Сообщений в теме: 2485

[АН-2]

Den757 (31.10.2024 - 17:00) писал:

И если они говорят, что эльф хуже чем кикс, я им поверю

ты назови конкретную марку масла эльфа и кикса, что бы сравнить.
а то форд лучше ферари

Сообщение отредактировал АН-2: 31.10.2024 - 18:48

[АН-2]

Den757 (31.10.2024 - 17:37) писал:

У меня тоже мотокоса чемпион,

у меня мотокоса хускварна, больше 10-ти лет, менял только леску., она 8 тыс. стоила, сейчас 35

наверное все надо рассказывать детально и буквально, что бы мухасу было за что зацепиться?
хускварна 128 R, https://husq-trade.r...husqvarna-128r/
леска олео мак, 2,4 мм., профиль звездочка, светло зеленая

Сообщение отредактировал АН-2: 31.10.2024 - 18:52

[Den757]

АН-2 (31.10.2024 - 18:40) писал:

ты назови конкретную марку масла эльфа и кикса, что бы сравнить.

Точно не назову, по моему 5w 40 900sxr эльф
Кикс  D1 C3
Вроде так

[АН-2]

Den757 (31.10.2024 - 18:52) писал:

Точно не назову, по моему 5w 40 900sxr эльф
Кикс  D1 C3
Вроде так

оба масла сделаны на гидрокрекинге, оба с пакетом присадок Инфениум, высоко -низко температурные свойства у них очень близкие, отличия в зольности, кикс заявлено как малозольное, у кикса поменьше серы....ну и соответственно разные допуски, Эльф A3/B4, Кикс С-3.
Тут уже надо смотреть рекомендации к конкретному двигателю одним больше подойдут малозольные, другим полнозольные.

Сообщение отредактировал АН-2: 31.10.2024 - 19:28

[Абрамыч]

АН-2 (31.10.2024 - 19:26) писал:

оба масла сделаны на гидрокрекинге, оба с пакетом присадок Инфениум, высоко -низко температурные свойства у них очень близкие, отличия в зольности, кикс заявлено как малозольное, у кикса поменьше серы....ну и соответственно разные допуски, Эльф A3/B4, Кикс С-3.
Тут уже надо смотреть рекомендации к конкретному двигателю одним больше подойдут малозольные, другим полнозольные.

Зачем обывателю допуски и состав масла ? Если мастеру доверяешь , залил и уехал . Если не доверяешь доктору , гуглишь в интернете состав препаратов ?

[Абрамыч]

Nordstream (31.10.2024 - 17:01) писал:

и ни слова про Тигру...

жениться собрались ?

[АН-2]

Абрамыч (31.10.2024 - 19:32) писал:

Зачем обывателю допуски и состав масла ? Если мастеру доверяешь , залил и уехал . Если не доверяешь доктору , гуглишь в интернете состав препаратов ?

ну как пиво, водку лимонад пить это мы состав читаем, а вот что налить железной леди тут полагаться на мнение левого мужика.

Сообщение отредактировал АН-2: 31.10.2024 - 19:41

[Абрамыч]

АН-2 (31.10.2024 - 19:41) писал:

ну как пиво, водку лимонад пить это мы состав читаем, а вот что налить железной леди тут полагаться на мнение левого мужика.

водку не читать , а пить надо . И главное , написать то можно и про Гост и всякого красивого , а специалист он же на опыте , на вскрытие так сказать . Но такие как вы с умным лицом в Калашниковый ряд , знаю все и про Все , не имея никакого опыта и образования

[Nordstream]

мыгррааааа

[АН-2]

Абрамыч (31.10.2024 - 19:47) писал:

И главное , написать то можно и про Гост и всякого красивого , а специалист он же на опыте

как же тебе объяснить? сложно, но я постараюсь.
Есть реклама, а есть информация.
В рекламе можно написать: улучшает, продлевает, повышает.
А информация это конкретные физико-химические свойства.
Ну на примере вина: имеет изысканный вкус с ароматами чего то там, приятное послевкусие...это не информация. Информация: год выпуска, объем, содержание спирта и сахара и т.д.

И "Гост," что бы ты знал, это не ради красивого слова, это подтверждение независимой организацией, это испытания, проверки, это согласование нормативно-технической документации и опытных образцов.
Про допуски масел, это самое элементарное что надо знать. Процесс получения допуска непрост и выдается он с участием автопроизводителя, который не станет выдавать их налево и направо.
Кроме того, что масло испытывает изготовитель, автопроизводители, так его еще проверяют автолюбители, все кому не лень.
Согласно этим испытаниям, расхождения с заявленными характеристиками есть, ну например масло застывает не при -44, как сказано а скажем -45 или -43,5.
Но они укладываются в определенные границы, которые есть всегда.
Скажу одну вещь. Возьми провод сечением 2,5 мм. Так он никогда не будет ровно таким сечением. По факту он будет чуть чуть меньше. И для проектных расчетов, когда нагрузка на максимуме эти вещи надо знать. Но опять же все в пределах допустимых значений.

