Сообщений в теме: 836

[Эдуард]

Сделал стенд для проверки и прочистки форсунок на 4 цилиндра (на снятую рампу со всеми форсунками и отдельным подключением каждой) , с регулировкой частоты , завтра испытания. (но не дизель)
Думал сделать индикацию и регулировку частоты ещё двумя кнопками, но думаю что это по фигу, важно само средство, да и поправить можно изменив параметры в прошивке (отладка)... Не кнопку же нажимать сидеть до окончания промывки....

[Zloy_SS]

Заметил, что этой зимой срани в выхлопе меньше. Дымоход практически чистый.

[Бугров]

Anton (25.01.2019 - 21:05) писал:

Сургут хорошее дт. 1,5 года отъездил но добавлял моющие смазывающие присадки. Сейчас перешёл на опти от Газпром. Мониторю...
Вроде как получше.
Тоже все без проблем в - 17-18 завелся.

  Я года полтора как  ушел с Газпрома, плохое как-то дт было, а на СНГ более-менее, так и остался.

Сообщение отредактировал Бугров: 26.01.2019 - 21:31

[Den757]

Последние 2 года только газпром опти

[Zloy_SS]

Den757 (27.01.2019 - 10:00) писал:

Последние 2 года только газпром опти

Кран везде один.

[Den757]

Zloy_SS (27.01.2019 - 17:40) писал:

Кран везде один.

Может, но на газпроме на дизеле опти получше едит и работает мягче, хотя может так кажется)

[pvs-unic]

Где найти у нас зимнее ДТ, чтобы цетановое число было не ниже 51?

[Эдуард]

Zloy_SS (27.01.2019 - 17:40) писал:

Кран везде один.

На Несте возят из Ломоносова.

[Anton]

В опти льют астрохим присадку по этому там цетановое число 51-52.
Кстати для Пскова используют российские присадки а не от концерна BASF как в Москве.

[Эдуард]

Из соляры серу присадками не убрать.

[Den757]

Эдуард (27.01.2019 - 20:35) писал:

Из соляры серу присадками не убрать.

Сера не всегда плохо)

[pvs-unic]

Эдуард (27.01.2019 - 20:35) писал:

Из соляры серу присадками не убрать.

Присадки зимой нужны, чтобы компенсировать полезные парафины, которых недостаточно в зимнем топливе.

[pvs-unic]

Кто-нибудь заправлялся фирменным ДТ Танеко? Был в Питере, посмотрел паспорт на зимнее топливо, там цетановое число 51,5. Ни у кого такого числа не видел в зимнем ДТ. Правда и цена 51руб/литр. Да и само топливо прозрачное. В паспорте на топливо даже QR-код есть со ссылкой на конкретный документ, написано, что прямо с завода из Нижнекамска вплоть до гос.номера бензовоза.

[Ser Jon]

pvs-unic (01.02.2019 - 13:46) писал:

Кто-нибудь заправлялся фирменным ДТ Танеко? Был в Питере, посмотрел паспорт на зимнее топливо, там цетановое число 51,5. Ни у кого такого числа не видел в зимнем ДТ. Правда и цена 51руб/литр. Да и само топливо прозрачное. В паспорте на топливо даже QR-код есть со ссылкой на конкретный документ, написано, что прямо с завода из Нижнекамска вплоть до гос.номера бензовоза.

Ты по какой машине так запариваешься?

Солярка на сургуте по 47 уже

[nezemnoy584]

в СПБ на шелле уже за 50 или даже  за 51 руб цены перевалили.

[Pux]

Ser Jon (03.02.2019 - 20:50) писал:

Ты по какой машине так запариваешься?

Какое-нибудь пыжо, они любят умирать.

[Эдуард]

Den757 (27.01.2019 - 20:40) писал:

Сера не всегда плохо)

Тогда почему российская нефть стоит дёшево? Сера снижает живучесть масел, со всеми вытекающими. Некоторые производители используют только низкосернистую нефть.

Цитата

Влияние серы на качество нефтепродуктов


Август 09, 2015
by webmaster
Comments are off

Как сера влияет на нефтепродукты

Доля серы в нефти может составлять до 14%, и с повышением её содержания качество нефти падает. Она может оставаться во фракциях даже после дистилляции, поэтому фракции высокосернистой нефти требуют дополнительной очистки.
Сера в нефтепродуктах способствует коррозии, что негативно отражается на качестве большей части продуктов. К примеру, при сгорании (в топливе) сера образует особенно агрессивную серную кислоту, которая способствует разрушению двигателя даже в малой концентрации. Для линейки масел ВМ-1 – ВМ-6, будь то смазка или рабочая жидкость, химически агрессивные вещества также являются лишними. Ведь важная, а то и основная роль вакуумных масел состоит в том, чтобы защищать детали механизмов от трения и коррозии.
Возможно ли удалить серу из нефтепродуктов

Несмотря на современные высокотехнологичные способы очистки, полностью серу удалить из нефтепродуктов невозможно. Даже после очистки какое-то её количество остается. И чем выше содержание серы в сырье, тем больше её окажется в конечном продукте. Поэтому наиболее качественными считаются продукты из малосернистых нефтей – такие, как бензиновое топливо или масло ВМ-5с.
В случае с маслами, антикоррозионные присадки полностью нейтрализуют разрушающее действие серы. К тому же, вакуумные масла не подвергаются сжиганию, а значит, серная кислота в них образоваться не может.

[Den757]

Эдуард (04.02.2019 - 05:58) писал:

Тогда почему российская нефть стоит дёшево? Сера снижает живучесть масел, со всеми вытекающими. Некоторые производители используют только низкосернистую нефть.

Сера как смазка действует

[Эдуард]

Den757 (04.02.2019 - 13:14) писал:

Сера как смазка действует

И в каком количестве она так действует ?

[Den757]

Эдуард (04.02.2019 - 21:29) писал:

И в каком количестве она так действует ?

Я не могу точно сказать, сера плохо для экологии, но отсутствие серы плохо для топливной и тнвд