Сообщений в теме: 1709

[headout]

эдик, за последние лет десять возросло как производство полностью отечественной комплектухи так и локализованной иностранными производителями на территории РФ, тоесть считай тоже производится у нас. кроме того законными нормами от года к году снижают допустимый% импортных комплектующих в изделиях то там то сям, особенно у военных. и ежу понятно что нельзя одномоментно взять и собирать полностью из отечественного. и не потому что не умеем а, в основном, потому что мощности выпуска не покрывают спрос(еще кстати ответь на вопрос эксперд, как так в стране ничего не делается при таком лютом спросе на те же двигатели для судов).
и уже эти проблемы решают потихоньку в разных сферах, например лет 5 назад найти отечественную силиконовую клавиатуру было проблематично, а сейчас запросто, как так то? но тебе хоть кол на голове теши, найдешь импортный винтик и будешь вопить как истеричная девочка.

[Эдуард]

А что производится у нас  высокотехнологичного и где у народа высокие технологии? А те что есть, кому принадлежат? У кого типа наши банки спрашивают разрешения и где хранится большая часть ВВП России?  Самому то не смешно?

Сообщение отредактировал Эдуард: 09.01.2018 - 19:57

[headout]

Эдуард (09.01.2018 - 19:56) писал:

А что производится у нас  высокотехнологичного и где у народа высокие технологии? А те что есть, кому принадлежат? У кого типа наши банки спрашивают разрешения и где хранится большая часть ВВП России?  Самому то не смешно?

самому? смешно, от твоих детских размышлизмов
ты может сначала расскажешь как понимаешь термин "высокие технологии"? а так глядишь твой глупый вопрос сам отпадет

и да, если все настолько плохо что аж банки спрашивают какогото разрешения(ты ведь намекаешь на какието внешние структуры?), то почему бы тому(у которого спрашивают) просто не приказать нашим банкам не финансировать, например, МО и всю оборонку. да и чего мелочиться - вообще закрыться и всё средства перевести навальному

[Эдуард]

.

Сообщение отредактировал Эдуард: 09.01.2018 - 21:46

[Эдуард]

headout (09.01.2018 - 20:16) писал:

самому? смешно, от твоих детских размышлизмов
ты может сначала расскажешь как понимаешь термин "высокие технологии"? а так глядишь твой глупый вопрос сам отпадет

и да, если все настолько плохо что аж банки спрашивают какогото разрешения(ты ведь намекаешь на какието внешние структуры?), то почему бы тому(у которого спрашивают) просто не приказать нашим банкам не финансировать, например, МО и всю оборонку. да и чего мелочиться - вообще закрыться и всё средства перевести навальному

Почему именно намекаю, а не факт, который здесь уже публиковался?



Ссылка на РИА нужна? Или чьим новостям верим?

[headout]

Эдуард (09.01.2018 - 21:58) писал:

Почему именно намекаю, а не факт, который здесь уже публиковался?

бида-бида, альфабанк испугался   так че, всё, рухнула оборонка?)

и да, ты от темы не уходи, что там с высокими технологиями, что это такое в твоем понимании?

[Эдуард]

headout (09.01.2018 - 22:04) писал:

бида-бида, альфабанк испугался   так че, всё, рухнула оборонка?)

и да, ты от темы не уходи, что там с высокими технологиями, что это такое в твоем понимании?

Не бида, а беда :

Цитата

Альфа-банк — крупнейший частный банк в России. По данным рейтингов РБК и Forbes — седьмой в России банк по объёму активов (среди частных банков — первый)^[2][3]. Головной офис банка находится в Москве.

https://ru.wikipedia...wiki/Альфа-банк



И он ещё других дураками называет...

Сообщение отредактировал Эдуард: 09.01.2018 - 23:19

[headout]

Эдуард (09.01.2018 - 22:24) писал:

Не бида, а беда :

https://ru.wikipedia...wiki/Альфа-банк

Ты всё тащишься от деяний твоих кумиров?

