Сообщений в теме: 280

[Smm Snigur]

Всем добрый день, образовалась вакансия оператора - администратора.
Требования к соискателям:
пол - М или Ж ( не столь критично )
возраст - мммм....возможно даже бальзаковский, но лучше молодые, хотя тоже не всегда, будем смотреть по ситуации
интересы и хобби - приветствуются, но только те , которые не мешают работе ( а мешают почти все )
семейное положение - не особо критично
рекомендации - желательно, но не критично ( мы быстро все поймем сами )
Вредные привычки - возможно некоторое курение, в не  рабочее время, мы сами не курим и другим не даем, курящие зарабатываеют на 15 % меньше. (Если вы курите на работе, значит у вас много свободного времени, соответственно вам тут же набрасывают доп задания ) Пьянство.....-0 что это ?
Коллектив сплоченный, М+Ж, причем даже Ж - все разбираются в технике, кто мотогонщицы, кто в запчастях рулит.
Собственно работа : в двух программах 1С 8,2 - управление торговлей ( научим ) + автопредприятие ( научим )
   частично оформляете машины в 1С + частично в Автопредприятии ( помогаете работать  2-м отделам )
График работы : с 9-30 до 18-30  Пн - Пт ( на данном этапе идет формирование новой структуры, поэтому задерживаемся  - если это для вас критично, говорите )
Сервис большой, внутри тепло, есть зона приемки пищи, туалет раздельный . Видеонаблюдение .
Ах да, такая мелочь как з/п...Ну как вам сказать, 15 руб для старта - это нормально.... дальше мы только рады когда вы подходите и спрашиваете : что мне надо делать что бы получать 25 руб . Тут это приветствуется.
Дисциплина жесткая, все опоздания, ошибки и промахи фиксируются и.... позже обсуждаются и анализируются. Если человек делает выводы и не допускает повторения, то респект, если все остается без изменений достаточно долго - помечается на удаление.
Испытательный срок месяц, не меньше.
Если что забыл написать - спрашивайте .
На сервис можно посмотреть www.autoclass60.ru
Написать резюме можно на autoclass60@gmail.com
Пишите, каждое резюме будет рассмотрено

Сообщение отредактировал autoclass60: 21.03.2013 - 11:13

[Dulit]

Что значит 1,5 руб?)

[mambos]

закрыта вакансия или нет?
http://www.autoclass60.ru/kadry/

[Алекc]

Как всё строго, то то и смотрю постоянно кого то набираете, видимо текучка колоссальная.

[Smm Snigur]

mambos (21.03.2013 - 12:56) писал:

закрыта вакансия или нет?
http://www.autoclass60.ru/kadry/

Это читайте как в ПДД - знак имеет приоритет перед разметкой, а временный знак приоритет перед постоянным. Так и у нас, написать на форуме - быстрее чем поправить на сайте . На сайте поправим, сейчас ищем исполнителя нового сайта, поэтому не совсем своевременно пополняем контент старого сайта. Сорри. Спасибо за внимательность .

Сообщение отредактировал autoclass60: 21.03.2013 - 13:48

[GreenCrazyDog]

да а почему дискриминация по куришь некуришь, а может я люблю в туалете по часу посидеть но некурю, что будет?

[Smm Snigur]

Алекc (21.03.2013 - 13:03) писал:

Как всё строго, то то и смотрю постоянно кого то набираете, видимо текучка колоссальная.

Да не, текучка есть, но она ...как сказать, адекватная. Ситуция примерно такая : в течении месяца приходит 5-8 человек. У каждого испыталовка - мы смотрим, они смотрят. Через неделю осталось 6 ( 2 поняли что эта работа не совсем их ) Еще через неделю осталось 4 ( 2 человека не смогли по разным причинам : график, дисциплина, нельзя приходить с перегаром, не даем курить и т.д. ) Потом осталось 2 человека, которые в итоге сказали - да, все устраивает, мы согласны .
Дальше собирается их досье за месяц  - что и как делали ....и на жесткое тестирование - какие машины делали, какие узлы, как, что запомнили, + мнение о их работе старшего мастера . Составляется мнение .
итог - остались один . Их берем в разработку дальше,  если они все ( один ) прошли собеседование по мат части и были старательны и исполнительны + есть базовые знания и хорошая усвояемость, то да, тестовый срок 2 месяца и в штат , после сдачи экзаменов на знание разных типов подвески, тормозных систем и прочее .
Как думаешь, сколько их остается после первого месяца работы ? Дай бог один . Но из таких одних - выкован костяк. Вот в костяке текучки нет. Можно ли назвать текучкой планомерное просеивание соискателей ? Сложно сказать, мы думаем нет. Но зато с тех кто в костяке и спрос особый .
Мы не допускаем к машинам клиента, мастеров не прошедших аттестацию. Вы думаете у нас нет косяков ? Вы можете плюнуть в тот сервис, который заявляет, что работают кругом профессионалы, способные решать любые задачи в кратчайшие сроки и все без ошибок, без замечаний, без надуваний клиента . Это не возможно, уверяю вас . Разница между сервисами в том, что все по разному готовят своих специалистов и по разному реагируют на свои ошибки и по разному их исправляют. Не буду говорить как это происходит у нас, спросите сами, если вам интересно, смоделируйте ситацию, я обещаю честно рассказать как бы мы реагировали на них.
Мы не ангелы, нет. У нас строгие требования к клиенту, но самые строгие требования к себе и сотрудникам. Бывает что расстаемся с очень хорошим спецами из за нарушений внутренних правил, которые оказывают негативное влияние на имидж организации . Разное есть.
Если интересно, спрашивайте .