Лично про меня ты можешь высказывать любое свое субъективное мнение, но вот про производителей не надо такого говорить: "написать то можно и про Гост и всякого красивого ". Это вам не абибасами на Ниве торговать, любой серьезный производитель не станет писать что то не имея на то основания.
И да...про допуски масел все таки знать надо. Что бы не заливать в современный китайский мотор масло одобренное фольксвагеном или ауди в 2001 год. И наоборот, масло с допуском С3, если оно не имеет дополнительно А3/B4 нельзя заливать во все автомобили. Но есть универсальные масла. В общем работайте с документацией, что бы не спрашивать мнения левых мужиков, основанные на не пришей к кобыле хвост доказательствами.

Сообщение отредактировал АН-2: 01.11.2024 - 11:03

[Nordstream]

На платформе Okko вышли «Лихие» Юрия Быкова и Олега Маловичко, еще один эпос, живописующий 1990-е и до совершенной черноты сгущающий краски.

https://www.kommersant.ru/doc/7264133

пыгррааа...мыграаа

[muhas]

а пока ребята обсуждали масло наступила очередная пятница


с чем всех и поздравляю

[Den757]

АН-2 (01.11.2024 - 10:42) писал:

как же тебе объяснить? сложно, но я постараюсь.
Есть реклама, а есть информация.
В общем работайте с документацией, что бы не спрашивать мнения левых мужиков, основанные на не пришей к кобыле хвост доказательствами.

Ты сколько моторов перебрал? Сколько вкладышей поменял, сколько литров масла слил?) Просто эмпирические данные могут не совпадать с теоритическими заявлеными на бумаге)

[АН-2]

Den757 (01.11.2024 - 11:20) писал:

эмпирические данные могут не совпадать с теоритическими заявлеными на бумаге)

я же только что объяснял,
да люди,
обычные автолюбители, не веря лабораториям Вольксвагена, Ауди, Тойоты, Шела, Мобила
отправляют пробы в лаборатории и расхождение на уровне: заявлена температура застывания -44, по факту -45 или -43,5..

Надо еще раз повторить, что число таких тестов огромно?
И информации, в свободном доступе намного больше, чем может уместится в голове автомеханика.

Den757 (01.11.2024 - 11:20) писал:

Ты сколько моторов перебрал? Сколько вкладышей поменял, сколько литров масла слил?)

я знаю как проводится спектральный анализ
да и двигатель тоже разбирал-просто интересно было. Как раз предыдущий владелец авто корейское масло  нахваливал, да и моторист знакомый, а я разобрал-там все в лаке. Ничего, валволайн все отмыл. Хотя тоже скажут, что валволайн где то рядом с эльфом.

Сообщение отредактировал АН-2: 01.11.2024 - 12:12

[muhas]

в теории нет никакой разницы между теорией и практикой
на практике эта разница есть

[Den757]

АН-2 (01.11.2024 - 12:05) писал:

я же только что объяснял,
да люди,
обычные автолюбители, не веря лабораториям Вольксвагена, Ауди, Тойоты, Шела, Мобила
отправляют пробы в лаборатории и расхождение на уровне: заявлена температура застывания -44, по факту 45 или 43,5..

Надо еще раз повторить, что число таких тестов огромно?

Так никто не спорит. Приехал со своим маслом, тебе его и залили. Спросил мнение мастеров - они тебе сказали, что по их мнению это лучше, а то хуже. Какое ты зальёшь, это твоё дело, переубеждать не будут. Так и с запчастями. Я спросил какие лучше, они сказали - вот эти, я говорю - ок, ставте нормальные. Вот и всё)

[АН-2]

и вообще...
не хотите читать про физико-химические свойства масла,
есть веселые картинки, вскрытия моторов после использования масел самых разных изготовителей,
Информации много.

Сообщение отредактировал АН-2: 01.11.2024 - 12:16

[АН-2]

muhas (01.11.2024 - 12:09) писал:

в теории нет никакой разницы между теорией и практикой
на практике эта разница есть

так и запишем: юзеры отказывались читать противопоказания.
А они есть. К пиву их очень много.
Докажи обратное, практикой. Выложи ИМТ, окружность талии, анализ на гормоны эстроген, пролактин, тестостерон. Причем в динамике.

[АН-2]

Den757 (01.11.2024 - 12:12) писал:

Так никто не спорит. Приехал со своим маслом, тебе его и залили. Спросил мнение мастеров - они тебе сказали, что по их мнению это лучше, а то хуже. Какое ты зальёшь, это твоё дело, переубеждать не будут. Так и с запчастями. Я спросил какие лучше, они сказали - вот эти, я говорю - ок, ставте нормальные. Вот и всё)

так и я не спорю.
я же не сказал, что конкретное масло плохое, даже старательно избегал категоричных утверждений, кроме того, что надо обращать внимание на допуск. Но это имхо должно быть понятно любому автолюбителю, если он не блондинка.
А тут понеслось: сколький тип эльф, не имеет абсолютно никакого опыта и образования. Начального, да и то нет. Не говоря уже об экономическом и опыте работы с нормативно-технической документацией.

[muhas]

АН-2 (01.11.2024 - 12:23) писал:

.

Докажи обратное,