Сообщений в теме: 1709

[fire_of_mind]

Компания АвтоВАЗ впервые показала прототип электрического седана Lada Vesta EV на фестивале авторской песни и поэзии «U 235» (don't ask). Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт–часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV составляет 140 км в час. Запас хода автомобиля составляет 150 километров.

[Ser Jon]

headout (30.07.2016 - 14:01) писал:

Как делают двухэтажные вагоны

Господи спасибо тебе, что в мире еще остались страны которые могут производить для нас станки и оборудование.

[headout]

Ser Jon (01.08.2016 - 22:43) писал:

Господи спасибо тебе, что в мире еще остались страны которые могут производить для нас станки и оборудование.

надо полагать это ооочень мешает производству? ах да, производства же у нас нет)
так то станкостроение похерили ваши кумиры, в 90е. и может ты не в курсе но отлитая станина высокоточного станка должна вылежаться десяток лет. после свободных 90х задела не осталось, низкий поклон за это вашему брату, благодаря ему сейчас в РФ только штучные станки собирают на своей чугунине. ведь если лет 5 назад отлить станину то сегодня она еще в станок не годна

Сообщение отредактировал headout: 01.08.2016 - 22:56

[бродяга]

fire_of_mind (01.08.2016 - 22:31) писал:

Компания АвтоВАЗ впервые показала прототип электрического седана Lada Vesta EV на фестивале авторской песни и поэзии «U 235» (don't ask). Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт–часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV составляет 140 км в час. Запас хода автомобиля составляет 150 километров.

для такси точно не пойдет. 150км запас хода это только по запсковью кататься, любой пригород - межгород исключается

[Эдуард]

fire_of_mind (01.08.2016 - 22:31) писал:

Компания АвтоВАЗ впервые показала прототип электрического седана Lada Vesta EV на фестивале авторской песни и поэзии «U 235» (don't ask). Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт–часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV составляет 140 км в час. Запас хода автомобиля составляет 150 километров.

Винты на лючке зарядного разъёма уже ржавые   Могли бы такое не показывать, кругом такие тазики и так

Сообщение отредактировал Эдуард: 02.08.2016 - 17:15

[Кофесутра]

Пока мы встаём с корачек (зачёркнуто) поднимаемся с колен, в Китае испытывают супер автобус.

[mefody]

Эдуард (02.08.2016 - 17:14) писал:

Винты на лючке зарядного разъёма уже ржавые   Могли бы такое не показывать, кругом такие тазики и так

Куда же про ВАЗ без Эдика. Главный по тазам тут как тут.

[Эдуард]

Ага, а то ни кто не заметит хрень, которая да же в рекламе всплывает, не говоря уже и об эксплуатации... Да буржуи задавятся, но с такой хренью авто за ворота не выпустят.... Потом говорим почему нас не любят и считают бракоделами...

[headout]

Эдуард (03.08.2016 - 20:01) писал:

Ага, а то ни кто не заметит хрень, которая да же в рекламе всплывает, не говоря уже и об эксплуатации... Да буржуи задавятся, но с такой хренью авто за ворота не выпустят.... Потом говорим почему нас не любят и считают бракоделами...

лапоть, ты знаешь значение слова прототип?
я не утверждаю что серийная будет хороша и будет ли вообще, но судить по винтам на прототипе это клиника

Сообщение отредактировал headout: 03.08.2016 - 21:09

[fire_of_mind]

Мне кажется, все дело в том, что так сложилось в мировой автомобильной промышленности, что прототипы и концепт-кары обычно выглядят немного иначе, чем то, что мы можем лицезреть чуть выше.

[headout]

fire_of_mind (03.08.2016 - 21:58) писал:

Мне кажется, все дело в том, что так сложилось в мировой автомобильной промышленности, что прототипы и концепт-кары обычно выглядят немного иначе, чем то, что мы можем лицезреть чуть выше.

Цитата

Прототипи́рование (англ. prototyping от др.-греч. πρῶτος — первый и τύπος — отпечаток, оттиск; первообраз) — быстрая «черновая» реализация базовой функциональности для анализа работы системы в целом. На этапе прототипирования малыми усилиями создается работающая система (возможно неэффективно, с ошибками, и не в полной мере). Во время прототипирования видна более детальная картина устройства системы. Используется в машино- и приборостроении, программированиии во многих других областях техники. Прототипирование, по мнению некоторых разработчиков, является самым важным этапом разработки. После этапа прототипирования обязательно следуют этапы пересмотра архитектуры системы, разработки, реализации и тестирования конечного продукта.

