Сообщений в теме: 578

[Кофесутра]

Serginn (15.03.2013 - 10:26) писал:

Блин, ты как читаешь, где я сказал не нарвятся? У жены Пыж 307 - в восторге. Просто они наворачивают черезчур много электроники, которая по прошествии времени имеет свойство мучить голову. А у тебя норм, потому что Рено - они более к России пригодны, чем эстеты Пежо И СитроЁн.

у меня приятель использует (правда для работы) Рено-Логан. Постоянно ездит Новгород-Псков-Питер-Москва-Новгород. Была одна машина, проехал 150 тыс. ему разбили ее, отдали деньги, снова купил новый логан. Никаких заморочек, очень надежная машина. Сейчас вот уже на второй отъездил больше 100 тыс.-все норм.
Хозяин высокий и плотный. Садится без проблем.

[Serginn]

АндрейС (15.03.2013 - 10:30) писал:

у меня приятель использует (правда для работы) Рено-Логан. Постоянно ездит Новгород-Псков-Питер-Москва-Новгород. Была одна машина, проехал 150 тыс. ему разбили ее, отдали деньги, снова купил новый логан. Никаких заморочек, очень надежная машина. Сейчас вот уже на второй отъездил больше 100 тыс.-все норм.
Хозяин высокий и плотный. Садится без проблем.

Логан прост как пробка, все элементы надежны - чего ему ломаться.

[Кофесутра]

Defender (15.03.2013 - 10:29) писал:

бери гранту

тогда уже не гранату, а Ларгус
http://clck.yandex.r...th=8522498.jpeg

[Vivat!San]

АндрейС (15.03.2013 - 10:30) писал:

у меня приятель использует (правда для работы) Рено-Логан. Постоянно ездит Новгород-Псков-Питер-Москва-Новгород. Была одна машина, проехал 150 тыс. ему разбили ее, отдали деньги, снова купил новый логан. Никаких заморочек, очень надежная машина. Сейчас вот уже на второй отъездил больше 100 тыс.-все норм.
Хозяин высокий и плотный. Садится без проблем.

Ну я тоже самое про Октавию могу сказать, на первой отъездил 105 тыс. км - продал, вторую купил с пробегом 95 тыс., уже 20 тыс. сам проехал.

[Any]

Максик, бери эсмаксик! и не слушай никто))))

[php]

Serginn (15.03.2013 - 10:26) писал:

Блин, ты как читаешь, где я сказал не нарвятся? У жены Пыж 307 - в восторге. Просто они наворачивают черезчур много электроники, которая по прошествии времени имеет свойство мучить голову. А у тебя норм, потому что Рено - они более к России пригодны, чем эстеты Пежо И СитроЁн.

Не так понял. Ладно, смотреть надо)

[Vivat!San]

Any (15.03.2013 - 10:32) писал:

Максик, бери эсмаксик! и не слушай никто))))

А почему он тогда тебя послушает? )))

[php]

Any (15.03.2013 - 10:32) писал:

Максик, бери эсмаксик! и не слушай никто))))

Мне он по душе конечно, надо еще внутри посидеть, потыкать все, поездить)

[Кофесутра]

Vivat!San (15.03.2013 - 10:32) писал:

на первой отъездил 105 тыс. км - продал, вторую купил с пробегом 95 тыс., уже 20 тыс. сам проехал.

а зачем первую то продавал?

[Serginn]

АндрейС (15.03.2013 - 10:33) писал:

а зачем первую то продавал?

Вроде мощи захотелось)

[Any]

php (15.03.2013 - 10:33) писал:

Мне он по душе конечно, надо еще внутри посидеть, потыкать все, поездить)

твоим пассажирам нравится? показывал?

[Кофесутра]

php (15.03.2013 - 10:33) писал:

Мне он по душе конечно, надо еще внутри посидеть, потыкать все, поездить)

в форде внутри все ок. Все удобно, без лишних наворотов, но все продумано до мелочей.

[Vivat!San]

АндрейС (15.03.2013 - 10:33) писал:

а зачем первую то продавал?

Сначала хотел новую брать не обязательно Октавию, хотел с турбиной движок, думал про Джетту - прокатился, не понравилось, движки там 1.4, собираю вроде в Турции,...всё что нравилось стоило больше 1 млн., решил взять б/у Октавия потом как временный вариант, на лето покататься, вот уже год прошёл, думаю что дальше делать, продавать или кататься ещё.

[Дебаркадер]

Да бесполезно разговаривать на эту тему. У каждого свой вкус, плюс в машинах любой марки этой ценовой категории можно найти как плюсы, так и минусы. Про дизайн и опции я вообще молчу, тут у каждого свои заморочки. Вот к примеру:
1. Многие считают, что Форд это не машина.
2. То же самое говорят про французские марки.
3. Опель-худший вариант "немца"
и т.д. и т.п. Таких суждений услышишь тысячу тысяч и все они будут верными и неправильными одновременно.
А так конечно при выборе машины надо почитать, послушать, поговорить с автослесарями и сделать собственным выбор. Возможно что этот выбор окажется правильным

[php]

Any (15.03.2013 - 10:34) писал:

твоим пассажирам нравится? показывал?

ага)

АндрейС (15.03.2013 - 10:34) писал:

в форде внутри все ок. Все удобно, без лишних наворотов, но все продумано до мелочей.

ну вот и рено тоже до мелочей продумывают все, это нравится.

Дебаркадер (15.03.2013 - 10:38) писал:

Да бесполезно разговаривать на эту тему. У каждого свой вкус, плюс в машинах любой марки этой ценовой категории можно найти как плюсы, так и минусы. Про дизайн и опции я вообще молчу, тут у каждого свои заморочки. Вот к примеру:
1. Многие считают, что Форд это не машина.
2. То же самое говорят про французские марки.
3. Опель-худший вариант "немца"
и т.д. и т.п. Таких суждений услышишь тысячу тысяч и все они будут верными и неправильными одновременно.
А так конечно при выборе машины надо почитать, послушать, поговорить с автослесарями и сделать собственным выбор. Возможно что этот выбор окажется правильным

Надеюсь)

[Кофесутра]

php (15.03.2013 - 10:40) писал:

ну вот и рено тоже до мелочей продумывают все, это нравится.

может быть по функционалу...а чисто внешне для меня в форде комфортней, но возможно это субъективно

Дебаркадер (15.03.2013 - 10:38) писал:

1. Многие считают, что Форд это не машина

если исходить, что машина это только БМВ, то возможно.
Если же сравнивать по соотношению цена/качество с другими автомобилями своего класса, то будет много плюсов.

[Дебаркадер]

АндрейС (15.03.2013 - 10:47) писал:

.
Если же сравнивать по соотношению цена/качество с другими автомобилями своего класса, то будет много плюсов.

По мне так та же Октавия лучше.

[BaJIeHoK]

только дизель! только турба! только хардкор!

[Дебаркадер]

BaJIeHoK (15.03.2013 - 10:51) писал:

только дизель! только турба! только хардкор!

[Serginn]

АндрейС (15.03.2013 - 10:47) писал:

если исходить, что машина это только БМВ, то возможно.

Эка ж тебя проняло. Давай, додумывай дальше.