И он ещё других дураками называет...

и что из этого, дурень? он потому и испугался что частный
а что, все последовали его примеру? оборонка встала?)

и да, ты таки расскажи как понимаешь что такое высокие технологии, балабол

Сообщение отредактировал headout: 09.01.2018 - 22:39

[Эдуард]

Цитата

По данным министра экономического развития России Максима Орешкина, в течение ближайших шести лет количество работников в Российской Федерации ежегодно будет уменьшаться на 800 тыс. человек. По оценкам же российского банка ВТБ, в течение следующих восьми лет — на 500 тыс. каждый год.
«Однако этого уже достаточно, чтобы рост валового внутреннего продукта России ежегодно сокращался на 0,5 процента. Это будут серьёзные потери для Российской Федерации, которая в 2015 и 2016 годах преодолела рецессию, в 2017-м предположительно добилась роста ВВП на 2 процента и, как страна с переходной экономикой, обладает низким потенциалом роста — 1,5 процента — согласно Международному валютному фонду», — констатирует журналист Neue Zürcher Zeitung.
Как отмечает автор статьи, при помощи притока рабочей силы из-за рубежа так просто из сложившейся ситуации не выйти.
«Вот уже на протяжении многих лет Россия является целью рабочих мигрантов из Средней Азии и с Кавказа. Экономический кризис, протекционизм и национализм в Российской Федерации способствовали снижению притока (трудовых мигрантов. — ИноТВ). В первой половине 2017 года уже не удалось компенсировать естественную убыль населения за счёт иммиграции — и это притом, что в последние три года количество мигрантов с Украины резко возросло», — подчёркивает Беньямин Трибе.

Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.c...itung-Rossii-ne
.

Сообщение отредактировал Эдуард: 09.01.2018 - 23:17

[Эдуард]

.

[headout]

Эдуард (09.01.2018 - 23:01) писал:

Например, это авто не российского производства, на которых ездят твои хозяева, которые отличаются наличием самых современных систем безопасности и предупреждения наезда на пешеходов. Это микропроцессоры, которые реально сделали, а не оставили на бумаге, это племенные бычки, которых закупает наша страна Назначение у нашей страны такое, потому как иначе быть не может и нарочно так не постараешься над ней поиздеваться.

Да чего доказывать, иди дрочи на хозяев, можешь полизать им ещё.

чтоб ты знал, автомобилестроение не относится к сфере высоких технологий) а вот атомная энергетика относится, ракетостроение, самолетостроение, сфера космоса, навигация и еще много чего, что производится и разрабатывается в РФ) но зачем тебе об этом знать, вопи дальше о каких то своих фантазиях и о том о чем понятия не имеешь

о, а чего удалил то коммент? понял что сглупил?)

Сообщение отредактировал headout: 09.01.2018 - 23:23

[Эдуард]

headout (09.01.2018 - 23:22) писал:

чтоб ты знал, автомобилестроение не относится к сфере высоких технологий) а вот атомная энергетика относится, ракетостроение, самолетостроение, сфера космоса, навигация и еще много чего, что производится и разрабатывается в РФ) но зачем тебе об этом знать, вопи дальше о каких то своих фантазиях и о том о чем понятия не имеешь

о, а чего удалил то коммент? понял что сглупил?)

Ты чего ?  

А , забыл, тебя инструктировали, что их нет

Цитата

Новые технологии в автомобилестроении




Мы живем в век высоких технологий, и бум интеллектуализации всего, чем пользуется человек, добрался и до авто. Сегодня автомобильная промышленность разрабатывает не только лучшие запчасти и комфортный дизайн, но и системы, позволяющие машинам общаться, самостоятельно планировать маршрут и беречь экологию.

