Сообщений в теме: 23998

[Дмитрий Александров]

Нэт (11.09.2021 - 14:08) писал:

Где те Икарусы. А мерсы к нам 15-леьними приехали, со всеми вытекающими.

Что-то ты совсем зафантазировалась. Как можно не отличить новое или почти новое транспортное средство от 15-летнего? =) В тех мерсах даже заводской целлофан с сидений не был снят поначалу, так и ездили по городу первое время.

Про вместимость O345 свой пост выше поправил, там вместимость для одинарной версии указана, а не для сцепки. Сцепка, думаю, плюс-минус столько же вмещает, как икарус-гармошка.

Сообщение отредактировал Дмитрий Александров: 11.09.2021 - 15:50

[Serginn]

Нэт (11.09.2021 - 14:08) писал:

Где те Икарусы. А мерсы к нам 15-леьними приехали, со всеми вытекающими. Погугли про мазы

Не, речь про новые, белые. Их в 90х запустили, ад конечно был поначалу, вибрировали шо ппц.

Сообщение отредактировал Serginn: 11.09.2021 - 15:05

[Нэт]

А, ну ладно.

[Андрей Николаевич]

Serginn (11.09.2021 - 15:04) писал:

Не, речь про новые, белые. Их в 90х запустили, ад конечно был поначалу, вибрировали шо ппц.

потом то вибрацию убрали, а так да. Машины были новыми.

Дмитрий Александров (11.09.2021 - 13:45) писал:

Переполненный автобус любой марки это жесткач.

в Калининграде мне автобусы понравились. Куда ездил-аэропорт, Сосногорск, Балтийск-комфортабельные автобусы с мягкими сиденьями. В Минске автобусы-электромобили, но есть конечно места в России где транспортное сообщение куда менее комфортное, чем в Пскове.

[Дмитрий Александров]

Андрей Николаевич (11.09.2021 - 16:21) писал:

потом то вибрацию убрали, а так да. Машины были новыми.

Речь изначально была про то, что в этих мерсах были какие-то особые качество и эргономичность. По-моему, обычные автобусы, в целом не лучше и не хуже других.

[Андрей Николаевич]

Дмитрий Александров (11.09.2021 - 16:41) писал:

Речь изначально была про то, что в этих мерсах были какие-то особые качество и эргономичность. По-моему, обычные автобусы, в целом не лучше и не хуже других.

с точки зрения пассажира никакого особого качества не было, может быть в плане надежности и стоимости эксплуатации,но честно говоря не думаю, что различия принципиальные по сравнению с Луазами или какие там еще автобусы бегают

[Дмитрий Александров]

Статистика для любителей покупать правильные акции и избегать неправильных. Если кому лень читать, краткий вывод: на длинных дистанциях подавляющее большинство активных управляющих показывает результаты хуже, чем за это же время вырастает соответствующий индекс. Совсем простыми словами: если вы просто купите ETF/БПИФ на индекс (S&P 500, индекс Мосбиржи или любой другой), то через 10-15 лет вы заработаете больше денег, чем за это же время заработают 80-90% самых профессиональных профессионалов, оперировавших с той же группой активов и выбравших активную стратегию ака "покупаем хорошее, продаем плохое". В принципе, инфа не нова, но мало ли кто не знал.

Сообщение отредактировал Дмитрий Александров: 11.09.2021 - 17:18

[Андрей Николаевич]

Дмитрий Александров (11.09.2021 - 17:13) писал:

Статистика

читал тут книгу Алексея Маркова об акциях, там он пишет о каком то исследовании по которому 90% инвесторов оказались в минусе, 10% в плюсе, но не таком, что бы разбогатеть очень сильно.

[Дмитрий Александров]

Андрей Николаевич (11.09.2021 - 17:21) писал:

читал тут книгу Алексея Маркова об акциях, там он пишет о каком то исследовании по которому 90% инвесторов оказались в минусе, 10% в плюсе, но не таком, что бы разбогатеть очень сильно.

Если мы говорим про обычных начинающих физиков, то, скорее всего, где-то так и есть. Но мое сообщение не совсем про это.

Сообщение отредактировал Дмитрий Александров: 11.09.2021 - 17:25

[Андрей Николаевич]

Дмитрий Александров (11.09.2021 - 17:23) писал:

Но мое сообщение не совсем про это.

