Сообщений в теме: 283

[Russ]

Вася Пупкин (18.08.2018 - 10:20) писал:

да все хорошо. Только через какое время жд запоет о том, что маршрут не выгоден?

Сразу после выборов.

Сообщение отредактировал Russ: 18.08.2018 - 10:46

[Эдуард]

Вася Пупкин (18.08.2018 - 10:20) писал:

да все хорошо. Только через какое время жд запоет о том, что маршрут не выгоден?

Что бы поднять цены? У нас и на авиа перелёты ценник выше, чем за бугром...Наши монополии всегда плачут.

[Алхимик]

Я вот чего-то не понимаю,а где "рынок,который все автоматом отрегулирует" и где "государство,всеобъемлющее,всемилостевейшее и всепоглощающее" ? Нет ли тут какой-такой странности,когда примитивнейшие шайтан-арбы (причем в условиях 5 климатической зоны.Но вот хоть тресни,не получится на большей части Ресурсной Федерации иметь себестоимость автоперевозок-сохраности дорожного полотна на уровне штата Техас.Ибо переход через ноль бывает несколько раз в сутки) дают цену человеко-перевозки стабильно ниже,чем РЖД.

А так как за большинством автоперевозчиков нет ни миллиардной подушки кредитов на стопятьдесят миллионов лет,ни опупительной ремонтной базы,ни просто большой капказкой семьи(когда старшие просто безвозмездно эксплуатирую-монетизируют труд и ресурсы младших).
А за РДЖ есть и опупительные финансовые госресурсы,и "тяжелое наследство СССР" в виде логистики мобилизационной экономики,где в железные дороги было закачено действительно НЕМЕРЯНО,и их логистика должна была работать как часы даже при 80 % разрушении всех объектов народного хозяйства.Кое наследство различные адепты "шубохранилищ" эксплуатируют ровно также,как и нефтяные месторождения.

Вот представьте себе,что нынешним сотовым компаниям и прочим и-нет провайдерам просто нахаляву досталось все нажитое в СССР непосильным трудом--вся производственная и научная база всей электронной промышленности,все сети и инфраструктура любой проводной и беспроводной связи в СССР,включая спутники,вышки и прочие ГТРК.Государство просто покупает за бюджетное бабло(без отдачи) все современные ништяки для переоборудования и НТР.Все бабло клиентов идет безусловно и безвозвратно только в карман Сотовым Операторам (кредиторам и государству --ШИШ,даже в виде бесплатных часов связи для чиновников).А уровень сотовой связи и расценки операторов --так и остались на уровне экспериментов 50-х годов.

Тут на маразм и воровство просто так ничего не спишешь.Ибо тоже многороссийское госюдарство вот только что построило кучу футбольно-инфраструктурных объектов (весьма сложные инженерные сооружения) в короткие сроки за опупительное бабло,и провело мировой футбольный чемпионат без особых экцессов (что тоже весьма непростое организационно-правоохренительное мероприятие).Причем никаких внятных и видимых причин,такому финансовому и организационному Пиру Духа и Управления,НЕТ.Футбол в России просто изначально финансово убыточен,реальные денежные и рекламные потоки всех этих Зенитов и прочих Ара-борцунов просто смешны,даже для Северной Нигерии.О всесилии и всемогущии всяческих европейско-чиновничьих боссов и говорить как-то стремно --все,что им доступно,воровать командировочные да щупать в лифтах афроамериканок за зады.И то,пока ЛЮДИ разрешают.

Тут магу,тут Нэ магу,а тут ВООБЩЕ рыбу заворачивали...

Тут только "НЭ НАДО". Причем настолько НЭ НАДО,что любой наивной ТНК-немчуре,по финансовой доброте пытающейся расшить транспортный коллапс хотя бы на Северо-Западе Ресурсной Федерации или хотя бы между Питером и Москвой,немедленно ДАЮТ по рогам.Да так,что ТНК,нагинающее не глядя всю Европу,позорно и попискивая, ретируются,теряя фекальный продукт(и сотню-другую лет безупречной бизнес-репутации) у всех на ВИДУ.

Станешь тут ДИПЛОМИРОВАННЫМ КОНСПИРОЛОГОМ .

Сообщение отредактировал Алхимик: 18.08.2018 - 19:21

[quqa777]

По радио идет реклама - голосуйте за ведро, за табло, за ***ло. Кто такие? Не слышал. Но обещают много.  Раньше тоже обещали и ничего не сделали - как была разруха - так и осталась. И долго они так моск ипать собираються? Или кругом одни дебилы остались?

