Сообщений в теме: 4333

[Any]

нююююю... все понапишите щас, мне не оставите)))

[snail4]

вот этого точно никогда не будет
зы абрамович, рома, где ты!?!?!?!

Any (20.03.2009, 15:03) писал:

нююююю... все понапишите щас, мне не оставите)))

а ты рисуй давай

[Any]

snail4 (20.03.2009, 15:06) писал:

а ты рисуй давай

а ты... а ты... улитко в домик полезай!

[Макаренко]

pskov_180016 (20.03.2009, 00:04) писал:

ну почему сразу в "страшном сне"? нормальные магащины сделали.
Зря не планирубт ни один из бывших заводов в жилые лофты конвертировать...

их планируют в торговые зоны

Any (20.03.2009, 15:03) писал:

нююююю... все понапишите щас, мне не оставите)))

даешь конкуренцию в борьбе за качество  

[Макаренко]

еще о транспорте:

Строительство эллингов для спортивных частных лодок и катеров.
строительство участка полукольцевой магистрали, соединяющей улю Линейную с ул. Звездной
строительство участка кольцевой магистрали, соединяющей существующую ул. Пожиговскую с проектной ул. Труда
резервировать территорию МУП ДЭУ (бывший асфальтобетонный завод) под строительство транспортной развязк в дву уровнях.

[Any]

Возможно из ниже следующего частично Макаренко уже писал, так что не ругаться

2. Мероприятия по развитию и размещению объектов туристического сервиса:
- восстановление действовавших туристических маршрутов:
автобусом и водным транспортом Псков-Тарту (с организацией пунктов пропуска)
маршрутов из Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов поездами железной дороги (площадка для туристических поездов сохранилась) (до 2015г)
- увеличить существующую ёмкость гостинец(1.25тыс. мест) на первую очередь до 1.8 тыс. мест (новое строительство составит 0.55 тыс. мест) (до 2015г)
- завершение строительства бывшей гостиницы "Интурист" на 320 мест (до 2015г)
- реконструкция и приспособление бывших цехов промышленных предприятий на берегу р. Великой - 150 мест (до 2015г)
- строительство мини-гостиниц и гостевых домов - на 80 мест (до 2015г)
- строительство мотелей, кемпингов, гостинец:
при въезде в город со стороны Санкт-Петербурга, в лесопарковой зоне д. Савохново
по Ленинградскому шоссе, южнее пос. Кресты
в общественнно-деловых зонах
вдоль объездной дороги
на территории бывш. Шпагатной фабрики

Предложенные мероприятия и городские программы по развитию туристского кластера позволят увеличить годовой поток туристов с 50 до 250 тыс. чел.

3. Мероприятия по развитию и размещению объектов транспортной инфраструктуры:
Внешний транспорт:
- электрофикация участков ж.д. Псков-Дно, Псков-Луга, Псков-Печоры (до 2025г)
- строительство депо для пригородных электропоездов в Псковском ж.д. узле (до 2025г)
- строительство магистральной железной дороги Псков-Гдов (с 2016г)
- завершение строительства обходной автодороги вокруг г.Пскова (строительство восточного, южного и западного участков)  (до 2025г)
- строительство двух мостов через р. Великую на южном и западном участках обходной автодороги (с 2016г)
- строительство транспортных развязок в разных уровнях на всей трассе обходой автодороги (до 2025г)
- строительство речного вокзалав районе ул. Красноармейская, на р. Великой (до 2015г)
- строительство пассажирского причала речного вокзала на левом берегу р. Великой (до 2015г)
- строительство пассажирских причалов для прогулочных судов (с 2016г):
в районе спортивной зоны ядом сзаводом "Плескава"
в створе ул. Ипподромной
в районе проектной общественно-деловой зоны, прилегающей к ул. Алмазной
в районе намечаемого проектом городского парка со стадионом

Городские улицы и дороги:
Повышение пропускной способности уличо-дорожной сети:
-строительство моста рядом с существующим ж/д мостом (с 2016г)
- строительство двух транспортных мостов через р. Пскову:
в створе ул. Пожиговской и продолжение ее на ул Механизаторов (до 2015г)
в створе л. Новаторов и Зонального шоссе (с 2016г)
- строительство трех транспортных путепроводов через ж.д. линии на Санкт-Петербург, Ригу, Гдов
- строительство двух пешеходных мостов через р. Пскову:
в створе пер. Красногорского (до 2015г)
в створе новой жилой улицы, соединяющей ул. Н.Васильева и правобережную набережную Дальняя (с 2016г)
- строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечении:
ул. Вокзальной и Октябрьского проспекта (эстакада) (с 2016г)
ул. Вокзальной , ж.д. линией на Ригу и ул. 128 Стрелковой Дивизии (тоннель под землёй) (до 2025г)
Рижского пр. и ул. Юбилейной (тоннель под землёй) (с 2016г)
ул. Труда и Инженерной ул. (тоннель под землёй) (с 2016г)
-строительство четырехх подземных пешеходных переходов:
на пл. Ленина (до 2015г)
на перекрестке ул.Юбилейной и Рижского пр. (с 2016г)
через ул.Вокзальную в районе ж.д. вокзала и атовокзала (с 2016г)
на пересечении ул. Некрасова и Октябрьского пр. (с 2016г)