у тебя говорится о том, что "на длинных дистанциях подавляющее большинство активных управляющих" показывает результаты не такие как хотелось бы.
Мое сообщение про это. Не знаю что ты сам конкретно хотел сказать.

[Дмитрий Александров]

Андрей Николаевич (11.09.2021 - 17:30) писал:

у тебя говорится о том, что "на длинных дистанциях подавляющее большинство активных управляющих" показывает результаты не такие как хотелось бы.

У меня ничего не говорится "про результаты не такие, как хотелось бы", а говорится про "результаты хуже индекса". Это несколько разные вещи.

[Any]

Дмитрий Александров (10.09.2021 - 17:47) писал:

Говорят, что тотальное засилье женщин в учителях не очень хорошо сказывается на воспитании мальчиков. Мне кажется, что доля истины в этом есть.

у мелкой в саду есть группа там воспитатель один - мужчина. Когда он у них в группе замещает, прям рада вся, он с ними носится, играет, дети рады. И физкультурник для подросших парнишка и аквааэробику летом вел в бассейне.
Хореограф вроде ещё для постарше тоже дядя

[Any]

Новые автобусы хороши. Думала я пока ездила всегда впереди ближе к водителю.

Когда оказалась в конце салон, поняла чего все воют. Они узкие, в проходе если стоит человек, даже если дрыщ, с кондуктором не разойтись. Всем надо пихаться и тесниться

[Черепаха]

в тех белых мерсах помню самые классные места были в гармошке
привалишься к поручню и никто не толкает, проходя

[Нэт]

Поручни в мерсах удобные, места узкие, в проходе места хватает. А а Мазе кишки на сиденье вылазят

[Nordstream]

Не знаю, по мне так нет ничего удобней старого доброго однодверного пазика... Уютно, тепло, хорошие сидения

[Абрамыч]

Дмитрий Александров (10.09.2021 - 23:50) писал:

Всяко дешевле, чем пять лет штаны просиживать (особенно в коммерческом ВУЗе). И заочка не панацея.

Цены Дима , цены в студию ? Сколько стоит диплом условного ПсковГУ ?
Где можно купить ,  насколько чист , и без палева ?

Нэт (11.09.2021 - 13:07) писал:

Нет, мерсы как раз эргономичные: оптимальное соотношение сидячих и стоячих мест в грузоподъёмности и низкие затраты на обслуживание за счёт качественных запчастей и сборки.

И это в переполненном Мазе в час пик ты ездил?) Жесткач

Маман Нэт , неужели на форуме и ваших  фантазиях , сиденье  в автобусе для вас имеют жизненно важное значение ?

Андрей Николаевич (11.09.2021 - 17:21) писал:

читал тут книгу Алексея Маркова об акциях, там он пишет о каком то исследовании по которому 90% инвесторов оказались в минусе, 10% в плюсе, но не таком, что бы разбогатеть очень сильно.

То есть пятнадцать лет пурги на форуме , не вызывает желания  написать книгу ?

Черепаха (11.09.2021 - 19:54) писал:

в тех белых мерсах помню самые классные места были в гармошке
привалишься к поручню и никто не толкает, проходя

Ага , говорят старожилы раньше на гармони играли избранные ))

Den757 (10.09.2021 - 23:22) писал:

Но хуже хеникена, который сварен на заводе балтика)
Хер знает,  плюс минус одинаково, плитка керамогранитная у них говно.

Хеникен шлак , даже мухас вам это скажет

[Den757]

Андрей Николаевич (11.09.2021 - 17:12) писал:

с точки зрения пассажира никакого особого качества не было, может быть в плане надежности и стоимости эксплуатации,но честно говоря не думаю, что различия принципиальные по сравнению с Луазами или какие там еще автобусы бегают

Мерседесы были надёжнее лиазов, те разваливались сразу. Да сейчас новые автобусы дорабатывают в пскопасадиртрансе, гайки там докручивают и т.д. это лиазы.

Абрамыч (11.09.2021 - 20:31) писал:

Хеникен шлак , даже мухас вам это скажет

Возможно, я в последний раз его пил в 2006 году как и фостерс, впрочем всё это балтика.
Ещё редс пил, когда с девчонками гулял, ну джин тоник и пару сигарет, с тётеньками пил коньяк, в общем было разнообразие. Сейчас только вино

Сообщение отредактировал Den757: 11.09.2021 - 20:48

[Den757]

Как то так.

[Черепаха]

спасибо, что улетел