Сообщений в теме: 304

[Konstantin]

бродяга (16.04.2016 - 13:01) писал:

но пробок то при нем не было!

в 41 летом ... пока не взорвали - там такой затор был

[Эдуард]

Вчера вечером в городе была Ж@ПА ! Ехал от телецентра на Иркутский, проскочил как-то, потом на Труда и пипец, на Ольгинcкий мост пробка от Текстильной, на новый мост от 2-й школы... (хотел объехать пробку на Ольгинский).
  Думаю, что если не будет построено ещё одного моста через Великую в течение пары лет, то наш город с населением каких то 200т человек будет стоять. Вертолёты надо покупать короче.... При любом ремонте одного из мостов будет всё хуже и хуже....
Не понятно, как живут города в ЕС где 2млн человек и реки есть, средняя скорость более 34км в час.... Или у нас не могут организовать движение грамотно? (или чем больше топлива спалят в пробках тем лучше - заграница меньше нефти стала покупать....). Или просто мы все дебилы?

[бродяга]

Эдуард (16.04.2016 - 18:23) писал:

Вчера вечером в городе была Ж@ПА ! Ехал от телецентра на Иркутский, проскочил как-то, потом на Труда и пипец, на Ольгинcкий мост пробка от Текстильной, на новый мост от 2-й школы... (хотел объехать пробку на Ольгинский).
  Думаю, что если не будет построено ещё одного моста через Великую в течение пары лет, то наш город с населением каких то 200т человек будет стоять. Вертолёты надо покупать короче.... При любом ремонте одного из мостов будет всё хуже и хуже....
Не понятно, как живут города в ЕС где 2млн человек и реки есть, средняя скорость более 34км в час.... Или у нас не могут организовать движение грамотно? (или чем больше топлива спалят в пробках тем лучше - заграница меньше нефти стала покупать....). Или просто мы все дебилы?

не могут организовать правильно, скорее всего. в наше время все прекрасно просчитывается на компьютерах, а у нас какая то комиссия из идиотов решает

[Pux]

Эдуард (16.04.2016 - 18:23) писал:

Вчера вечером в городе была Ж@ПА ! Ехал от телецентра на Иркутский, проскочил как-то, потом на Труда и пипец, на Ольгинcкий мост пробка от Текстильной, на новый мост от 2-й школы... (хотел объехать пробку на Ольгинский).
  Думаю, что если не будет построено ещё одного моста через Великую в течение пары лет, то наш город с населением каких то 200т человек будет стоять. Вертолёты надо покупать короче.... При любом ремонте одного из мостов будет всё хуже и хуже....
Не понятно, как живут города в ЕС где 2млн человек и реки есть, средняя скорость более 34км в час.... Или у нас не могут организовать движение грамотно? (или чем больше топлива спалят в пробках тем лучше - заграница меньше нефти стала покупать....). Или просто мы все дебилы?

До лета месяцок потерпеть и все норм будет

[Эдуард]

Я во время пробок стараюсь не ездить, да ну на фиг, в таком городе как наш и пробки.....

[Konstantin]

Эдуард (16.04.2016 - 18:23) писал:

Вчера вечером в городе была Ж@ПА ! Ехал от телецентра на Иркутский, проскочил как-то, потом на Труда и пипец, на Ольгинcкий мост пробка от Текстильной, на новый мост от 2-й школы... (хотел объехать пробку на Ольгинский).
  Думаю, что если не будет построено ещё одного моста через Великую в течение пары лет, то наш город с населением каких то 200т человек будет стоять. Вертолёты надо покупать короче.... При любом ремонте одного из мостов будет всё хуже и хуже....
Не понятно, как живут города в ЕС где 2млн человек и реки есть, средняя скорость более 34км в час.... Или у нас не могут организовать движение грамотно? (или чем больше топлива спалят в пробках тем лучше - заграница меньше нефти стала покупать....). Или просто мы все дебилы?

у пскова есть два решения.
1. строительство моста соединяющего шведскую горку и комсомольскую прлощадь с продолжением дороги до империала вдоль реки( ну или хотя б выход на коммунальную ( ибо если просто построить мост то поток машин попрет вдоль гладбища ( считай по двору)
2. строительство 2х подземных переходов
а) на площади ленина, что б там вообще не было светофора
б) на прекрестке рижского и горького (возможно с запретом поворота на лево)
другого пути - нет.
У нас конечно не считают сколько люди тратят врем-денег на переезды с одного берега на другой, но все же .. это в первую очередь день.