Без автомобиля действительно как без рук, особенно в мегаполисе. Людям, которые только приобретают машины, стоит сразу подумать о страховании, тем более что страховых компаний очень много. К примеру, КАСКО в Москве предлагает масса агентств и фирм, а рассчитать стоимость страхования поможет КАСКО калькулятор, представленный на многих сайтах. Хотя привычные «Мерседесы», «Тойоты» и «BMW», как оказалось - прошлый день. Машины будущего будут работать на солнечной и электроэнергии, уже создаются корпуса машин из ткани и бамбука, и даже появятся экологичные «яйцемобили». Похоже, что главный недостаток новейших авторазработок – сам водитель, но и его производители авто умудрились устранить. Впрочем, обо всем по порядку…

Начнем, пожалуй, с более привычных общественному сознанию технологий. Полным ходом идет разработка систем, позволяющих автомобилям «общаться» между собой. Передача данных между авто призвана обезопасить ситуации на дороге. Однако предупреждение об аварийной ситуации – только небольшая часть из того, на что способны системы передачи данных, именуемые «Vehicle to vehicle», или V2V. Через несколько лет автогиганты прогнозируют эти системы всем авто, включая, в первую очередь, общественный транспорт. Уже сегодня школьные автобусы Америки используют технологию GPS для более безопасного вождения. Разработку ведет «Car-2-Car» - консорциум Европы, участниками стали научные университеты и такие производители, как «FIAT», «Renault», «General Motors», «BMW» и другие. Целю разработки является обширное поле зрения владельца авто и информированность о ситуации на дороге, независимо от расстояния и видимости. Возможно, вскоре, мы будем знать, что ждет нас как за поворотом, так и за сотни километров. Производители стремятся к единой системе для всего мира и любых машин. Пока задействованы 3 технологии - GPS, беспроводные сети и ПК для обработки информации. Машины смогут «узнавать» друг о друге все: место, направление, скорость, состояние запчастей и многое другое. Есть даже планы снабдить аналогичной системой светофоры и знаки на дорогах, чтобы те «сообщали» авто последние дорожные новости. Над системой трудятся и психологи, чтобы обеспечить наиболее эффективную форму «общения» между человеком и машиной. Пока рано говорить о точном времени выпуска V2V в массы, но известно, что по цене система будет доступна всем.

А в Германии авторазработки отличились оригинальностью. Спроектирован автомобиль, способный обходиться без водителя. Машина «Люкс» скоро отправится в Америку, где десятки «самостоятельных» авто устроят рейд по городским дорогам. Лидером будет признана самая быстрая машина, не учинившая аварию, наезды на тротуары и не сбившаяся с курса. Идея такого конкурса принадлежит Пентагону, разработчики призера получат 2 000 000 долларов. Новые разработки пойдут не только в военное автомобилестроение, но и в массовое производство. Например, лазерные «очи», принимающие самостоятельные решения, и автоматическая парковка. Лазерные датчики под фарами авто сканируют путь на сотни метров вперед и сзади. Управляет машиной компьютерный чип, включая газ, тормоз, передачи скоростей и управление рулем. Реакция чипа - менее 100 мл. сек. Словно за рулем водитель - невидимка. Для рейда машинам необходима скорость от 30 миль/час. Перед гонкой в систему внесут карту местности и точки проезда. Все остальное машина сделает сама.

Среди последних оригинальных разработок стоит выделить компанию «Peugeot» и ее «яйцемобиль». Идея создать машину – малютку возникла из-за огромной численности людей и дефицита свободного места. Это индивидуальное авто в форме яйца, на больших колесах. Управляется «яйцемобиль» джойстиком, моторы машины – в больших колесах, работают на солнечной и электроэнергии. Сам автомобиль напоминает детскую машинку для аттракционов, но возможно, это новый шаг в будущее.

