Сообщений в теме: 1007

[Владимир60]

xuser (26.10.2013 - 20:40) писал:

Passat B7, 235/45R17, думаю зимой до 120-130 максимум катаюсь...

пенсионер ?))

Anton (26.10.2013 - 20:46) писал:

Хочешь тишины бери мишлен

тишина не самый главный фактор, попробуй оспорь

[Anton]

Критериев очень много, каждый выбирает свое и то что ему по карману. Чем больше диаметр тем кусачее цена. И там 8 хака уже дает повод задуматься, нах она нужна?

[xuser]

Владимир60 (26.10.2013 - 20:49) писал:

пенсионер ?))

Не по возрасту...
поймал себя на мысли, что мне гнаться некуда... включаю круиз на 120-130, и неспешно передвигаюсь..

Anton (26.10.2013 - 21:21) писал:

Чем больше диаметр тем кусачее цена. И там 8 хака уже дает повод задуматься, нах она нужна?

Когда я покупал 8-й еще не было...
а так на мой размер разница между 7-й и 8-й - 1000руб (10%).. а так да, размер вызывает серьезный рост стоимости...

[Anton]

я уже брал на закрытие сезона(в марте), и хотел именно Мишлен, так как понравилось на ней ездить. Мягкая, тихая, тормозит отлично. То что там в поворотах хака лучше, ну не захожу я на такой скорости в повороты Экономия конечно не существенная. Летняя вообще кумхо(с завода), шумная как ппц, зато гребет гавно и тормозит отлично.

Сообщение отредактировал Anton: 26.10.2013 - 22:00

[Pux]

Любая шипованная шумит, уверен никто в слепом тесте по шуму не определит марку )

[Владимир60]

Pux (27.10.2013 - 06:52) писал:

Любая шипованная шумит, уверен никто в слепом тесте по шуму не определит марку )

только вылет и количество шипов у всех разный

[Russ]

Гиславед поменьше шуметь будет наверняка, по ихним стандартам уменьшено число шипов на метр, зато в Швецию пустят...

[Pux]

В Швецию зимой пустят на любой резине

[Valera5]

Не знаю. я на липучках сезон ездил, можно сказать половину времени стоял , ошипованую уже не было возможности купить, но прошлый сезон на шиповке уже раскатывал, на ней только тормозить надо толчками, что бы крошки не набирало , а то как на лыжах попрет.

Сообщение отредактировал Valera5: 06.11.2013 - 15:28

[путник]

Valera5 (06.11.2013 - 13:42) писал:

Не знаю. я на липучках сезон ездил, можно сказать половину времени стоял , ошипованую уже не было возможности купить, но прошлый сезон на шиповке уже раскатывал, на шиповке только тормозить надо толчками, что бы крошки не набирало , а то как на лыжах попрет.

В дополнение к системе АВS?

Сообщение отредактировал путник: 06.11.2013 - 13:51

[Кофесутра]

путник (06.11.2013 - 13:50) писал:

В дополнение к системе АВS?

может у Валеры нет АБС, я тут как раз тормозил как на лыжах пугая пешеходов, летняя резина вела себя гораздо лучше, даже на мокрой дороге

[xuser]

xuser (26.10.2013 - 20:33) писал:

7-я точно шумная,
на 8-ке еще не успели поездить, резина новая, сезон еще не начался... реальные впечатления поздней будут, по тестам хорошо улучшили и так Очень хорошую покрышку..

Переобул себя и жену, 8-я еще сильней шумит, чем 7-я...

[Pux]

xuser (16.11.2013 - 15:03) писал:

Переобул себя и жену, 8-я еще сильней шумит, чем 7-я...

это просто кажется после лета

[Anton]

у меня мишку не слышно, по сравнению с летней кумхо

[xuser]

Pux (16.11.2013 - 15:39) писал:

это просто кажется после лета

не
переобувал обе машины сегодня, соответственно катался на них и сравнил

Сообщение отредактировал xuser: 16.11.2013 - 16:37

[Pux]

xuser (16.11.2013 - 16:37) писал:

не
переобувал обе машины сегодня, соответственно катался на них и сравнил

у жены тоже пассат ? )

[xuser]

Pux (16.11.2013 - 16:39) писал:

у жены тоже пассат ? )

нет Пежо.. Согласен, что сравнение не полное.. но чисто субъективно...

[Эдуард]

Ни какая липучка не сравнится с хорошей шипованной резиной на голом льду. А у нас город не убирают и бывает не посыпают, раскатывают в лёд часто дороги перед перекрестками... Лучше шум шипов слушать, чем быть у кого-то в заднице... Вот если запретить шипы и все на липучке - тогда да, а то кто-нить на льду спереди на шипах тормознёт и привет...

[raxler]

Эдуард (19.11.2013 - 13:29) писал:

Ни какая липучка не сравнится с хорошей шипованной резиной на голом льду. А у нас город не убирают и бывает не посыпают, раскатывают в лёд часто дороги перед перекрестками... Лучше шум шипов слушать, чем быть у кого-то в заднице... Вот если запретить шипы и все на липучке - тогда да, а то кто-нить на льду спереди на шипах тормознёт и привет...

перед перекрестками не замечал, а вот перед лежачими всегда каток

[Smm Snigur]

Эдуард (19.11.2013 - 13:29) писал:

Ни какая липучка не сравнится с хорошей шипованной резиной на голом льду. А у нас город не убирают и бывает не посыпают, раскатывают в лёд часто дороги перед перекрестками... Лучше шум шипов слушать, чем быть у кого-то в заднице... Вот если запретить шипы и все на липучке - тогда да, а то кто-нить на льду спереди на шипах тормознёт и привет...

Хм..Эдуард, тесты резины, проводимые многими авторитетными производителя и автомобильными журналами, как бы замечали несколько обратное, при торможении на льду, у шипованной резины увеличенный тормозной путь в следствии "конькового эффекта" шипов ( Эдуард, попробуйте ..хорошо ли тормозят коньки на льду ) Эффект зацепа шипов за лед, т.е. "толчковый" эффект проявляется при подъеме в обледенелую горку, вот тут шипованная резина имеет явные преимущества перед не шипованной. Но при спуске с обледенелой поверхности шипованная резина уже уступает преимущество не шипованной. На асфальте и вовсе, шипованная резина не имеет никаких преимуществ. Т.е. в сухом остатке Эдуард, если вы собираетесь взбираться на обледенелую поверхность, то берите шипы, если вы собираетесь потом с нее спускаться, то липучки. Так же очень важен скоростной коэффициент....Если вы на большой скорости вылетите на голый лед, в принципе, совершенно безразлично что у вас, шипы или липучки, вы улетите в любом случае.

Сообщение отредактировал autoclass60: 28.11.2013 - 11:52