[Эдуард]

quqa777 (18.08.2018 - 18:29) писал:

По радио идет реклама - голосуйте за ведро, за табло, за ***ло. Кто такие? Не слышал. Но обещают много.  Раньше тоже обещали и ничего не сделали - как была разруха - так и осталась. И долго они так моск ипать собираються? Или кругом одни дебилы остались?

Ведро уже победило, за чем деньги тратит....

[Вася Пупкин]

Эдуард (18.08.2018 - 20:35) писал:

Ведро уже победило, за чем деньги тратит....

интересно-если пенсию вообще отменят-все равно голосовать будут?

[60RusАлКо]

А разве ржд катает эту птицу ?
Там не частник под крылом ржд?

[alf]

Serginn (18.08.2018 - 01:57) писал:

Испражнения последних трёх юродствующих спишу на старческий маразм, прерванный критический алкоголизм и пиздaболизм в терминальной стадии.
В советское время развитие ж.д. логистики в промежутке Ленинград-Псков шло стабильно и неумолимо. К началу 90-х оставалось положить  жалких 35км пути и тогда между этими двумя городами было бы стабильное двухстороннее сообщение, т.е. поезда могли лупить безостановочно, не имея необходимости пережидать встречный поезд на станциях. Но наступили благословенные 90-е, и 35 км остались однополосными, количество поездов сократилось на порядок, а то и раз в 50, и даже стали разбирать уже уложенную полосу (уж между Молоди и Новоселье точно разобрали). Все закончилось фактическим окончанием пассажирского железнодорожного сообщения и эпохой расцвета безумствующих маршрутчиков.
Поэтому запуск двухразового пассажирского сообщения действительно по масштабу сравним с тем самым событием 1859го года без всякого ерничанья пиздaболов кодированных алкашей и маразматиков. Надеюсь продлится сие достаточно долго, ибо глупо ждать окупаемости в пределах года, год можно и посубсидировать, а вот когда народ окончательно привыкнет - и субсидировать не придется, может и наоборот третий состав запустят. Ибо это нормально для входа на рынок в начале поработать с минимальной маржой, а то и без нее, ради будущих прибылей.

уфф.. конечно все идиоты-)))
по заверению ржд пассажирские перевозки кроме сапсанов нерентабельны им, а пригородные так и вовсе сплошное обременение. Сиё чудо по сути пригородный поезд, только комфортнее. И законы рынка здесь не действуют в целом никак. Будет бабло с обладмина и админнажим чтобы это ездило - будет поезд. Не будет, свернется также быстро как поехал. В основном пассажирские перевозки для РЖД тока лишний гемморой и двупутная дорога или электрификация тут не причем.

60RusАлКо (18.08.2018 - 21:49) писал:

А разве ржд катает эту птицу ?
Там не частник под крылом ржд?

номинально да.. номинально-)))

[Алхимик]

Нэ надо Дэнег.Опасаюсь спросить насчет цен пассажирских ж-д перевозок в Европах (особливо в сравнении с текущим прожиточным минимумом,по конкретному региону).И о всеобъемлющих и всепоглощающих дотациях данного сегмента,в Европах, также неизвестно,даже Миколасу.Нет ли тут какой Особий Слючай и Особий Полит-Физический Зякон?

[Эдуард]

У нас выгодно перевозить лишь лес, нефть и газ, а народ он какой то не выгодный, ему ещё и пенсии надо платить бывает, если доживёт У японцев ради одной школьницы поезд ходил...

А у нас, минимальную цену на шампанское устанавливают теперь... Когда подавятся?

[Вася Пупкин]

Эдуард (21.08.2018 - 19:18) писал:

У нас выгодно

как вообще у корпораций может быть что то выгодно, когда надо и шубохранилища строить и детям дома в Лондоне?

[Вася Пупкин]

ха ха...какая окупаемость.
Тогда как везде скидки школьникам и студентам с 1 сентября, в Пскове в августе скидки:
Кроме того, будет действовать система скидок для различных категорий пассажиров. Например, для путешественников в возрасте до 21 года скидка составит 60%, для пассажиров в возрасте от 60 лет – скидка 50%, а при оформлении билетов по тарифу «Туда-обратно» – скидка 20% на обратный билет.
До конца августа для пассажиров действуют специальные фиксированные тарифы: базовый класс – 360 руб., экономический класс – 432 руб., бизнес – 1483 руб. 80 копеек.
Напомним, что с 24 августа начинается движение второй, вечерней, пары скоростного поезда «Ласточка» по маршруту Псков - Санкт-Петербург. Продажа билетов на поезд уже открыта.

