Сообщений в теме: 44

[Smm Snigur]

Уважаемые автовладельцы, если вы ищете автосигнализацию, если вы не совсем понимаете чем сигнализация Scher-Han отличается от Star Line и что такое Пандора, если вам не совсем понятно какие функции вам нужны, но вы хотите максимально доступно защитить свой автомобиль от угона, то давайте обсуждать все вопросы на этой ветке.
Зачастую автовладелец вообще не понимает какую сигнализацию ему брать и чем сигнализация отличается от охранного комплекса. Часто люди приходят к нам ставить сигнализацию которую ему посоветовали либо знакомые или продавцы в магазине. Хорошо если это опытный продавец и он знает про CAN шины и т.д.
Часто люди начинают пытать мастера: пропаивает он места соединения проводов или делает скрутки, есть ли термоусадочные трубки или работаем изолентой, и тд. и т.д.

Скажем коротко о себе : мы устанавливаем "простые" сигнализации, двусторонние сигнализации, сигнализации с автозапуском, GSM - сигнализации, телеметрические и охранные комплексы, турботаймеры.
Что это такое, какие отличия между разными типами сигнализаций - в доступной форме описано у нас на сайте:
http://www.shinaplus...xpage_signalka/

Если будут вопросы - задавайте.
Мы так же можем на примерах поспорить о сложившимся стереотипе : какую сигнализацию не ставь, все равно угонят !!! ( не согласны и можем доказать обратное )
По вопросам цен и т.д. - пишите в личку.
Задавайте вопросы , все что касается сигнализаций, защиты от угонов , нюансов постановки, типов охранных систем и т.д.
Для консультаций по типам устанавливаемых охранных систем пишите марку автомобиля и год выпуска.
Разруливать спорные мнения мы пригласим одного из очень авторитетных людей в этой области : Степанова Михаила  
Руководителя проекта
"Федеральный сервис Угона.нет"

Прикрепленные файлы

•  угонщик автомашин.jpg   8,55К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Shina +: 12.02.2015 - 14:01

[denister]

Стоит StarLine C4. Хочу автозапуск. Сколько замена будет примерно стоить?

[ExeDLL]

ещё бы не мешало прайс забацать на сигналки:
что в наличии есть и что возможно заказать... само собой с ценами на всё
и про механические секретки не мешало бы

Сообщение отредактировал ExeDLL: 06.02.2015 - 20:02

[Smm Snigur]

ExeDLL (06.02.2015 - 19:54) писал:

ещё бы не мешало прайс забацать на сигналки:
что в наличии есть и что возможно заказать... само собой с ценами на всё
и про механические секретки не мешало бы

Прайсы будут чуть позже, просто у нас , на данный момент, не оптовое направление по продаже сигнализаций, сейчас торговая матрица еще обсуждается. Будут самые востребованные и надежные системы, после консультаций, если потребуется будем привозить более сложные системы, что бы не переплачиввать за ненужные бренды и опции

[Smm Snigur]

Итак начнем, фотоотчеты сорванных попыток угонов автомобилей разных классов , с детальным описанием :

Благодарим за предоставленную информацию наших партнеров: Федеральный сервис Угона.нет
https://ugona.net/contact.html
и лично Степанова Михаила
Руководителя проекта  "Федеральный сервис Угона.нет"

Предотвращена попытка угона Инфинити FX37

Припарковавшись в глубине парковки торгового центра, семейная пара ушла за покупками. Как оказалось позже, злоумышленник отслеживал их перемещение по торговому центру, и когда они ушли в глубь супермаркета, угонщики попытались похитить их автомобиль.

Пытались угнать Инфинити FX37 явно специалисты по данной марке авто. Об этом говорят следующие обстоятельства: прежде чем проникнуть в автомобиль, злоумышленники откусили штатный клаксон через решетку радиатора и замкнули провода поворотов. Сделано это было для нейтрализации световой и звуковой сигнализации.

Пробив дырку у ручке водительской двери, им удалось добраться до тяги и специальным механическим приспособлением сдвинуть ее в положение "открыто".

Далее, проникнув в салон автомобиля, они завели машину подключив к диагностическому разъёму оборудование для обхода штатного иммобилайзера. Но блокировка двигателя не дала машине проехать ни метра. Дополнительная охранная система позвонила хозяевам и предупредила их о взломе автомобиля. Они поспешили проверить свой автомобиль, который остался на месте ... К сожалению, угонщики успели частично разобрать детали салона, вероятнее всего не для обхода системы безопасности, а для кражи контроллера, магнитолы и еще нескольких блоков салона автомобиля.

На автомобиле был установлен противоугонный комплекс с двумя замками капота.