А в Китае создан «солнцемобиль». Компания «Zhejiang 001 Group» выпустила машину, полностью работающую от энергии солнца. В крыше машины находятся солнечные панели, аккумулирующие энергию, благодаря чему авто едет. Правда, пока машина может выдержать лишь 150 км и не понятно, что с ней делать, если она застрянет в тоннеле. Зато привлекательна цена – всего около пяти с половиной тысяч долларов. Впрочем, есть в мире и более мощные «солнцемобили». Канадский «Xof1» - лидер по дальности, проезжает более 15 000 км. за 140 дней. Название в переводе на русский звучит, как «один в поле тоже воин». Дизайн авто – как у тарелки НЛО, на корпусе - солнечная батарея в 7 кв. м. Скорость машины только от солнечной энергии - 70 км/ч, с аккумулятором – до 120 км/ч.

Высокие технологии коснулись не только способа получения энергии и интеллектуализации авто, но и материалов для корпуса. Среди всех «концепт-каров» отличилась компания «BMW», создав автомобиль, из ткани, способный менять форму корпуса. Автомобиль «GINA» собран из гибкой водонепроницаемой ткани, натянутой на железный каркас. За счет чего кузов меняет форму во время поездки, это создает впечатляющий эффект. Конечно, машина не для серийного выпуска, но место в музее «BMW» она заслужила. А в Японии создан автомобиль с бамбуковым корпусом «Bamgoo». Он, как и все электромобили, маленького размера, и весит всего 60 кг. На одной зарядке машина «тянет» 50 км.

Экологичные, необычные, «умные» машины входят в моду. Автогиганты всерьез заняты оснащением авто высокими технологиями, ведь спрос на экологически чистые машины растет. Например, в Лос – Анджелесе открылся автосалон «эко-машин». Компания «Ford» представила седаны «Ford Fusion» и «Mercury Milan» с гибридными двигателями. Серийный выпуск гибридных машин запланирован компанией на 2010 год, в количестве 50 000 в год. Дебютировал электромобиль «BMW Mini», серийный выпуск которого также придется на 2010 год. Место для салона выбрано неспроста – в Калифорнии очень популярны «экомобили». Быть может, новые безопасные тенденции разовьются по всему миру, и в скором времени автомобили перестанут портить городской воздух, а риск на дорогах будет не больше, чем при катании на аттракционах.

http://www.webplanet...ic.php?topic=24

[headout]

Эдуард (09.01.2018 - 23:32) писал:

Ты чего ?  

А , забыл, тебя инструктировали, что их нет


http://www.webplanet...ic.php?topic=24

и? глупый, использование цифровых технологий в автомобиле не делает сам автомобиль высокой технологией или тем более целиком автомобилестроение
нужно больше твоей болтовни о том в чем ты профан

[Russ]

Цитата

и? глупый, использование цифровых технологий в автомобиле не делает сам автомобиль высокой технологией или тем более целиком автомобилестроение

На ТАЗе понятное дело да, нет высоких технологий, покупаешь новый автомобиль, а там двигатель разработки 70х годов прошлого века (К 7 М например), другое дело в забугорье

[headout]

Russ (10.01.2018 - 10:58) писал:

На ТАЗе понятное дело да, нет высоких технологий, покупаешь новый автомобиль, а там двигатель разработки 70х годов прошлого века (К 7 М например), другое дело в забугорье

о да, еще один эксперд пришел
К7М выпускает например Automobile Dacia, как раз в забугорье
а у автоваза например двигатель 21179, осилишь сравнить с вазовскими же движками 70х, балабол?

Сообщение отредактировал headout: 10.01.2018 - 11:18

[Эдуард]

headout (09.01.2018 - 23:22) писал:

чтоб ты знал, автомобилестроение не относится к сфере высоких технологий) а вот атомная энергетика относится, ракетостроение, самолетостроение, сфера космоса, навигация и еще много чего, что производится и разрабатывается в РФ) но зачем тебе об этом знать, вопи дальше о каких то своих фантазиях и о том о чем понятия не имеешь

о, а чего удалил то коммент? понял что сглупил?)

Ты читал, что я ответил? Подумай. Ну а поводу высоких технологий - надо быть дебилом (я ответил, но тогда грубее), что бы не понять, что они есть в автомобилестроении. То, что собирается у нас можно назвать и не имеющим их...

