только тормоза и помогают. Аэродинамики ни какой. Как Володя сказал. Для лося и 60 - 100 хватит. Чтоб на бутер намазаться. Сегодня один валил 160 - 200 на х4-11 или макс и т.д.. Не успел разглядеть. Не думал что кувалды так валят. Воочию увидел.

70 м/с = 250 км/ч, т.е. за первую секунду торможения проедешь до 70 метров...за вторую секунду допустим 50 метров и так далее по убывающей
математик из тебя хреновый

[ruyt]

Владимир60 ну сам попробуй. Я говорю лишь из практики. Это среднее. И то на взгляд. Это не тапку в пол(в с топи). Просто размеренное торможение. Конечно мониторишь ситуацию за 600 - 1500 метров. Это в идеале. Не люблю ехать в слепую. Мой вес примерно 100. Экстренно не замерял еще. Тьфу 3 раза. Если есть другие замеры, то прошу выложи. Самому интересно другое мнение. Может кто скажет у кого как. Повторюсь специально не замерял. И то без математики. Конечно бы было узнать реально замеренные измерения ( без стопи и на грани). Ну ктож их будет делать?
Да блин. Сразу начался сезон с неприятных сообщений.  Сразу видно что мотоциклеток выехало много.

Сообщение отредактировал ruyt: 22.04.2014 - 22:04

[BaJIeHoK]

да ты глазастый!

[ruyt]

Ага будешь тут не глазастым. Полюбому лучше заметить движение со второстепенок зарание, хотя бы направление. Когда от туда кто нибудь выруливает. Для себя отметил замечать премыкание второстепенной дороги с лево или с права или перекресток. Не раз спасало. Даже и на скорости разрешенной. Мотоцикл же не видно. Или так думают автомобилисты. Зачем пропускать. И так обьедет. Бывает и в наглую лезут.

[Russ]

Упыри на макаках в зеркалах не отражаются

[Владимир60]

ruyt (22.04.2014 - 21:36) писал:

Владимир60 ну сам попробуй....

пробовать чего ?
я тебе привёл простой расчёт при скорости 250 км/ч мотоцикл проезжает 70 метров в секунду, это без торможения...
что не так ?

[Владимир60]

ruyt (22.04.2014 - 21:36) писал:

Конечно мониторишь ситуацию за 600 - 1500 метров.

Если автомобиль едет со скоростью ∨ км/ч, то его тормозной путь в метрах можно приближенно вычислить по формуле s= 0,2∨+0,005∨²
и ещё:
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition: Тормозной путь с 250 км/ч, м — 221...
т.е. мот около 400 метров получается

[ruyt]

Владимир я лишь говорю что при торможении примерно проходит от 7 до 20 секунд до полной остановки. В нормальном режиме.  Без растягивания базы или стопи. Или комбинирования тормозов. Я примерно такое время заметил. Просто человек спрашивал какой тормозной путь. Я привел свои данные. Не уточнялось же экстренное. Или нормальное. Поэтому и спрашивал примерно тормозной путь у тебя. У тебя же мопедка позволяет это сделать. А дальше мне было самому интересно у кого какой тормозной путь. В свободном и экстренном торможении на практике. Было что тормозил экстренно. Но путь не замерял. Адреналин зашкаливал. Вот и возник вопрос. У кого как. Хоть бы средне. Думаю что все примерно в сток останавливаются одинаково не зависимо от прокладки. (конечно зависит кто за рулем) ну хотя бы средне. У меня до пустим сток, cbr,  nissin. Хотел бы узнать у кого как. Поэтому у тебя тоже спросил. Какой тормозной путь? Вот и все вопросы. Согласен с тобой что около 400 - 500 метров. В теории одно а на практике другое. У пилотов gp не узнавал. Я то просто тот человек который любит мотоциклы. Не спортсмен или гонщик и не кольцевик. Короче как все любители.

Сообщение отредактировал ruyt: 23.04.2014 - 19:12

[Pux]

экспериментальным путем выяснил что мото тормозит хуже авто и страшнее, три кирпича успело выйти пока ко мне приближались не рабочие стопари нивы

[Владимир60]

" Инженерами-конструкторами было установлено, что среднестатистический водитель мотоцикла может безопасно тормозить с отрицательным ускорением 4,57 м/кв.с. При этом торможении водитель сможет контролировать ситуацию и не потеряет управление. В дождливую или другую влажную погоду эта цифра упадет до 3 м/кв.с. При движении по влажной дороге со скоростью 95 км/ч тормозной путь составит почти 145 метров. По сухой дороге этот путь уменьшается до 105 м. Само собой разумеется, что при более эффективном торможении эта дистанция сокращается, даря Вам спасительные метры жизни. Мотогонщики в состоянии развить торможение до 1 g, т.е. до 9,75 и более м/кв.с. После приобретения определенной практики эффективного торможения любой мотоциклист-любитель в состоянии развить отрицательное ускорение до 6 м/кв.с.

[ruyt]

Pux спасибо. Я только за статистику. Не Валя же я. Вот и спрашиваю. Как говорится кто чем может помочь, хоть советом или практикой своей. Я думаю что на дорогах общего пользования, первопричина чем раньше выявить нестандартную ситуацию.хоть на авто или мото не важно на скорость.чем больше скорость, тем раньше выявить визуально не стандарт, тем лучше думаю. Ну мое имхо. Живее будешь. Или меньше финансовых вливаний хоть на авто или мото. Соглашусь не рабочие стопари, это жесть.
Что такое м/кв.с реально не понял.

Сообщение отредактировал ruyt: 23.04.2014 - 19:42

[Жилинский]

У мотоцикла выше манёвренность и динамика, что позволяет во многих непонятных ситуациях не тормозить, а наоборот открыть гашетку и мгновенно покинуть опасную зону, либо "спрятаться" в любую щель, просочившись сквозь поток.
Рядная 750-ка меня очень радует своими телепортационными способностями в этом плане.

На машине в непонятной ситуации только 1 выход - тормозить и быстро соображать, куда её направить если тормозов не хватит.

Сообщение отредактировал Жилинский: 23.04.2014 - 19:38

[Владимир60]

ruyt (23.04.2014 - 19:32) писал:

Что такое м/кв.с реально не понял.

метр квадратный в секунду, единица ускорения, в данном случае отрицательного
ты вообще в школе был ?