Сообщение отредактировал autoclass60: 21.03.2013 - 13:52

[Кофесутра]

autoclass60 (21.03.2013 - 13:48) писал:

Да не, текучка есть, но она ...как сказать, адекватная. Ситуция примерно такая : в течении месяца приходит 5-8 человек. У каждого испыталовка - мы смотрим, они смотрят. Через неделю осталось 6 ( 2 поняли что эта работа не совсем их ) Еще через неделю осталось 4 ( 2 человека не смогли по разным причинам : график, дисциплина, нельзя приходить с перегаром, не даем курить и т.д. ) Потом осталось 2 человека, которые в итоге сказали - да, все устраивает, мы согласны .
Дальше собирается их досье на месяц  - что и как делали ....и на жесткое тестирование - какие машины делали, какие узлы, как, что запомнили, + мнение о их работе старшего мастера . Составляется мнение .
итог - остались один . Их берем в разработку дальше,  если они все ( один ) прошли собеседование по мат части и были старательны и исполнительны + есть базовые знания и хорошая усвояемость, то да, тестовый срок 2 месяца и в штат , после сдачи экзаменов на знание разных типов подвески, тормозных систем и прочее .
Как думаешь, сколько их остается после первого месяца работы ? Дай бог один .

Жесть.

[путник]

Цитата

Мы не ангелы, нет. У нас строгие требования к клиенту,

Я к вам не поеду. Страшно. вдруг не пройду фейсконтроль.

[Кофесутра]

autoclass60 (21.03.2013 - 13:48) писал:

У нас строгие требования к клиенту,

Ничего себе! Строгие требования к клиенту...

путник (21.03.2013 - 13:50) писал:

Я к вам не поеду. Страшно. вдруг не пройду фейсконтроль.

да я тоже не поеду.

[путник]

А озвучьте требования то к клиенту. А то мало ли.

[Кофесутра]

путник (21.03.2013 - 13:53) писал:

А озвучьте требования то к клиенту. А то мало ли.

[Алекc]

путник (21.03.2013 - 13:53) писал:

А озвучьте требования то к клиенту. А то мало ли.

Исправное авто, чтобы ничего не сделать, а бабки содрать))))

[путник]

АндрейС (21.03.2013 - 13:54) писал:

Нет. Ну правда. вот собирался кое что подремонтировать в машине. А тут такое!!!

Алекc (21.03.2013 - 13:54) писал:

Исправное авто, чтобы ничего не сделать, а бабки содрать))))

Печалька. Значит мне опять в гаражи.....

[Sam]

что мне надо делать чобы получать 25 ?

[путник]

Sam (21.03.2013 - 13:55) писал:

что мне надо делать чобы получать 25 ?

Выжить.

[Smm Snigur]

GreenCrazyDog (21.03.2013 - 13:33) писал:

да а почему дискриминация по куришь некуришь, а может я люблю в туалете по часу посидеть но некурю, что будет?

Ну если вы по часу сидите в туалете, то для таких у нас есть туалет на улице, если час просидите на морозе, вам простят все . Но условие - зад должен быть гол и шарики блестят

[Алекc]

autoclass60 (21.03.2013 - 14:02) писал:

зад должен быть гол и шарики блестят

Так вам нужен кот?

[Кофесутра]

путник (21.03.2013 - 13:56) писал:

Выжить.

бывают несчастные случаи в автохолле или может быть кого то в туалете закрыли, кто любит подолгу сидеть там?

[путник]

Клиенты тоже в туалет на улице должны ходить?