  

  

Состав комплекса защиты инфинити


Автосигнализация Super Agent - телематическая охранная система с облачным сервисом. Двуступенчатая авторизация владельца. Высокоскоростной диалоговый код метки. Цифровая блокировка двигателя. Сопряжение с CAN шиной автомобиля - коллекция более 500 авто. Мобильные приложения.
   Сирена Стар Лайн S 20.2 - Динамическая однотональная малогабаритная неавтономная сирена. Выполнена во влагозащищенном корпусе из ударопрочного пластика.   

   Замок капота UniLock v5 - универсальный электромеханический блокиратор капота. Предотвращает несанкционированное проникновение в подкапотное пространство для отключения блокировок двигателя и угона автомобиля. Имеет высокую степень защиты от внешнего взлома.   
  Маяк MS GSM Pointer - устройство для обнаружения метоположения транспортного средства в случае угона или эвакуации. Устанавливается скрытно и имеет длительный режим автономной работы. Большую часть времени находится в режиме сна и не излучает никаких радиосигналов, что делает его обнаружение с помощью сканирующего оборудования крайне затруднительным. Имеет возможность подключения к интернет-сервису Car-Online

Сообщение отредактировал Shina +: 09.02.2015 - 10:48

[Smm Snigur]

Предотвращена попытка угона Тойоты Ленд Круизер


Предотвращена попытка угона Тойоты Ленд Круизер, с установленным иммобилайзером Агент 3 + и двумя замками капота.
Угон происходил по следующему сценарию:

Вечером, припарковав автомобиль во дворе дома, владелец закрыл его и ушел. Никаких устройств оповещения (сигнаизации) на машине установлено не было. Обнаружить исчезновение автомобиля удалось только к утру.
Злоумышленники проникли в автомобиль подключившись к CAN шине автомобиля. Перевели ручку КПП в нейтральное положение, подцепили машину на трос и укатили в соседний двор за гаражи. Далее они пытались завести автомобиль, но этого им сделать не удалось. Тогда они начали искать, что же мешает завести автомобиль, и разобрали салон:

Как видно из  фото материалов, времени на угон у злодеев было достаточно. Капот вскрывался с применением лома, для увеличения зазора, и зубилом были снесены запорные штыри замков.

Проникнув в подкапотное пространство, угонщики не смогли найти и отключить скрытно установленную, блокировку двигателя третьего поколения.
Была произведена попытка запуска с использованием методики набрасывания паука - проводов, имитирующих сигналы на запуск двигателя в управляющие цепи. Неудачно. Машина была брошена

  

Попытка угона Hyundai Solaris



В начале декабря владелец автомобиля Hyundai Solaris припарковал свой автомобиль около центрального входа торгового центра . Через 3 минуты на телефон пришел тревожный звонок от GSM сигнализации с сообщением о вскрытии двери. Брелок с ЖКИ дисплеем от охранной системы при этом молчал, так как ему "не хватило" дальности для оповещения. Владелец выбежал на парковку, но у машины уже никого не застал. Из автомобиля ничего украдено не было. Через два дня была замечена свернутая личинка замка водительской двери.

Автомобиль был оборудован в установочном центре системой Пандора DLX 3940. Этим случаем еще раз подтверждается, что GSM тракт, как средство передачи тревожного сигнала, гораздо эффективней аналоговых видов оповещения, таких как брелки с жидко кристаллическими дисплеями.

Владелец обратился в центр установки для проверки работоспособности системы и усилении ее защитных свойств, применив цифровой подкапотный модуль блокировки двигателя и дополнительный электромеханический замок капота.

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 20:33

[Smm Snigur]

Противоугонный комплекс  спас Ford Focus 3 от угона
Владелец популярного среди угонщиков автомобиля марки "Форд", припарковал машину во дворе дома на ночь.
Спустившись утром к автомобилю, автовладелец случайно обнаружил замаскированную под штатный цвет заглушку под дверной ручкой. Стало понятно, что машину готовили к угону. Вероятно, автомобиль завели и смогли сдвинуться с места на пол метра, после чего сработала блокировка двигателя по началу движения от акселерометра, встроенного в цифровой микро иммобилайзер.
Штатные ключи некоторое время  не управляли центральным замком дистанционно, что и позволило обнаружить заглушку, в момент, когда владелец открывал замок водительской двери механическим ключом.
Клиент обратился в установочный сервис за усилением охранного комплекса.

      

Противоугонный комлекс :

Противоугонный комплекс Агент 3 + - система с бесконтактной авторизацией, с диалоговым кодирование радиоканала, поддержкой цифровой шины MS-LAN для управления внешними модулями.Модуль RL 200 - контроллер управления замком капота Defen Time. Формирует импульсы на отпирание и запирание привода замка. Управляющие сигналы передаются от автосигнализации по цифровой шине MS-LAN.Замок капота Unilock v 5 - универсальный электромеханический блокиратор капота. Предотвращает несанкционированное проникновение в подкапотное пространство для отключения блокировок двигателя и угона автомобиля. Имеет высокую степень защиты от внешнего взлома.

