Сообщений в теме: 304

[Дебаркадер]

Any (13.04.2016 - 19:36) писал:

проезжая часть моста увеличится на метр

Зачем?

[Any]

Дебаркадер (14.04.2016 - 05:59) писал:

Зачем?

Основные характеристики места строительства:
Существующий мост через реку Великая в г. Пскове из сборного железобетона был построен по проекту института Ленгипротрансмост в 1963-65 гг. Полная длина моста 229,10 м, максимальный пролет – 88 м. Ремонт моста необходим в связи с ухудшением его состояния, что было определено соответствующими обследованиями.
Состав выполненных проектных работ:
Рабочим проектом капитального ремонта моста предусмотрено увеличение временных нагрузок на мост и расширение проезжей части моста с 14,0 м до 15,0 м за счет сужения тротуаров и вынесения их на консоли.
В состав ремонтных работ также входит разборка тротуарных блоков и устройство новых тротуаров из монолитного железобетона; замена проезжей части и асфальтобетонного покрытия на подходах; замена деформационных швов и перильных ограждений, инъектирование и герметизация трещин в бетоне, замена существующих железобетонных пролетных строений L=8.68 м на новые пролетные строения из монолитного железобетона, переустройство верхних частей временных опор в береговых пролетах, замена опор освещения, устройство новой судовой сигнализации; переустройство проходящих по мосту коммуникаций
Основные работы намечено выполнять в две очереди с уменьшением ширины проезжей части на мосту на период выполнения работ.
Период выполнения проектных работ: март – ноябрь 2008 года.
http://www.transmost...skov_50october/

[pvs-unic]

При царе строили более долговечные конструкции.

[Konstantin]

pvs-unic (14.04.2016 - 07:12) писал:

При царе строили более долговечные конструкции.

А то про нынешнего царя потом так не будут говорить?

[reVox]

Эдуард (13.04.2016 - 19:16) писал:

  И покупают по цене золотого. У нас и 1км дороги самый дорогой в мире, хотя финны и на сваях дороги строят....  Бывает условия такие, что ни кому кроме определённого не выиграть тендер продажи  песка по цене песка и светильников по цене антивандальных светильников....

Вот светильников по 50тр не нашёл : http://centr-svet.ru...older/535198621

http://m2.informpsko...ews/208707.html

[fire_of_mind]

Дырка где-то в середине моста на полосе в сторону дамбы становится все глубже и оказывает все более существенное влияние и на скорость потока и на безопасность движения. Арматура из нее уже торчит, осталось понять, каких размеров она должна достичь, чтобы ее заделали.

Сообщение отредактировал fire_of_mind: 14.04.2016 - 13:17

[alf]

fire_of_mind (14.04.2016 - 13:17) писал:

Дырка где-то в середине моста на полосе в сторону дамбы становится все глубже и оказывает все более существенное влияние и на скорость потока и на безопасность движения. Арматура из нее уже торчит, осталось понять, каких размеров она должна достичь, чтобы ее заделали.

когда туда провалится полавтобуса-)))
рытвину на горького от ремонта водопровода и на рижском перед мостом обещали заделать как только наступят допустимые для ремонта погодные условия... надо полагать имеется ввиду снег в ноябре-)))
а вы тут про какую то жалкую арматуру и и ямку куда и полмашины пока не помещается-))))))

[Дебаркадер]

Any (14.04.2016 - 07:03) писал:

Основные характеристики места строительства:
Существующий мост через реку Великая в г. Пскове из сборного железобетона был построен по проекту института Ленгипротрансмост в 1963-65 гг. Полная длина моста 229,10 м, максимальный пролет – 88 м. Ремонт моста необходим в связи с ухудшением его состояния, что было определено соответствующими обследованиями.
Состав выполненных проектных работ:
Рабочим проектом капитального ремонта моста предусмотрено увеличение временных нагрузок на мост и расширение проезжей части моста с 14,0 м до 15,0 м за счет сужения тротуаров и вынесения их на консоли.
В состав ремонтных работ также входит разборка тротуарных блоков и устройство новых тротуаров из монолитного железобетона; замена проезжей части и асфальтобетонного покрытия на подходах; замена деформационных швов и перильных ограждений, инъектирование и герметизация трещин в бетоне, замена существующих железобетонных пролетных строений L=8.68 м на новые пролетные строения из монолитного железобетона, переустройство верхних частей временных опор в береговых пролетах, замена опор освещения, устройство новой судовой сигнализации; переустройство проходящих по мосту коммуникаций
Основные работы намечено выполнять в две очереди с уменьшением ширины проезжей части на мосту на период выполнения работ.
Период выполнения проектных работ: март – ноябрь 2008 года.
http://www.transmost...skov_50october/

А зачем расширять-то?

[60RusАлКо]

узковат он был это и так было видно

[бродяга]

pvs-unic (14.04.2016 - 07:12) писал:

При царе строили более долговечные конструкции.

надо жить так, чтоб наши внуки нам завидовали (с)Черномырдин

fire_of_mind (14.04.2016 - 13:17) писал:

Дырка где-то в середине моста на полосе в сторону дамбы становится все глубже и оказывает все более существенное влияние и на скорость потока и на безопасность движения. Арматура из нее уже торчит, осталось понять, каких размеров она должна достичь, чтобы ее заделали.

вечером ехал, показалось, что в нее колесо целиком провалится. ремонтники хреновы

Сообщение отредактировал бродяга: 14.04.2016 - 20:22

[fire_of_mind]

Чего-то второй день как не проезжаю, на мосту никого из рабочих.

[Any]

Дебаркадер (14.04.2016 - 16:17) писал:

А зачем расширять-то?

60RusАлКо (14.04.2016 - 16:59) писал:

узковат он был это и так было видно

еще отбойники поставят для отделения тротуара от проезжей части

fire_of_mind (15.04.2016 - 10:50) писал:

Чего-то второй день как не проезжаю, на мосту никого из рабочих.

а под мостом?

[бродяга]

fire_of_mind (15.04.2016 - 10:50) писал:

Чего-то второй день как не проезжаю, на мосту никого из рабочих.

вчера колупались

[fire_of_mind]

Чота сегодня адок какой-то в городе.

[бродяга]

fire_of_mind (15.04.2016 - 13:23) писал:

Чота сегодня адок какой-то в городе.

на горького возле больницы летчег прилетел под автобус

[fire_of_mind]

бродяга (15.04.2016 - 13:28) писал:

на горького возле больницы летчег прилетел под автобус

Да, и камазу с гречкой с гудроном ямы самое подходящее время на единственном втором - Ольгинском мосту в центре когда заделывать? Прааавильно - в пятницу в полдень.

Сообщение отредактировал fire_of_mind: 15.04.2016 - 13:45

[Макаренко]

pvs-unic (14.04.2016 - 07:12) писал:

При царе строили более долговечные конструкции.

При царе не было столько тачек кредитных

[бродяга]

Макаренко (16.04.2016 - 10:54) писал:

При царе не было столько тачек кредитных

Путин виноват, при Сталине такого не было

[Konstantin]

бродяга (16.04.2016 - 11:23) писал:

Путин виноват, при Сталине такого не было

какраз при нем в 40х два моста нах взорвали через великую.. что б люди не ездили

[бродяга]

Konstantin (16.04.2016 - 12:48) писал:

какраз при нем в 40х два моста нах взорвали через великую.. что б люди не ездили

но пробок то при нем не было!