[Эдуард]

Russ (10.01.2018 - 10:58) писал:

На ТАЗе понятное дело да, нет высоких технологий, покупаешь новый автомобиль, а там двигатель разработки 70х годов прошлого века (К 7 М например), другое дело в забугорье

Движки те как раз долговечные, K4M (я катал, нет ни каких проблем, надёжность как у танка), K7M , к ним можно прицепить высокие технологии, это наверное лучше было бы, чем делать движки с аллюминиевыми блоками, если в люмишки начнут пихать ещё и поршни из других ремонтных размеров, как пихали в калины ( дизелили на холодную с нуля)  - они 100% гарантию не откатают, независимо от высоких технологий   Моё мнение - для нашего топлива и возможностей нарваться на палёное масло - только движки с чугунным блоком, но наша сборка бывает портит всё...

[headout]

Эдуард (10.01.2018 - 18:21) писал:

Ты читал, что я ответил? Подумай. Ну а поводу высоких технологий - надо быть дебилом (я ответил, но тогда грубее), что бы не понять, что они есть в автомобилестроении. То, что собирается у нас можно назвать и не имеющим их...

эдик, глупый, использование навороченной электроники не причисляет автомобиль к высоким технологиям. сама по себе электроника да, но это лишь элементы. позолоченная ложка не становится золотой, понимаешь?)

но ладно с ними с авто, ты отрицаешь наличие развитых высоких технологий в РФ?

Эдуард (10.01.2018 - 18:32) писал:

Движки те как раз долговечные, K4M (я катал, нет ни каких проблем, надёжность как у танка), K7M , к ним можно прицепить высокие технологии, это наверное лучше было бы, чем делать движки с аллюминиевыми блоками, если в люмишки начнут пихать ещё и поршни из других ремонтных размеров, как пихали в калины ( дизелили на холодную с нуля)  - они 100% гарантию не откатают, независимо от высоких технологий   Моё мнение - для нашего топлива и возможностей нарваться на палёное масло - только движки с чугунным блоком, но наша сборка бывает портит всё...

какой же ты унылый всепропальщик
навскидку могу трех четырех знакомых с грантами и калинами вспомнить, чет от них не слышно нытья как от тебя

[Эдуард]

headout (10.01.2018 - 20:16) писал:

эдик, глупый, использование навороченной электроники не причисляет автомобиль к высоким технологиям. сама по себе э

Глупый тот, кто считает, что современный автомобиль можно сделать без высоких технологий, а это и станки ЧПУ с роботами в производстве двигателей, кузовов и электроники (само ПО безопасности и ЭБУ уже высокие технологии). Современный авто - плод высоких технологий. Ну ты и лох, ни какой смайлик не подходит....

headout (10.01.2018 - 20:16) писал:

эдик, глупый, использование навороченной электроники не причисляет автомобиль к высоким технологиям. сама по себе электроника да, но это лишь элементы. позолоченная ложка не становится золотой, понимаешь?)

но ладно с ними с авто, ты отрицаешь наличие развитых высоких технологий в РФ?


какой же ты унылый всепропальщик
навскидку могу трех четырех знакомых с грантами и калинами вспомнить, чет от них не слышно нытья как от тебя

Им стыдно признаться, что потратили деньги на гавно.

[headout]

Эдуард (10.01.2018 - 20:28) писал:

Глупый тот, кто считает, что современный автомобиль можно сделать без высоких технологий, а это и станки ЧПУ с роботами в производстве двигателей, кузовов и электроники (само ПО безопасности и ЭБУ уже высокие технологии). Современный авто - плод высоких технологий. Ну ты и лох, ни какой смайлик не подходит....

глупыш, ты хоть погугли что такое высокие технологии

Эдуард (10.01.2018 - 20:28) писал:

Им стыдно признаться, что потратили деньги на гавно.

да уж, какого еще ответа ждать от эдика)

ну так что там с высокими технологиями в РФ, не нашел?