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 21:34

[denister]

Солярисы угоняют?!

[Smm Snigur]

Попытка угона Range Rover Sport


Очередная попытка угона, на этот раз объектом посягательства стал новый Range Rover Sport. Отметим, что в последнее время данная модель авто имеет крайне высокую популярность среди угонщиков. Это вызвано легкостью деактивации штатных охранных систем данной модели автомобиля, а так же высоким спросом на вторичном рынке. Многие страховые компании специально завышают коэффициент рисковости этой модели, чтобы подстраховать себя от излишних выплат по страховке после угона. Но данный автомобиль был оборудован эффективной противоугонной системой в Федеральном сервисе Угона.нет, поэтому угнать его не удалось ...
История событий попытки угона:

В 4:49 утра на телефон автовладельца поступил тревожный звонок с сообщением о нарушении охранной зоны дверей. В 4:50 тревога повторилась. Выглянув из окна, хозяин машины не увидел ничего подозрительного и не отреагировал. Как выяснилось позже, угонщики "работали" с другой стороны автомобиля, которая была не видна, поэтому и они и их действия остались не замеченными. Проникновение в салон автомобиля произошло через водительскую дверь. Ручка водительской двери при этом была выломана. В салоне ничего не повреждено. Произвели попытку несанкционированного запуска двигателя с предварительным отключением функций штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Двигатель не завелся, оставаясь под блокировкой дополнительной охранной системы. После этого угонщики попытались проникнуть в подкапотное пространство для поиска блокировок двигателя, но этого не удалось сделать - капот был защищен дополнительными электромеханическими замками UniLock. Крепление в правом углу  пластиковой решетки радиатора было отломано.

История событий была реконструирована благодаря "черному ящику" облачного сервера car-online. На автомобиле был установлен охранно-противоугонный комплекс

Сигнализация Super Agent - телематическая охранная система с облачным сервисом. Двуступенчатая авторизация владельца. Высокоскоростной диалоговый код метки. Цифровая блокировка двигателя. Сопряжение с CAN шиной автомобиля - коллекция более 500 авто. Мобильные приложения

.Сирена старлайн - Динамическая однотональная малогабаритная неавтономная сирена. Выполнена во влагозащищенном корпусе из ударопрочного пластика

.Замок капота UniLock 5 - универсальный электромеханический блокиратор капота. Предотвращает несанкционированное проникновение в подкапотное пространство для отключения блокировок двигателя и угона автомобиля. Имеет высокую степень защиты от внешнего взлома

.Маяк PG SM Pointer - устройство для обнаружения меcтоположения транспортного средства в случае угона или эвакуации. Устанавливается скрытно и имеет длительный режим автономной работы. Большую часть времени находится в режиме сна и не излучает никаких радиосигналов, что делает его обнаружение с помощью сканирующего оборудования крайне затруднительным. Имеет возможность подключения к интернет-сервису Car-Online

Это самый быстрый и распространенный способ угона Range Rover и Land Rover, вот как это делается:


  

Данный случай в очередной раз опроверг широко распространенный стереотип : "захотят угнать - угонят". Ни глушилка, ни специальное оборудование для дописи ключей не смогли помочь квалифицированным угонщикам обойти охранный комплекс, установленный профессионалами . Данный факт в очередной раз доказал эффективность комплексного подхода к безопасности.

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 20:59

[Smm Snigur]

22.09.2014 днем автомобиль Мазда 3 забрали из сервиса официального дилера после планового технического осмотра. 23.09.2014 в 4:35 ночи раздался звонок на телефон владельца от автомобиля с сообщением о тревоге на открытие двери. Через 3 минуты владелец  пришел к автомобилю и снял его с охраны. Вокруг машины никого не было, центральный замок был открыт.

24.09.2014 в 4:17 ситуация повторилась - звонок от автомобиля по тревожному событию "вскрытие двери" и тревога по замку зажигания, еще через минуту звонок по срабатыванию тревожной зоны капота/багажника . В 4:20 владелец подошел к автомобилю и снял его с охраны. Центральный замок был открыт, крышка капота приоткрыта, но следов механического повреждения не обнаружено. Днем 24.09.2014 около автомобиля был замечен подозрительный человек в сером спортивном костюме, разговаривающий с кем-то по телефону. После появления владельца подозрительный молодой человек продолжал наблюдение за автомобилем с расстояния около 50 метров, а затем через пару минут ушел, эпизод снят на видео смартфона. При осмотре автомобиля в сервисном центре механических повреждений не обнаружено, но под капотом аварийные тросики от дополнительных противоугонных электро-механических замков уложены на лонжерон у пластикового подкрылка переднего водительского колеса. Концы тросиков изолентой замотаны как ранее не были, а наоборот раскрыты и аккуратно направлены в сторону подкрылка. При продлении тарифа этим летом машина проходила осмотр в нашем сервисе и аварийные тросики были перепрятаны в разные места, совершенно иные, чем те в которых они теперь находятся.

