Сообщений в теме: 1007

[xuser]

По поводу шипов в европе, вот наглядная картинка - http://autotraveler....r-tires-map.png
Синие - шипы можно, Красные - шипы нельзя, зелные - не определено

[Defender]

Юзается липучка dunlop, задний привод. ни разу не застрял нигде той зимой. в основном по городу и немного в деревку. тормозит отлично.

[Дебаркадер]

Не забудьте еще про скандинавский и европейский профиль.
А так, цепи-наше все!

[ОЛИМПиЯ]

Дебаркадер (31.10.2012 - 15:03) писал:

Не забудьте еще про скандинавский и европейский профиль.

Чой это такое?   может мне это не надо?
ну в общем, решение зреет...
не понятно только осталось надо ли покупать резину меньшего радиуса? есть ли в этом смысл, кроме экономического?
про преимущество дополнительных дисков все понятно.

[Дебаркадер]

ТурОлимп (31.10.2012 - 15:07) писал:

Чой это такое?   может мне это не надо?
ну в общем, решение зреет...
не понятно только осталось надо ли покупать резину меньшего радиуса? есть ли в этом смысл, кроме экономического?
про преимущество дополнительных дисков все понятно.

Скандинавский профиль- более угловатый(для езды за городом), европейский- округлый(для езды по городу)

[ОЛИМПиЯ]

Дебаркадер (31.10.2012 - 15:10) писал:

Скандинавский профиль- более угловатый(для езды за городом), европейский- округлый(для езды по городу)

а чего, меня и об этом спрашивать будут? или всем одинаковый впаривают?

[Дебаркадер]

ТурОлимп (31.10.2012 - 15:10) писал:

а чего, меня и об этом спрашивать будут? или всем одинаковый впаривают?

Впаривают то, что есть.

[Coolboy]

Я за шипы! Радиус менять не надо!

[бродяга]

ТурОлимп (31.10.2012 - 13:57) писал:

Может глупость сейчас скажу, но я считала, что в моем случае радиус колеса в целом одинаковым останется... Если диск меньше, то резина толще.

так и есть, общий диаметр колеса не меняется
плюсы 15 - дешевле, можно смелее по убитым дорогам ехать ( не пробьет до диска при ударе).. я езжу на 16, нормально все

[P__G]

а где еще автолюбителям пообщаться, как не на шиномонтаже или форуме?
я обычно свои диски переобуваю. Почему? Да потому что специально на балансировку колес я не поеду, а так и соски проверят и гляну не погнут ли диск и не потерял ли грузики. Да и на подвеску гляну - полезно иногда

[ворчун]

Вот так, при каждой переобувке, потихоньку резину и портишь. Смотри внимательно ,как она отрывается от диска на станке. Потом опять-новый герметик, опять стенд одевая ЖУЁТ бедную шину.

[av84]

у меня 4 колеса летних, 4 зимних шипованных. Когда надо - подкатил домкрат да переобулся, а каждый сезон менять резину на дисках - это по-моему не самый лучший вариант, да и дискам от этого лучше не становится

[P__G]

ворчун (31.10.2012 - 19:17) писал:

Вот так, при каждой переобувке, потихоньку резину и портишь. Смотри внимательно ,как она отрывается от диска на станке. Потом опять-новый герметик, опять стенд одевая ЖУЁТ бедную шину.

редкая резина больше 3-4 сезонов ходит, а это всего лишь те же 4 переобувки

[Anton]

ТурОлимп (31.10.2012 - 13:29) писал:

Много информации перечитала: и про поле температур http://www.zr.ru/a/16906 и прочее, прочее...

лучше бы тесты почитала

я бы брал бы гиславет норд фрост5 (такие стаяли тоже очень понравились) и они на первом месте по торможению
мишлен x-ice north 2 (щас  такие у меня стоят, очень приятные)

если гонять не будешь, то гиславет самое то

на колесах, тормозах и руле экономить не стоит

[СебеЖанночка]

Матадор без шипов...

[Pux]

ТурОлимп (31.10.2012 - 14:21) писал:

ах вот ты про что...
а если так?

если так то это где то r38 )) тут можно вообще ничего не менять и ни где не тормозить )

[夜の黒い鳥]

все таки шипы

[Anton]

смотря сколько денег
если дешевые, то лучше липучку, хотябы на шипах скользить не будет(глупые шипы, все равно что человек на ходулях)
а если из 5-ки фаворитов, то шипы

вообще конечно для пскова лучше шипы
и еще лопату купить пока дешевые

Сообщение отредактировал Anton: 31.10.2012 - 20:25

[P__G]

без лопатки нельзя надо прикупить

[Anton]

ну ледниковый период
как никак