[Ser Jon]

Здравствуйте мои дорогие. Пишу вам из мчащейся ласточки. Путешевствую я вторым классом. Поезд новый потому тут тихо чисто и красиво. Спинки не откидываются, обещанных розеток не нашел, вайфай вроде есть, а вроде его и нет. Спутники мои так же самобытны как и прежде, не могут поездку в три часа перенести без вареных яиц и жареной курицы, так что чистый и новый поезд это ненадолго. В целом же, после маршруток ласточка как глоток свежего воздуха после душной темницы. П.С. билетов из пскова на ласточку нет минимум на два дня вперед.

[aist]

Ser Jon (22.08.2018 - 07:04) писал:

Здравствуйте мои дорогие. Пишу вам из мчащейся ласточки. Путешевствую я вторым классом. Поезд новый потому тут тихо чисто и красиво. Спинки не откидываются, обещанных розеток не нашел, вайфай вроде есть, а вроде его и нет. Спутники мои так же самобытны как и прежде, не могут поездку в три часа перенести без вареных яиц и жареной курицы, так что чистый и новый поезд это ненадолго. В целом же, после маршруток ласточка как глоток свежего воздуха после душной темницы. П.С. билетов из пскова на ласточку нет минимум на два дня вперед.

гы ,  из письма Ваньки Жукова (Чехов А.П.)

[60RusАлКо]

инетресно сколько будет после выборов стоимость. наверно ровно как и маршрутки

[alf]

60RusАлКо (22.08.2018 - 11:06) писал:

инетресно сколько будет после выборов стоимость. наверно ровно как и маршрутки

так можно залезть на сайт ржд посмотреть. с сентября там так называемое динамическое ценообразование.. ну чем дальше поездка и менее загруженые дни тем дешевле. Поэтому если куда нибудь там за октябрь, то билеты от 302р. На 1 сент 426 третий класс и вероятно будет дороже, но пока это все равно дешевле любой маршрутки

[alf]

Алхимик (21.08.2018 - 18:51) писал:

Нэ надо Дэнег.Опасаюсь спросить насчет цен пассажирских ж-д перевозок в Европах (особливо в сравнении с текущим прожиточным минимумом,по конкретному региону).И о всеобъемлющих и всепоглощающих дотациях данного сегмента,в Европах, также неизвестно,даже Миколасу.Нет ли тут какой Особий Слючай и Особий Полит-Физический Зякон?

сравнения в целом некоректные, учитывая качество, количетво поездов и уровень доходов большинства развитых (да и не слишков развитых стан) ЕС
Можно ведь не гадать, посмотреть. Германия, например bahn.com
Ну например, сходный по расстоянию и времени маршрут берлин-бремен будет стоить от 20 до 100 евро
у соседей elron.ee
поезд от койдулы до таллина 17евро

[Вася Пупкин]

от В.Новгорода до Спб Ласточка ходит?
Расстояние меньше. Билет 600 рублей

[Any]

Ser Jon (22.08.2018 - 07:04) писал:

Здравствуйте мои дорогие. Пишу вам из мчащейся ласточки. Путешевствую я вторым классом. Поезд новый потому тут тихо чисто и красиво. Спинки не откидываются, обещанных розеток не нашел, вайфай вроде есть, а вроде его и нет. Спутники мои так же самобытны как и прежде, не могут поездку в три часа перенести без вареных яиц и жареной курицы, так что чистый и новый поезд это ненадолго. В целом же, после маршруток ласточка как глоток свежего воздуха после душной темницы. П.С. билетов из пскова на ласточку нет минимум на два дня вперед.

розетки вроде некак во всех вагонах

[Zloy_SS]

Вася Пупкин (18.08.2018 - 20:55) писал:

интересно-если пенсию вообще отменят-все равно голосовать будут?

Ну, а как еще? Конечно будут. Отменили то нам. А пенсионеры и менты ее получали и будут получать. Ну, и конечно все остальные адепты путинского фашизму голосовать будут. - Если не Путин, то кот.