Очевидно, что произошла подготовленная попытка угона с применением человеческого фактора - Саботаж. Охранно-противоугонный комплекс, предотвратил попытку угона, уведомив автовладельца о покушении. Текущий анализ составлен посредством "черного ящика" облачного сервиса car-online. В очередной раз грамотно установленные охранные системы подтверждают эффективность современных облачных технологий, телематических охранных устройств, а так же грамотно установленных компонентов, в том числе блокировок двигателя 3-го поколения.

[Smm Snigur]

Попытка угона Honda Accord



Автомобиль Honda Accord Type S 2008 года выпуска был припаркован возле дома владельца в одном из районов Московской области. В ночь с 16 на 17 июня в 00:44 владельцу на брелок с ЖКИ дисплеем поступила тревога о покушении. Хозяин машины не обратил внимание на это, поскольку спал. И только когда зазвонил телефон и информатор сообщил о тревоге по зоне открытия дверей и включения замка зажигания, владелец подошел к окну для того, чтобы посмотреть на автомобиль. Машина была припаркована на прежнем месте и визуально с ней ничего не происходило. Выходить к автомобилю автовладелец не стал. Утром, собравшись ехать, обнаружил, что машина не заводится ни одним из штатных ключей. Так же, выявилось, что при повороте ключа замка зажигания в положение пуск его заклинивает. Следов взлома замка водительской двери обнаружено не было, по всей видимости, угонщики использовали для проникновения специнструмент в виде отмычек или декодеров.

  

На автомобиле был установлен охранный комплекс на базе автосигнализации Сталкер LAN 3 с телематическим модулем MS-P GSM 4 и Замком капота. Комплекс успешно противостоял попытке угона, блокируя подкапотное пространство от проникновения и восстановления блокируемых цепей, а так же сообщая в виде тревог на ЖК брелок и звонков мобильный телефон автовладельца о покушениях.

Полный протокол событий и контроль за автомобилем осуществлялся через приложение Угона.нет+ :

Попытка угона KIA CEED

19.06.2014, автор: Алексей Курчанов

11 июня 2014 года владелец KIA CEED припарковал свой автомобиль недалеко от дома на неохраняемой стоянке. Как обычно, закрыл двери, поставил на охрану и ушел домой. Утром, вернувшись к автомобилю, обнаружил его в плачевном состоянии , но к счастью, на том же месте где и оставил. На автомобиле была установлена охранно-противоугонная система Супер Агент с реализацией скрытых блокировок 3-го поколения, выполненных специалистами компании Угона.нет. Охранная система находилась в бесшумном режиме охране, поэтому звука сирены, способного спугнуть угонщиков или привлечь очевидцев, не было. К сожалению, телефон хозяина машины разрядился, и тот не получал тревожных уведомлений во время покушения. Но поскольку Супер Агент обладает облачным сервисом, мы легко можем воссоздать картину произошедшего на тот момент времени.  

С 2:56 до 3:54 ночи, а это примерно час времени, машина подвергалась длительной попытке угона. Сперва угонщики попали в салон автомобиля предположительно через заднюю дверь, затем после неудачной попытки завести двигатель, они попытались открыть капот, чтобы обойти дополнительные блокировки двигателя. После долгих попыток механического взлома (а это заняло около 40 минут), неудачей закончился поиск заблокированных цепей двигателя. Спустя час, злоумышленники бросили раскуроченный автомобиль, прихватив с собой некоторые элементы автомобиля, в т.ч. аккумулятор.

Комментарии владельца Kia Ceed:

В 22:00 поставил машину на свободное парковочное место возле дома. На зло мне, на радость похитителям, ночью у телефона села зарядка.Соответственно все смс и звонки я не слышал.
Утром в 9:00 включив телефон, я с ужасом увидев, что происходило с машиной ночью, побежал к ней. Машина была вскрыта и повреждена. Были открыты передние двери, задние правое стекло приоткрыто на половину. Вскрыли машину аккуратно без царапин, из под руля торчали провода, наверно хотели угнать, но так как не получилось из-за охранной системы, решили разворовать перед авто. Бампер разорвали, унесли капот, всю оптику, аккумулятор, фильтра, перерезали все провода, и ещё всякой всячины. Радует одно, что угнать не получилось.

