Сообщений в теме: 836

[Den757]

гера (03.01.2014 - 16:17) писал:

Заправка это лишь один из многих минусов дизеля. А как они при -20С очищали стекла без печки?

не жалуются, как и на бензине, там же тэны стоят.

Anton (03.01.2014 - 16:28) писал:

Знаю что в челябинске от дизельных версий народ отделывается
после одной зимы мучений

но там и температуры за -30

у меня знакомый на севере только на дизеле ездит, говорит там у большенства дизель

[Den757]

а почему бы просто не вырезать фильтр?

Сообщение отредактировал Den757: 03.01.2014 - 18:27

[Anton]

Надоест вырежу, Щас пока заправки тестщу

[Coolboy]

гера (03.01.2014 - 16:17) писал:

Заправка это лишь один из многих минусов дизеля. А как они при -20С очищали стекла без печки?

У меня никаких тэнов нет, в салоне еще дубак, а стекла на стоячем оттаивают быстро )) Как начинаю ехать стрелка оживает и все в поряде

За фильтр не парюсь в Питере 12000 и вырежут его нафиг + мозги прошьют, ребята из нашего клуба гоняют без сажевиков и классно все

[Den757]

Anton (31.10.2013 - 08:31) писал:

Меня убило, Статойл и Газпром из одной бочки, у одной класс 5 а у другого класс 4 )))))))

Вчера залил дизель на газпроме, оказывается у них 3 класс.

[Coolboy]

Den757 (07.01.2014 - 09:32) писал:

Вчера залил дизель на газпроме, оказывается у них 3 класс.

ага, я тоже обратил внимание.

[Anton]

Уже 3й?
То есть Газпром решил еще меньше врать
С 3 классом согласен

Bp пока показал больший расход
Так как cn низкий всего 48

[Anton]

у меня сестра такая
в вечном декрете, работа 2-3 часа в день фриланс
остальное фитнес и дети

Сообщение отредактировал Anton: 07.01.2014 - 14:51

[Den757]

Anton (07.01.2014 - 11:13) писал:

Уже 3й?

в чеке написано 3 класс

[Anton]

Ну у меня в старых чеках был 4й

[Den757]

Anton (07.01.2014 - 15:07) писал:

Ну у меня в старых чеках был 4й

После твоих проверок дизеля стал 3

[Den757]

Субъективно по ощущениям, газпромовский дизель хуже чем лукоил.

[Anton]

катаюсь пока на рязанском от ТНК-BP

если у тебя двигатель 3-4 класса
то очень все у тебя субъективно

а так смотри CN число
чем выше, тем лучше будет тянуть

[Anton]

в Эстонии кстати тоже два разных вида топлива
обычный дизель
и дизель евро 5, там cn не ниже 54

и расход около 5,5 литров по трассе
против нашего ДТ с cn 47
расход 8-8,5 по трассе

[Anton]

почитай вики
а не первую ссылку в яндексе

Цетановое число – что это?
Одно из важнейших качеств дизельного топлива – это его способность к воспламеняемости и са-мовоспламеняемости, которая выражается цетановым числом. Эта характеристика измеряется временем задержки от поступления топлива в цилиндр двигателя до начала его горения. Чем выше цетановое число топлива, тем короче период воспламенения, и тем легче запускается двигатель, и меньшее время занимает «белое дымление». Кроме того, высокое цетановое число ускоряет работу двигателя и значи-тельно увеличивает его мощность.

[Den757]

Anton (12.01.2014 - 13:49) писал:

в Эстонии кстати тоже два разных вида топлива
обычный дизель
и дизель евро 5, там cn не ниже 54

и расход около 5,5 литров по трассе
против нашего ДТ с cn 47
расход 8-8,5 по трассе

Лукоил разве не евро 5?
У меня расход по трассе 3,9

[Anton]

Расход это смотря сколько кабыл, сколько весит машина
и как ты любишь жать на газ
у меня 181 кабыла 400нм крутящий по паспорту
2Т машина без никто
разгон за 9 секунд до сотни

Лукойл мухлюет
тебе продавец будет говорить что евро 5
на самом деле если бумаги посмотришь то может быть класс 4 вид 1
что соотвествует ДТ-3
http://city-dizel.ru/dizelnoe_toplivo

а так они скрываются за названием экто
в котором может быть что угодно

Сообщение отредактировал Anton: 12.01.2014 - 21:17

[Den757]

Anton (12.01.2014 - 21:12) писал:

Расход это смотря сколько кабыл, сколько весит машина
и как ты любишь жать на газ
у меня 181 кабыла по паспорту
2Т машина без никто
разгон за 9 секунд до сотни

Лукойл мухлюет
тебе продавец будет говорить что евро 5

Ну, про расход это понятно, если посильнее на газ нажать, то и 12 бывает, в какой-то момент
Есть ли смысл заправлять полный бак в самый сильный мороз? Слышал, что типа в сильные морозы топливо лучше.

[Anton]

чем интересно?

в хранилище температура топлива находится в определенной дельте
не больше не меньше
в любое время года

вообще хочу налить в литровые бутылки от каждой заправки
посмотреть какой цвет у кого
когда начнет топливо расслаиваться (ели бодяжное)
когда начнет парафинизация (на морозе)

[Den757]

Anton (12.01.2014 - 21:26) писал:

чем интересно?

Ну, якобы в -5 топливо менее зимнее т.е мухлют, а в -30 лучше
На лукойле висит бутылка, топливо прозрачное, осадка нет, хотя уже предвижу возражения - что в бутылке дизель может быть из другой бочки т.е. лучше