[60RusАлКо]

хотите жить лучше и сразу - едьте туда где лучше уже.
хотите не сразу - ну может внуки будут получше чуток жить тут. но люди не меняются. традиции передаются из поколоения.. так что думаю через 200лет в Пскове не сильно что-то изменится в корне

[XmaN]

Эдуард (16.04.2016 - 18:23) писал:

Вчера вечером в городе была Ж@ПА ! Ехал от телецентра на Иркутский, проскочил как-то, потом на Труда и пипец, на Ольгинcкий мост пробка от Текстильной, на новый мост от 2-й школы... (хотел объехать пробку на Ольгинский).
  Думаю, что если не будет построено ещё одного моста через Великую в течение пары лет, то наш город с населением каких то 200т человек будет стоять. Вертолёты надо покупать короче.... При любом ремонте одного из мостов будет всё хуже и хуже....
Не понятно, как живут города в ЕС где 2млн человек и реки есть, средняя скорость более 34км в час.... Или у нас не могут организовать движение грамотно? (или чем больше топлива спалят в пробках тем лучше - заграница меньше нефти стала покупать....). Или просто мы все дебилы?

Езди по объездной и мосту А. Невского.

[Konstantin]

XmaN (17.04.2016 - 12:47) писал:

Езди по объездной и мосту А. Невского.

насколько я понимаю при второе узкое место - это двухполосный советский мост ( через пскову)......при заторе на ольгинсокм мосту, он в принципе не может пропустить через себя 3х полосное движение октябрьского проспекта.
вопрос трансопртной инфраструкттуры - это жизненный вопрос экономики.

[XmaN]

Konstantin (17.04.2016 - 13:27) писал:

насколько я понимаю при второе узкое место - это двухполосный советский мост ( через пскову)......при заторе на ольгинсокм мосту, он в принципе не может пропустить через себя 3х полосное движение октябрьского проспекта.
вопрос трансопртной инфраструкттуры - это жизненный вопрос экономики.

А причем тут советский мост? Во-первых на октябрьском пр-те по 2 полосы в каждую сторону, во вторых советский мост 3-полосный (одна полоса в центр, две на запсковье).

[Konstantin]

XmaN (17.04.2016 - 13:42) писал:

А причем тут советский мост? Во-первых на октябрьском пр-те по 2 полосы в каждую сторону, во вторых советский мост 3-полосный (одна полоса в центр, две на запсковье).

где двухполосное движение?

то что до ёлки идет двухполоска.. это не имеет значение... гидравлика блин.. важно что потом этот поток обьединяется с советской и улицей...
советский мост трехполосный... это да, но фигли толку, когда там перед ним поворот и либо тот кто идет по внутреннему радиосу должен тормозить ( что б не сделать обгон по справа либо по внешке должны перед поворотом давать газу что б обеспечить обгон. .А если едет автобус - то второй полосе - просто с заносом +1 метр места нет ...
Так что он только формально 3х полосный, по факту двухполосный.
В любом случае ольгинский мост ( от памятника ленину до перкрестка горького и рижского)  - это одно большое горлышко.  каторый работает на 1/3 пропускной способности ( из за пешиходных переходов) ..
я кстати че не понял от малыша - пешиходный переход убрали?
Если так то все понимают что поток с октябрьского в часы повышенной нагрузки никак не могут уместиться в интервал работы светофора.
Отрицать это глупо..
Ты ж знаешь что б трафик в часы пик шёл без задержек - надо расширять канал. единственный способ - это полностью убрать пешиходный переход на пл. ленина.  тогда поток машин будет идти без остановки ( компромисный варинт убрать пешиходный переход от малыша до кинотеатра, но по затратам  - это не принципиально .. там разница будет процентов 20-30%

вообще всё это элемантарная гидравлика + социодинамика... просичтывается на компьютере студентом 2-3 курса...
и интервалы работы светофора - настриваются так же ...
хотя у нас это все на глаз делается .. опять же недостаток феодальной системы управления.

[XmaN]

Konstantin (17.04.2016 - 14:01) писал:

где двухполосное движение?
то что до ёлки идет двухполоска.. это не имеет значение... гидравлика блин.. важно что потом этот поток обьединяется с советской и улицей...

От октябрьской пл до пл Ленина - по 2 полосы в каждую сторону. Расширение уже у самой пл Ленина.
Помогло бы возможно реверсивное движение - одну полосу в часы пик от Октябрьской пл до М. Горького отдавать либо движению на мост, либо с моста. Но боюсь наши водители не готовы к такому (привыкли ехать на автопилоте).

[Konstantin]

XmaN (17.04.2016 - 14:16) писал:

От октябрьской пл до пл Ленина - по 2 полосы в каждую сторону. Расширение уже у самой пл Ленина.
Помогло бы возможно реверсивное движение - одну полосу в часы пик от Октябрьской пл до М. Горького отдавать либо движению на мост, либо с моста. Но боюсь наши водители не готовы к такому (привыкли ехать на автопилоте).