В очередной раз эффективный подход к защите оправдывает себя. Помимо применения надежного противоугонного оборудования, немаловажную роль играет реализация методов блокировки двигателя. Напомним, что в сервисах Угона.нет применяются блокировки 3-го и 4-го поколений, тогда как обычные сервисные центры широко используют блокировки первого и второго поколения. Огромное значение играет комплексный подход к охране и использование альтернативных методов оповещения. Рекомендуем оснащать свой автомобиль эффективными звуковыми сигналами для охранных систем и использовать дополнительные телефонные номера для оповещения, помимо управляющего телефона.

[Smm Snigur]

Предотвращена попытка угона Opel Astra H

Автомобиль  Опель  Астра  Н принадлежит Андрею из Санкт-Петербурга и  был оснащен противоугонным комплексом, состоящим из:
сигнализация Пандора 3700
иммобилайзер Агент 3+
замок капота
13.08.13, в дневное время, произошла попытка угона.

Согласно описания Андрея, можно сделать вывод о причинах попытки угона и восстановить хронологию и вероятный порядок действий угонщиков.  Видимые элементы противоугонного комплекса были установлены скрытно.  Злоумышленники проникли в автомобиль, свернув дверную личину, свернули замок зажигания и попытались открыт капот. Кроме того, судя по всему злоумышленники имели при себе аналог диагностического прибора и хотели отключить штатный ИММО или привязать свои (сделать не смогли (наверняка растерялись, так как в привычном месте увидели не диагностический разъем, а плату дополнительного расширения функционала авто, установленную клиентом самостоятельно, что видно на Фото) или не успели. Видимо действовало два человека, накинувшись вместе на автомобиль. Капот пытались открыть, но замок этому успешно противостоял. Ни одна ценная вещ не была похищена из салона машины, даже закрепленный на стекле  дорогой, стоимостью порядка 12 тыс. видеорегистратор и так же радар-детектор, цель была конкретной.
В  условиях тревоги по автосигнализации, попытка попасть в подкапотное пространство говорит о том, что злоумышленники готовы к быстрому обходу блокировок по известным им цепям.

У Генерального директора Magic Systems угнали Audi Q5

15 сентября 2013 года Генеральный директор ЗАО Меджик Системс - Александр Мещерский припарковал автомобиль на загородной заправке в районе поселка Кузьмоловский Ленинградской области. Покинув автомобиль для оплаты в кассе, владелец, будучи уверенным в высокой эффективности применяемого противоугонного комплекса, двигатель автомобиля не глушил. Во время того как владелец осуществлял оплату бензина, неизвестные проникли в салон автомобиля через открытую дверь и воспользовавшись ситуацией угнали заведенный автомобиль.

Автомобиль удалялся от пользователя по скоростной магистрали, скорость перемещения достигала 120 км/ч. На автомобиле среди прочего охранно-противоугонного оборудования установлен комплект на базе Супер Агент. Противоразбойная метка оставалась у Мещерского А., т.к. хранилась вдали от документов и ключей автомобиля. Именно она и помогла предотвратить угон и вернуть автомобиль. В момент угона система Супер Агент была вне охраны, т.к. владелец прибывал в непосредственной близости к машине и в зоне действия метки. После того как автомобиль вышел из зоны действия метки, Супер Агент перешел в специальный режим интеллектуальной блокировки. Сложный и эффективный алгоритм адаптивного противоразбоя позволил отследить безопасный для автомобиля режим перемещения и заблокировал двигатель при помощи скрытой цифровой блокировки, обеспечивая отсутствия повреждений. Автомобиль спустя ближайшее время был найден владельцем и группой силового реагирования в районе населенного пункта Новое Девяткино.
Таким образом система Супер Агент доказала свою эффективность, а поведение пользователя еще раз подчеркнуло необходимость правильного использования охранного оборудования, что и предотвратило угон с применением человеческого фактора

Предотвращена попытка угона Porsche Cayenne

На этот раз это был Porsche Cayenne.

В выходной день владелец автомобиля припарковался у аэропорта. Спустя 5 минут на диспетчерский пульт Car-Monitoring поступило «тревожное» сообщение по зоне дверей. Оператор незамедлительно связался с владельцем. Так как он не успел далеко уйти, через минуту уже подбежал к своему Cayenn’у, тем самым спугнув злоумышленников.
Как видно на фото, центральный замок автомобиля был открыт при помощи подключения к CAN шине. Добрались до которой, проделав небольшое отверстие в задней правой двери. Что-то сделать в салоне автомобиля угоншики не успели. Благодаря оперативным действиям диспетчера, автомобиль не сдвинулся с места.

    

Porsche Cayenne был оснащен противоугонным комплексом

Предотвращена попытка угона автомобиля Mazda 3

От одного из клиентов Федерального сервиса поступило сообщение о том, что его автомобиль Mazda 3 подвергся попытке угона. Это произошло, когда автовладелец отсутствовал в городе. При этом автомобиль находился во дворе дома без аккумулятора. Аккумулятор был снят для подзарядки. Из-за отсутствия аккумулятора дополнительный замок капота был не заперт. Когда владелец вернулся, то обнаружил автомобиль в плачевном состоянии. Двери были открыты, пластик на торпеде автомобиля варварски разломан, похищена магнитола, скважина дверного замка и замок зажигания разбиты и провернуты.