уффф.... устала печатать, окончание напишу позже

[snail4]

ага. в сочи все построют а на оставшиеся средства к нам ломанутся про речной порт по моему не актуально это

[Che_Lentano]

порт я построю!=)

[Макаренко]

Главный архитектор о новом генплане

[snoozer]

Макаренко (25.03.2009, 09:13) писал:

Главный архитектор о новом генплане

Цитата

А перенос псковского аэропорта двойного назначения из городской черты предусмотрен?

Это вопрос не городской компетенции, ведь выносить аэропорт надо на территорию другого муниципалитета, поэтому мы донесли проблему до чиновников российского правительства. Над решением работают и областные власти - если размещение нового аэропорта будет предусмотрено в схеме территориального планирования Псковской области, то вопрос можно будет разрешить. А сделать это необходимо как можно быстрее, ведь сейчас его функционирование в десятки раз нарушает санитарные нормы: ни один стеклопакет не выдержит, если неподалёку приземляется самый крупный транспортный самолёт в мире.

Кстати, ходят слухи о переводе авиационно-транспортного полка, а здесь оставят мелочь типа вертолетов...

[P__G]

Цитата

ни один стеклопакет не выдержит, если неподалёку приземляется самый крупный транспортный самолёт в мире

вот интересно - на чем основывается сие утверждение???

[snoozer]

P__G (25.03.2009, 13:05) писал:

вот интересно - на чем основывается сие утверждение???

дело в том что полосы в крестах ну никак не хватит для "самого крупного транспортного самолета в мире" поэтому если он и преземлится то с бадабумом!  

[Макаренко]

snoozer (25.03.2009, 13:03) писал:

Кстати, ходят слухи о переводе авиационно-транспортного полка, а здесь оставят мелочь типа вертолетов...

я тоже слышал, но с другой стороны сомнительно. тк. нашу дивизию собираются усиливать - добавят еще полк от расформированной. а прыгать им тоже с чего-то надо. вертолетов у них вряд ли много, а кукурузники уже падать начали

[Andrey-shm]

snoozer (25.03.2009, 14:07) писал:

дело в том что полосы в крестах ну никак не хватит для "самого крупного транспортного самолета в мире" поэтому если он и преземлится то с бадабумом!  

Длина ВПП Псковского аэродрома составляет 2500 метров. На него нормально можно посадить практически любой транспортник, кроме, пожалуй, Мрии. На счет А380 тоже сомневаюсь - по ширине не войдет + рулежные дорожки узкие.

[Any]

Еще один магазин будет еще нарисовано слева: пельменная

[MaZaHaKa]

угу пельменнная ммммммммммммммммм еееее

[Макаренко]

MaZaHaKa (07.04.2009, 00:24) писал:

угу пельменнная ммммммммммммммммм еееее

безон

[evil_beaver]

что забред с магазинами от комбинатов! непонимаю никогда! схерли я должен ехать в магазин где продаются только колбасы если тожесамое есть в импириале!

Я могу понять такие узкоспециализированные магазины от частника где продавались бы домашние копчености, выпечка бла бла бла! но никак не от комбината!

[016]

Комбинату выгоднее в своем магазине продавать, чем через Империал.
А ехать затем, что комбинат может в своем магазине лучше следить за ассортиментом, ценами и свежестью продукции. Кроме того не все ездят за покупками на машине в Империал за тридевять земель. Магазины, расположенные в жилых кварталах - это особая ниша, всегда имеющая свою долю рынка.

PS. Чем комбинат отличается от частника? Комбинат разве не в частной собственности?

Сообщение отредактировал pskov_180016: 07.04.2009 - 21:07

[evil_beaver]

pskov_180016 (07.04.2009, 23:04) писал:

Комбинату выгоднее в своем магазине продавать, чем через Империал.
А ехать затем, что комбинат может в своем магазине лучше следить за ассортиментом, ценами и свежестью продукции. Кроме того не все ездят в покупаками на машине в Империал за тридевять земель. Магазины, расположенные в жилых кварталах - это особая ниша, всегда имеющая свою долю рынка.

PS. Чем комбинат отличается от частника? Комбинат разве не в частной собственности?

чем отличается? Да качеством вот чем! Массово и качественно как у частника не бывает! Не в собственности дело, ав количестве продукции - при массовом производтсве тогоже качества и вкуса что при мелком почти домашнем не добьешся!

Ты ел когданибудь домашнюю колбасу? Я ел! И такой в магазинах не бывает в принцыпе, ибо там реальное мясо ане непонять что что комбинат ложет туда!

Сообщение отредактировал evil_beaver: 07.04.2009 - 21:07