Сообщений в теме: 1596

[ак1961]

Утка (03.11.2015 - 14:17) писал:

Интересно, зачем строить какие-то предположения

И в самом деле - а зачем ты тут гипотезы строишь?
Вот говноСМИ уже сообщили о "странных звуках зафиксированных черными ящиками" - и это при том, что изучение самописцев еще и не начиналось, поскольку не собрана необходимая в этой ситуации международная комиссия! Но зачем такие тонкости - главное, что "звуки странные".

Интересно, кому принадлежит mail.ru, именно они эту херню вбрасывают - https://news.mail.ru...889/?frommail=1

[Утка]

Жилинский (03.11.2015 - 14:22) писал:

Начинаю подозревать, что утка - тролль 100-го уровня

Попрошу не выражаться. Никто из счастливых обладателей утки под кроватью не верил, что она ему когда-нибудь понадобится. А когда понадобилась, то ни один не отказался! Все радуются, как малые дети!

[reVox]

Ну вот уже началось.

http://lifenews.ru/news/167897

неужели не отличить взрыв топлива от бомбы.

[Эдуард]

shost (03.11.2015 - 05:20) писал:

те, это именно этот самолет
и он гнилой
те, если глазом видно, что гнилой, то под краской и внутри - нисколько не лучше
такое в воздух нельзя же, там внутри люди

Не знал, что он ржавеет.... На кладбище самолётов ржи нет...
http://www.lostgorod.ru/foto134.html

[reVox]

Одно понятно самолёт разорвало не от старости металла.

Эдуард (03.11.2015 - 14:48) писал:

Не знал, что он ржавеет.... На кладбище самолётов ржи нет...
http://www.lostgorod.ru/foto134.html

там же алюминевый сплав вроде.

[aist]

Утка (03.11.2015 - 14:29) писал:

Попрошу не выражаться. Никто из счастливых обладателей утки под кроватью не верил, что она ему когда-нибудь понадобится. А когда понадобилась, то ни один не отказался! Все радуются, как малые дети!

интеллектуалка !

Сообщение отредактировал aist: 03.11.2015 - 14:52

[Эдуард]

reVox (03.11.2015 - 14:51) писал:

Одно понятно самолёт разорвало не от старости металла.



там же алюминевый сплав вроде.

А нас хотят убедить что хвост поржавел и отвалился....

[Порция]

Отправлено Сегодня, 14:35
Алхимик (03.11.2015 - 14:24) писал:
Неплохая статистическая подборка: риск погибнуть в ходе рейса на пассажирском самолете 4-го поколения сейчас 1 на 10 миллионов рейсов, при этом если самолет уже вышел на эшелон - 1 на 100 миллионов рейсов. Не знаю, но сторонникам версии технических неисправностей предстоит нелегкая задача...

Konstantin (03.11.2015 - 13:35) писал:

если учесть что погиб не один человек а 224, то риск получается 1 к 2,24мильярдам рейсов?

Школьный курс теории вероятности:
Если элементарные исходы СЭ обладают свойством равновозможности (в силу определенной “симметрии” условий), то вероятность Р(А) любого события А определяется формулой:
Р(А) = n(A) / n ,
где n – общее число равновозможных исходов,
n(A)- число исходов, составляющих событие А
Тоесть, число равновозможных исходов увеличивается на количество человек.
А эта переменная у нас в знаменателе формулы а значит математическая операция деление  а не умножение...
Ибо числитель делется на знаменатель и не иначе..
Подставляя данные , получаем 1 к 446 000
Это к вопросу математики..
Но по факту 224 чел являются еденицей события А, ибо их шансы равны шансам самого собыитя А.
Из этого делаем вывод что  деление  События А на количество пассажиров не корректно по определению...
А значит вероятность события А не изменна от числа пассажиров и является  1 к 100 млн.

Сообщение отредактировал Порция: 03.11.2015 - 15:10

[Konstantin]

да. лайфнньюс
гвоорят о том что те кто были в передней части погибли от ударов
а те кто были в хвосте погибли от взрыва.
Взрыв получается и был причиной разрушения.
Вопрос только что взорвалось и почему

[Утка]

Хорошая версия - взрыв топливных баков. Подходит под техническую неисправность и исключает теракт. Но почему в таком случае крылья самолета остались неповрежденными, если основная масса топлива сосредоточена в крыльях. Да и авиационный керосин не особенно легко самовоспламеняется.

[Konstantin]

Утка (03.11.2015 - 15:38) писал:

Да и авиационный керосин не особенно легко самовоспламеняется.

а как же крепкий орешек?
спичкой на снегу поджечь  - легко!

[Russ]

Мож подменили и специального низкооктанового керосину налили

[ак1961]

Утка (03.11.2015 - 15:38) писал:

Да и авиационный керосин не особенно легко самовоспламеняется.

Чиво-чиво???
Читай ГОСТ на топливо для реактивных двигателей - http://www.nge.ru/g_10227-86.htm
Глава 2 - "Требования к безопасности"

[бродяга]

Эдуард (03.11.2015 - 14:54) писал:

А нас хотят убедить что хвост поржавел и отвалился....

кто то экстраполирует на авиаперевозки свои глубокие знания эксплуатации личной копейки

[Russ]

Цитата

Глава 2 - "Требования к безопасности"   

Сразу видно - кросинку сам ни разу не разжигал

[бродяга]

одного понять не могу.
почему в каждом задрипанном автобусе стоят видеорегистраторы и на улицу и в салон, а в самолетах их вообще нет.
насколько было бы проще, если бы видео писалось в "черный ящик"

[Утка]

Если бы авиационный керосин легко взрывался, то при имеющемся в мире количестве самолетов такие взрывы происходили бы если не ежедневно, то хотя бы раз в неделю. Я думаю, что если здесь и взорвался керосин, то не сам по себе, а ему помогли взорваться.

[Konstantin]

бродяга (03.11.2015 - 16:04) писал:

одного понять не могу.
почему в каждом задрипанном автобусе стоят видеорегистраторы и на улицу и в салон, а в самолетах их вообще нет.
насколько было бы проще, если бы видео писалось в "черный ящик"

насколько я понимаю там два типа регистраторов
типо  на каждый день ( после полетов снимают данные.. там могут и камеры быть)
и типо аварийные..
так вот аварийные пишут не на карты памяти а чуть ли не на магнитную пленку ( как касеты). потому они и сохраняются

[Russ]

на магнитную проволоку пишут, а теперь на флешки и пишут несколько сот тех параметров, когда расшифруют, то однозначно определят отчего упал

[Vivat!San]

Напомнило