Как известно, для обхода штатного иммобилайзера на Мазда 3 требуется заменить считыватель на замке зажигания, приборную панель и контроллер под капотом. Но злоумышленники не пользовались данным способом. Они явно обладали так называемой "заводилкой", которая прописывает чип в систему безопасности автомобиля, и пытались завести его сверткой замка.
Угонщики, конечно же обнаружили автосигнализацию на борту автомобиля. Блокировку по бензонасосу обошли методом восстановления штатного провода. Под капот они поставили свой аккумулятор!!! Но им не удалось завести автомобиль благодаря подкапотной цифровой блокировке, скрытно реализованной по датчикам. Других следов воздействий под капотом, кроме оборванных проводов на сирену и нового аккумулятора, оставленного преступниками, обнаружено не было. Вероятно, попытка угнать автомобиль «по простому» не получилась, а возиться дальше они не рискнули. Возможно что то спугнуло их, и произошло это столь неожиданно, что они даже оставили свой аккумулятор.
На автомобиле было установлено следующее противоугонное оборудование:

• Сигнализация Сталкер 600 Light
  
• Cетевой иммобилайзер
  
• Контроллер замка капота
  
• Замок капота

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 22:37

[Smm Snigur]

Предотвращена попытка угона автомобиля Лада Приора.

1Во время январских каникул в 2013 году была совершена попытка угона автомобиля Лада Приора. Стоит отметить, что данный автомобиль является очень популярным  среди угонщиков.

Автомобиль был припаркован в спальном районе во дворе дома под окнами.Владелец утром обнаружил, что автомобиль не реагирует на штатный ключ.

Клеммы АКБ были сняты, дверь водителя открыта. Ключ не вставлялся в замок зажигания и в дверную личинку. На замках еле заметные следы взлома. На часах застыло 4 утра.

Руль был разблокирован и держал его только механический блокиратор - Гарант Блок Люкс

При подаче питания с аккумулятора - сразу же включалось зажигание, так как штатный замок зажигания был провёрнут.

Под капотом отсутствовал воздушный фильтр с датчиком.

Для буксировки автомобиля в сервис клиентом был вызван эвакуатор, однако в процессе осмотра автомобиля - мы завели двигатель при помощи отвёртки, подав питание на втягивающее реле стартера.
Заводской иммобилайзер был отключен угонщиками.
Помимо механического блокиратора в автомобиле был установлен иммобилайзер Агент Лайт который ожидал начала движения для блокировки двигателя.
Таким образом, стоит ещё раз отметить тот факт, что штатные системы охраны не защищают от угона.

Внимание, саботаж !

В установочный центр обратился наш постоянный клиент после посещение одного из сервисов официального дилера. История у этого клиента была следующей: после того как у него угнали автомобиль Тойота Ленд Круизер 200, он приобрел себе такой же новый и обратился в сервис для профессиональной защиты от угона этого автомобиля.  Был инсталлирован охранный комплекс, в составе которого участвуют дверные блокираторы которые существенным образом затрудняют несанкционированный доступ в салон автомобиля. После посещения дилера дверные блокираторы не подавали признаков жизни, и владелец автомобиля пригнал для диагностики LC200 к нам. После обследования автомобиля нами было выявлено следующее:

Обрыв силового провода управления электромеханического замка двери. Но обрыв был не простым. На фотографии, представленной ниже, видны следы перекусывания этого провода. Провод был уложен в штатной переходной гофре между кузовом и дверью автомобиля. Для подобного вмешательства требуется разборка элементов салона, время и квалификация. Конечно же мы восстановили поврежденные элементы и произвели проверку всего охранного комплекса в целом.

Напомним, что это уже вторая попытка, которую мы фиксируем и именно из этого же автосалона  (в первом случае это был тоже LC200  )! По данному случаю проводится расследование.

Что интересно - угон первого автомобиля (обратившегося клиента) произошел так же после обслуживания своего авто у этого-же официального дилера в С-Пб, именно там в первый раз производилась установка охранных компонентов.

Будьте бдительны, после посещения сервисного центра дилера проверяйте работоспособность всех охранных функций вашей противоугонной системы , в том числе блокировку двигателя, реакцию на покушение и работу электромеханических замков.

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 22:04

[Smm Snigur]

Неудачная попытка угона Toyota Camry

Это описание неудачной попытки угона Toyota Camry 2006-го года выпуска. Неудачной потому, что машинку всё-же удалось вернуть владельцу, но об этом чуть позже...

