Сообщений в теме: 836

[Бугров]

Всем !  Кто заправляет ДТ ТАТНЕФТЬ на Леона Поземского? Плохое? Нормальное? Хорошее?

[Anton]

Смотрите паспорт топлива
хорошее топливо когда цетановое число больше 55
а смазка выше 400
а плотность выше 820

понятно что врут, так что 10% можно откидывать.

[pvs-unic]

Anton (31.05.2022 - 07:32) писал:

Смотрите паспорт топлива
хорошее топливо когда цетановое число больше 55.

С таким цетановым числом нет топлива в продаже. Ближе у Татнефти(52) и Газпрома(52-53) - летнее ДТ.  Зимнее 51-52 в идеальном случае и еще поискать надо, обычно 49.

[Ser Jon]

По мне так опять все это заморочки. Езжу уже 5 лет на бу дизеле с ремонтными форсунками и тнвд и никаких присадок не лью. После того как вебасту поставил и антигель лить перестал. Коммон рейл бош кажется 4 поколения. Заправка 70% газпром, 20% сургут, 10% все остальное.

Вопрос теперь правда в другом - но где запчасти брать на дизель в скором времени?

[Anton]

а что с запачастми то не так?
как были так и остались, просто подорожало в 1,5 раза
все привозят, судя по базе, всегда увеличиваются позиции,а не исчезают и количество то упадет до 10 штук, потом новую партию в 50-100 шутк привезут.
смотрю по разным базам у крупняков.

[Ser Jon]

Anton (02.06.2022 - 10:32) писал:

а что с запачастми то не так?
как были так и остались, просто подорожало в 1,5 раза
все привозят, судя по базе, всегда увеличиваются позиции,а не исчезают и количество то упадет до 10 штук, потом новую партию в 50-100 шутк привезут.
смотрю по разным базам у крупняков.

Прямые поставки элементов топливных систем от бош точно остановлены, в россии заводы насколько я знаю что тоже остановлены, хотя наверное на них и не производили этого. Серые поставки или остатки со складов?

[Anton]

конкретика нужна, не верь тому что пишут

[Ser Jon]

Добавь конкретики если знаешь. В утверждении "Прямые поставки элементов топливных систем от бош точно остановлены" я уверен на 100%.

[Anton]

И что?
То есть купить нельзя?
То есть конкретики нет....

[Ser Jon]

Так я ж тебе и говорю добавь конкретики откуда запчасти? А пока даже учитывая что в продажи они есть вопрос о том где их брать дальше не снимается.

[Anton]

Я не получил конкретики почему их не будет?
Новости о том что бош ушёл?
Это политика а не новость, реальность другая.

[Ser Jon]

Anton (02.06.2022 - 20:03) писал:

Я не получил конкретики почему их не будет?
Новости о том что бош ушёл?
Это политика а не новость, реальность другая.

Реальность именно такая что бош ушел и я хоть и косвенно, но лично принимаю участие в попытках наращивания объемов производства отечественных топливных систем. Не для легковых автомобилей конечно.
Теперь пожалуйста и ты конкретизируй почему нехватка компонентов топливных систем не коснется легковых автомобилей если уже коснулась других видов техники?
Ситуацию с подшипниками я думаю ты тоже не считаешь тревожной?

[Anton]

Я не вижу нехватки, только ты про это говоришь.

[Anton]

Все в доступе, и даже я знаю как ввести то что мне нужно в страну.
Соответственно это знают многие, по этому все запчасти в доступе.
Самое смешное что серый ввоз дешевле.
Причина в том что официалы часто в России гнули цены, а купить партию за рубежом можно было, но таможня не пропускала.

[Ser Jon]

Anton (03.06.2022 - 05:23) писал:

Все в доступе, и даже я знаю как ввести то что мне нужно в страну.
Соответственно это знают многие, по этому все запчасти в доступе.
Самое смешное что серый ввоз дешевле.
Причина в том что официалы часто в России гнули цены, а купить партию за рубежом можно было, но таможня не пропускала.

Ладно, забей. Ты лучше скажи, у тебя уже 10 лет машине, правильно? Форсунки и насос чинил, сажевый на месте?

[Anton]

форсунку одну САМ перебрал
3 остальные тупо менял вместе со знакомым, который мою машину обслуживает(одному не удобно, да и инстурмента столько нет) на новые(цена то на то, просто доказать, что ничего сложного НЕТ)
прописал все новые коды тоже САМ

насос в норме, давление дает, лесть туда не надо, живут по 250к
противоизносную присадку лью в последнее время всегда, покупаю промышленную, которую по идее должны добавлять на НПЗ, по факту тесты ДТ в москве не проходит.

менял на пробеге 150к, менял по пробегу, а не по ошибкам. Хотя толчком было, крайние значения на холодную у одной форсунки.
по факту сопла были забиты и форсунка предврыск нормальный не обеспечивала
никакая чистка в ультразвуковой ванне не поможет, это либо само обман либо развод сервисов. Смотрите канал КОВШ, до них через 5 лет дошло, что только замена распылителя решает проблему.
они там и сверлили и жижами прочищали, говорили смотрите мы оживили и все работае, вообщем дурь....

ЗЫ присадки, если топливо непонятного качества надо лить всегда, противоизносную + очищающую , цетаноповышающую это уже по желанию.
есть куча мест где купленную бочку с промышленной присадкой, разливают по мелкой таре

Сообщение отредактировал Anton: 03.06.2022 - 08:39

[Ser Jon]

Понятно. А сажевый живой? Ну сложного нет если форсы не закисли. У меня одна зачмыхала, надо снимать и менять медную шайбу, но сам опасаюсь.

[StarLegend]

Anton (03.06.2022 - 08:38) писал:

насос в норме, давление дает, лесть туда не надо, живут по 250к

Вот! Я же говорил, что не надо льстить двигателю, иначе он зазнается и начнёт ломаться как девочка!

[Anton]

Ser Jon (03.06.2022 - 08:45) писал:

Понятно. А сажевый живой? Ну сложного нет если форсы не закисли. У меня одна зачмыхала, надо снимать и менять медную шайбу, но сам опасаюсь.

Сажевый живой.
Если прогаров нет, то менять медную шайбу нет никаких проблем.
Если есть прогары, то надо фрезировать и менять шайбу на более толстую.
Тоже ничего сложного в этом нет. Тут у тебя самое страшное, это форсунки, которые не понятно кто, не понятно какими запчастями перебирал. В сервисах в основном турция и китай, это подделка, долго не ходят. Изучал тему, связывался с поставщиками.
Это получается один раз в сервис вляпаешься и потом будешь ездить каждый год  к ним.

Сообщение отредактировал Anton: 03.06.2022 - 09:10

[Ser Jon]

Anton (03.06.2022 - 09:10) писал:

Сажевый живой.
Если прогаров нет, то менять медную шайбу нет никаких проблем.
Если есть прогары, то надо фрезировать и менять шайбу на более толстую.
Тоже ничего сложного в этом нет. Тут у тебя самое страшное, это форсунки, которые не понятно кто, не понятно какими запчастями перебирал. В сервисах в основном турция и китай, это подделка, долго не ходят. Изучал тему, связывался с поставщиками.
Это получается один раз в сервис вляпаешься и потом будешь ездить каждый год  к ним.

Ну я форсы трогать не собираюсь, работают и пускай работают. Я не знаю кто и чем их перебирал, их делал прежний владелец. Но на них пробег уже к сотне, поэтому похоже норм перебрали. В питере где то.