мне кажется дело в том что фаер привык тыкаться носом в свои косяки.

ахтунг, прототип дизайна ягуара из пластилина карл! интересно какого качества там сварные швы и крепеж


и мерин


не раз тебе уже повторялось, ну не лезь туда о чем не знаешь

Сообщение отредактировал headout: 03.08.2016 - 23:13

[fire_of_mind]

headout (03.08.2016 - 22:59) писал:

мне кажется дело в том что фаер привык тыкаться носом в свои косяки.

ахтунг, прототип дизайна ягуара из пластилина карл! интересно какого качества там сварные швы и крепеж


и мерин


не раз тебе уже повторялось, ну не лезь туда о чем не знаешь

поверь, и в мыслях не было лезть сравнивать прототипы ягуара, мерина и автоваза. с этим превосходно справился прыщавый юноша.
слушай, а ты серьезно сравниваешь лучшие мировые образцы автомобильной промышленности и продукцию авотваза? это у тебя родовая травма? и да, где можно ознакомиться с твоей квалификацией в вопросах создания прототипов помимо твоих слов, ну или ты же понимаешь, кто ты.

Сообщение отредактировал fire_of_mind: 04.08.2016 - 00:12

[headout]

fire_of_mind (03.08.2016 - 23:38) писал:

поверь, и в мыслях не было лезть сравнивать прототипы ягуара, мерина и автоваза. с этим превосходно справился прыщавый юноша.

именно поэтому

fire_of_mind (03.08.2016 - 21:58) писал:

Мне кажется, все дело в том, что так сложилось в мировой автомобильной промышленности, что прототипы и концепт-кары обычно выглядят немного иначе, чем то, что мы можем лицезреть чуть выше.

потому что и в мыслях не было сравнивать, аага)
а вот понять что выставочный концепт и рабочий прототип это разные вещи, что смысл прототипа это быть рабочей моделью для дальнейшего проектирования и конструирования - для тебя сложновато, ну ок фаер опять непотянул, уже привычно)

[fire_of_mind]

headout (04.08.2016 - 00:12) писал:

именно поэтому
потому что и в мыслях не было сравнивать, аага)
а вот понять что выставочный концепт и рабочий прототип это разные вещи, что смысл прототипа это быть рабочей моделью для дальнейшего проектирования и конструирования - для тебя сложновато, ну ок фаер опять непотянул, уже привычно)

ты только что в очередной раз натянул сову на глобус, запостив фоточки концепта, а потом ловко вильнув в терминологические тонкости, поздравляю. но мне это не интересно, ведь я и даже ты прекрасно понимаем, что на изначальном фото запечтален очередной феерический и беспомощный кусок говна на саморезах, представленный всему миру через бардов в лесу, не более. интересно другое и этот вопрос остался без ответа - где и как кроме твоих слов можно убедиться, что ты являешься специалистом в создании прототипов, или... ба- пиз-

Сообщение отредактировал fire_of_mind: 04.08.2016 - 00:30

[headout]

fire_of_mind (04.08.2016 - 00:21) писал:

ты только что в очередной раз натянул сову на глобус, запостив фоточки концепта, а потом ловко вильнув в терминологические тонкости, поздравляю. но мне это не интересно, ведь я и даже ты прекрасно понимаем, что на изначальном фото запечтален очередной феерический и беспомощный кусок говна на саморезах, представленный всему миру через бардов в лесу, не более. интересно другое и этот вопрос остался без ответа - где и как кроме твоих слов можно убедиться, что ты являешься специалистом в создании прототипов, или... ба- пиз-

и я, и даже ты - понимаем, что заявлять что то основываясь на головках винтов на прототипе(ты ведь теперь в курсе что это такое) - бред уровня эдика

Цитата

где и как кроме твоих слов можно убедиться, что ты являешься специалистом в создании прототипов

гуманитарии такие гуманитарии
разработка и изготовление опытного образца - неотъемлемый этап проектирования, неуч. вот тебе ГОСТ 2.103-68, просвещайся
и на каждое новое изделие, которое веду, я разрабатываю КД на опытный образец и учавствую в его изготовлении и испытаниях
приходи на завод, убедись

Сообщение отредактировал headout: 04.08.2016 - 00:56

[headout]