Итак, в подробностях о процессе угона:
Сперва угонщики попытались разведать подкапотное пространство, на предмет наличия дополнительно установленных замков капота и дополнительного концевика - датчика на вскрытие. Убедившись в отсутствии оного, разбив заднюю форточку, злоумышленники произвели замену считывателя штатной сигнализации на принесённый с собой "свой" считыватель. Соответственно в комплекте со "своим" считывателем был и "свой" брелок, которым угонщики сняли с охраны штатную сигналку.

Далее по сценарию было необходимо запустить двигатель. Для этого нужно обойти штатный иммобилайзер. Это было легко произвести, с заранее приготовленным "своим" контроллером (ЭБУ). Меняется на Камри он очень просто: достаточно снять бардачок и переткнуть разъёмы из одного модуля (установленного в автомобиле) в другой, специально заранее приготовленный. По времени этот процесс занимает не более одной минуты.

Далее оставалось "разобраться" с замком зажигания. Для этого (впрочем, как и для всего другого, вышеперечисленного) возможны различные способы, но здесь ребята выбрали следующий: они высверлили замок зажигания в том месте, где располагался штатный механизм щеколды рулевого вала. Таким образом, не потребовалось проворачивать личинку замка. Запуск двигателя осуществлялся через контакты разъёма около замка зажигания (разъём хорошо просматривается на фотографии ниже).

Ну вот и всё, двигатель автомобиля был запущен и машину начали отгонять в "отстойник". Отметим ещё одно обстоятельство, что вероятнее всего угонщики работали с глушилкой. Поскольку они не исключали возможность присутствия спутниковой системы, установленной на автомобиль. Об этом говорит частичная разборка обшивки автомобиля, в тех местах, где в основном проходит проводка или устанавливаются сами передатчики GSM и приёмники GPS сигналов.

Итак, почему же автомобиль вернулся к законному владельцу? Несмотря на то, что на первый взгляд, да и на взгляд угонщиков, никакого дополнительного оборудования на автомобиле установлено не было, это далеко не так. По понятным причинам мы не афишируем место расположения установленного нашими специалистами блока спутникового маяка. Эта штуковина находилась в спящем режиме всё это время, поэтому не "фонила" из-за чего не была обнаружена угонщиками. Так же, к маяку не подходило никаких проводов питания (за счёт наличия собственного элемента питания). Через несколько дней после угона "маяк" вышел в эфир на связь и сообщил местоположение автомобиля.

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 21:56

[Сергей Александрович]

А турботаймер это по теме?

[xuser]

Всеравно лучше страховки ничего нет

[Smm Snigur]

Ну что ж, мы кратко рассмотрели некоторые способы угона, успешные попытки охранных систем противостоять попыткам угона.
Благодарим за предоставленную информацию наших партнеров: Федеральный сервис Угона.нет
https://ugona.net/contact.html

Помните, что простая , поставленная "поточным " методом сигнализация, не защитит вам автомобиль, необходим комплекс. Комплексы так же бываю недорогие, но эффективные. Спрашивайте, мы проконсультируем вас .
С уважением автотехцентр "Шина плюс"

Сергей Александрович (08.02.2015 - 21:58) писал:

А турботаймер это по теме?

Да, турботаймер тоже по этой =)

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 22:05

[Smm Snigur]

xuser (08.02.2015 - 22:00) писал:

Всеравно лучше страховки ничего нет

Да, но сейчас страховки подпрыгнули на столько, что часто гораздо дешевле стоит поставить хороший комплекс для защиты от угона.
Попробуй посчитай стоимость каски на новый  ( и не очень ) лексус, бмв и т.д.
У нас за последний месяц 3 машины , плюнув на "Каско",  ставили комплексы.
К тому же можно не дорого дополнить стоящие на машине автосигнализации разными "фишками"

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 22:17

[Smm Snigur]

Вот такую статью нашел я давече....:

А вашу машину еще не угнали?

Псковскую область накрыла волна краж и угонов автомобилей. В 2011 году в одном Пскове украли 139 и угнали 92 машины, а в этом году только в январе – феврале зарегистрировано уже 37 краж и 43 угона. Самое печальное, что никто не знает, как бороться с этим злом…