реверсное движение - не выход.
все ж элементарно
на мосту 2 полосы..
соотвевенно поворачивать должны тоже только 2 полосы + автобус..
за еденицу времени поверунть могут к примеру Х машин.
соотвевенно поскольку пешиходный переход убрать от малыша к октябрю - не возможно ( без подземных работ) то общая пропускная способность поворота равна Х-Х*работу пешиходного перехода + погрешность на окончание и начало движения.
если считать что зеленый для пешиходов горит где то 20-25% врмени .. то получится что пропускную способность можно в легкую увеличить на те же 25-30 ( без необходимости ждать окончания движения пешиходами) за счет строительства одземного перехода, но этого не достаточно. дальше этот поток упрется уже на мосту в следующий светофор, его тоже надо убирать. в купе с расширение в 4х полосное движени и разрешением поворачивать на право по зеленом сигналу для пешиходов - это расширит пропускную способность пути от пл ленина до рижского проспекта  на 30-40% ...
+ даст время на строительство моста от шведской горки до комсомолькой площади, что в последствии вообще сократит поток машин идущих через советский мост  для выхода на ольгиский мост.  соотвевенно по ольгинскому мосту останется только поток с октябрьской площади...
для города это максимум что можно сделать
и в советские годы это уже понимали , что без строительства мостов не обойтись .. тогда же был заложен мост невского  с перспективой продления до ипподромной..
но поскольку пешеходный перход от малыша к кинотеатру убрать нельзя - то

[Konstantin]

XmaN (17.04.2016 - 14:16) писал:

Помогло бы возможно реверсивное движение - одну полосу в часы пик от Октябрьской пл до М. Горького отдавать либо движению на мост, либо с моста. Но боюсь наши водители не готовы к такому (привыкли ехать на автопилоте).

реверсирование - возможно при разделении полос.. ну типо 2+2 полосы - по бокам и одна отделенная столбиками реверсная.. тогда возможно.. при улсовии входящего шлакбаума .. типо как в крепком орешке...
но не для пскова решение... менталитет не тот. да и не решает это проблему узкого горлышка на мосте

[XmaN]

Правительство уже придумало как решить проблему:
Правительство предложило разрешить региональным и муниципальным властям ограничивать движение по дорогам, вводя плату за проезд. Такой пункт содержится в законопроекте, направленном кабинетом министров в Госдуму

http://www.rbc.ru/so...c735e?from=main

[Konstantin]

XmaN (17.04.2016 - 15:41) писал:

Правительство уже придумало как решить проблему:
Правительство предложило разрешить региональным и муниципальным властям ограничивать движение по дорогам, вводя плату за проезд. Такой пункт содержится в законопроекте, направленном кабинетом министров в Госдуму

http://www.rbc.ru/so...c735e?from=main

да. я в курсе. что у нас что б в стране были все довольны - надо просто расстрелять недовльных

[Serginn]

Что за фигню вы несете. Советский мост вполне себе 4-х полосный.

[mihail]

Konstantin (17.04.2016 - 09:39) писал:

у пскова есть два решения.
1. строительство моста соединяющего шведскую горку и комсомольскую прлощадь с продолжением дороги до империала вдоль реки( ну или хотя б выход на коммунальную ( ибо если просто построить мост то поток машин попрет вдоль гладбища ( считай по двору)
2. строительство 2х подземных переходов
а) на площади ленина, что б там вообще не было светофора
б) на прекрестке рижского и горького (возможно с запретом поворота на лево)
другого пути - нет.
У нас конечно не считают сколько люди тратят врем-денег на переезды с одного берега на другой, но все же .. это в первую очередь день.

если убрать светофоры, то пробка станет еще больше, т.к. машины стоящие в очереди на нем добавятся к очереди на следующем светофоре заодно перекрыв перекрестки. Светофорное регулирование увеличивает пропускную способность, лучше всего, при условии, что их регулированием и организацией дорожного движения занимаются специалисты, а не как у нас.
Что бы было меньше пробок, нужно мотивировать людей пользоваться ногами и общественным транспортом.

Сообщение отредактировал mihail: 17.04.2016 - 18:37

[Эдуард]

XmaN (17.04.2016 - 12:47) писал:

Езди по объездной и мосту А. Невского.

Тот-же хрен, тока вид сбоку....

[Ling-Ling]

Могу добавить еще проблем ко всему этому.
Первое, город очень грязный, весенняя гряз, летняя пыль, ольгинский мост во время дождя, многие решают, что лучше доедут на машине, типа чище будут.
Второе, нет велодорожек, нет велопарковок. Воровство велосипедов.
Третье не хватает мостов, даже хотя бы пешеходных, многие сокращали бы путь по мосту пешком, а не колесили бы через пол города на машине.
Четвертое, отвратительный общественный транспорт, да еще и дорогой, поэтому езжу на машине.