Обзор новых производств: июль 2016 г

[fire_of_mind]

headout (04.08.2016 - 00:55) писал:

и я, и даже ты - понимаем, что заявлять что то основываясь на головках винтов на прототипе(ты ведь теперь в курсе что это такое) - бред уровня эдика



гуманитарии такие гуманитарии
разработка и изготовление опытного образца - неотъемлемый этап проектирования, неуч. вот тебе ГОСТ 2.103-68, просвещайся
и на каждое новое изделие, которое веду, я разрабатываю КД на опытный образец и учавствую в его изготовлении и испытаниях
приходи на завод, убедись

я понимаю, что ты весьма неприхотлив и нетребователен к автомобилю, но о данном прототипе пока нет обширных обзоров и ревью от экспертов, мы можем судить всего лишь по той скудной информации, что представлена выше и она не утешительна - ни его ттх ни внешний вид не обещают ровным счетом ничего хорошего. ну а топорный внешний вид такого ключевого узла как разъем для "зарядки", прикрученный на стертые саморезы, ну это как бы... ну вобщем когда-то надо уже хотя бы попытаться начать от этого избавляться, если конечно не стоит задачи впаривать это корытце индусам-рикшам и собственным согражданам, заливая субсидиями нежизнеспособный выкидыш. единственный шанс у этого авто может быть в рекордно низкой цене при надежности хотя бы среднего уровня, ну или там льготные налоги, заоблочные цены на традиционное топливо, повсеместное наличие заправок-зарядок, доступный сервис ну и т.д. и т.п. и да, а что за завод то?

Сообщение отредактировал fire_of_mind: 04.08.2016 - 01:24

[Эдуард]

headout (03.08.2016 - 21:09) писал:

лапоть, ты знаешь значение слова прототип?
я не утверждаю что серийная будет хороша и будет ли вообще, но судить по винтам на прототипе это клиника

Не знал, что прототип - это старьё и гниль с нуля.

Сделали его наверное быстро, взяв ржавых винтов, два мотоколеса , два инвертора и кучку гелевых аккумуляторов с помойки.

[headout]

fire_of_mind (04.08.2016 - 01:18) писал:

я понимаю, что ты весьма неприхотлив и нетребователен к автомобилю, но о данном прототипе пока нет обширных обзоров и ревью от экспертов, мы можем судить всего лишь по той скудной информации, что представлена выше и она не утешительна - ни его ттх ни внешний вид не обещают ровным счетом ничего хорошего. ну а топорный внешний вид такого ключевого узла как разъем для "зарядки", прикрученный на стертые саморезы, ну это как бы... ну вобщем когда-то надо уже хотя бы попытаться начать от этого избавляться, если конечно не стоит задачи впаривать это корытце индусам-рикшам и собственным согражданам, заливая субсидиями нежизнеспособный выкидыш. единственный шанс у этого авто может быть в рекордно низкой цене при надежности хотя бы среднего уровня, ну или там льготные налоги, заоблочные цены на традиционное топливо, повсеместное наличие заправок-зарядок, доступный сервис ну и т.д. и т.п. и да, а что за завод то?

норм так ты упоротый) если разрабатывается дизайн то делают красивый, прилизаный прототип, например даже из пластилина. Если прототип для отработки технической стороны и начинки, то на внешний вид не замарачиваются, главное чтобы работало, а если делают модификацию существующего изделия то прототип изготавливают дорабатывая базовый вариант. А как ты думаешь, отличаются конструктивно эти узлы в базовом варианте и прототипе? И учти что никто на этапе прототипа не будет заказывать прессформы для литья пластика и штампы для формовки чтобы удовлетворить твое чувство прекрасного, потому что это дороговато, а в ходе ОКР конструкция скорее всего поменяется.
Поэтому если это не прототип дизайна или не выставочный концепт то получится неказистый, но рабочий опытный образец, что мы и увидели. А эксперды сразу же поставили диагноз по фото) молодцы конечно, специалисты, понимаете процесс)
Не расскажешь сколько кВт недойдет до колес изза этих винтов?)

Сообщение отредактировал headout: 04.08.2016 - 07:31

[Эдуард]

Тебе главное что дойдёт до колёс?  Большинству нравится и что авто не выглядит как ржавое ведро и не сгниёт за 3 года, когда к авто привыкнешь.... У нормальных авто через несколько лет под капотом и дверные болты без следов коррозии, как и по кузову.