Если верить полицейским аналитикам, то больше всего угоняется автотранспорта в Пскове во вторник, меньше - в воскресенье. Как правило, это происходит в вечернее и ночное время. То есть, в промежуток времени с 20.00 до 05.00. Если говорить о кражах, то большая их часть, почему-то приходится на пятницу. Такое впечатление, что преступники вкалывают посменно. Первая смена приходится на дневное время
- с 10.00 до 14.00, а вторая на вечернее - с 19.00 до 21.00. Особым спросом пользуются авто белого и синего цветов. Как ни странно, чаще всего страдают владельцы отечественного автопрома. Полицейские полагают, что причина кроется в неудовлетворительной защищенности их машин. Хозяева не желают оборудовать свои авто противоугонными средствами и сигнализациями. Впрочем, достается и владельцам иномарок. У воришек пользуются особой любовью «Мазда», «Мицубиси» и «Форд».
Начальник отдела дорожно-патрульной службы, розыска и исполнения административного законодательства УГИБДД УМВД России по Псковской области Антон Ковшевный полагает, что лекарство от угона все же существует.
- Никогда не оставляйте ключи зажигания в автомобиле, даже, если находитесь на автозаправке. Тем более, документы и вещи. Не нужно привлекать к машине лишнего внимания. Обзаведитесь противоугонным устройством -  блокировкой руля, педалей, коробки передач. Оптимальным будет установить двойную степень защиты. Например, сигнализацию продублировать противоугонным средством. Не всякий злоумышленник, справившись с одним устройством, захочет возиться с другим - это лишнее время…
Не лишним будет пометить в незаметных местах автомобиля собственные данные и номера агрегатов – кузова с двигателем. Это позволит быстро опознать автомобиль в случае обнаружения полицейскими.
Однако Андрей Кукушкин – милицейский пенсионер в подобные советы не верит. Он считает, если на твою машину положили глаз воры-профессионалы, ее не убережешь. Десять лет назад у него угнали Фольксваген-Пассат. А всего-то забежал в магазин на несколько минут.
- Я тогда служил в милиции и иллюзий не испытывал. Знал, если машину не найдут по горячим следам в течение часа, я ее никогда не увижу. Раскрываемость подобных преступлений – ничтожная. Поэтому первым делом сообщил о случившемся в дежурную часть. Был введен «План-перехват». Все оказалось тщетным. Как защитить автомобиль от преступников? Не знаю. Ну, разве что каждый раз забирать домой… мотор. Некоторые умники в Интернете советуют, чуть ли не ставить растяжки. Она сработает, а отвечать хозяину автомобиля. Это будет минимум статья о незаконном хранении боеприпасов.
Между тем, в псковских автомагазинах и на рынке нам продолжают втюхивать, дорогущие сигнализации, отличающиеся от дешевых одним – удобством использования и количеством дополнительных сервисных
функций, а не степенью противостояния угону. Почему-то многие до сих считают сигнализацию панацеей от всех бед. При этом, сотрудник одной из псковских фирм, специализирующихся на установке и обслуживании автосигнализаций, куда мы обратились за советом, не смог вразумительно ответить автору этих строк, как уберечь автомобиль от основных способов их нейтрализации. Каждому владельцу авто весьма полезно знать эти способы, чтобы серьезно задуматься о судьбе своей машины. Первый способ - варварский. Приспустив или специальным образом разбив стекло (не вызывая срабатывания сигнализации) обрезается провод, идущий к передатчику. Второй способ предполагает сделать несколько разрядов электрошоком непосредственно на передатчик через стекло, на котором он закреплен. Третий способ заумный, но самый эффективный: выясняется на какой частоте работает передатчик, а их сегодня три, чтобы дать на рабочей частоте брелка - передатчика мощную помеху. Сигнал от передатчика банально не «долетит» до хозяина автомобиля. Изготовление генератора шума обойдется максимум в 50 евро.
А, вы, тоже еще верите в то, что вашу машину никогда не угонят? Тогда поделитесь с нами секретами своей уверенности... Мы приглашаем к диалогу не только потерпевших автомобилистов, стражей порядка, но и самих воров. Простите, менеджеров по изъятому автотранспорту.
На заре автолюбительства я купил с рук автомобиль. Прежний хозяин придумал для него оригинальное противоугонное средство - съемную ручку переключения скоростей передач. Припарковался, забрал ее с документами и пошел… Надежно, дешево и сердито!
Александр МИЛЬКА.
maa@province-pskov.ru

Сообщение отредактировал Shina +: 08.02.2015 - 22:22

[xuser]

Shina + (08.02.2015 - 22:13) писал:

Да, но сейчас страховки подпрыгнули на столько, что часто гораздо дешевле стоит поставить хороший комплекс для защиты от угона.
Попробуй посчитай стоимость каски на новый  ( и не очень ) лексус, бмв и т.д.
У нас за последний месяц 3 машины , плюнув на "Каско",  ставили комплексы.
К тому же можно не дорого дополнить стоящие на машине автосигнализации разными "фишками"

Дешевле не значит лучше..
КАСКО тоже разные бывают, страховка "только угон" стоит сущие копейки для владельцев лексуса, бмв, и т.д.... Совершенно не понимаю людей, которые на последние деньги покупают, например бмв 5, а потом плачут, что страховка 200к, и шины по 15т за шт... бред.
Полное каско, согласен, очень дорого... зная где, можно сэкономить прилично...
Сплю совершенно спокойно