Сообщений в теме: 1007

[koshka24.00]

Я за шипы!!!

Сообщение отредактировал koshka24.00: 28.11.2012 - 08:26

[Кофесутра]

[Locksmith]

шипованая липучка хотя на левой фотке видны шипы. Хотя да, многие производители выпускают шины как с шипами так и без с одинаковым рисунком протектора.

[Кофесутра]

Locksmith (28.11.2012 - 08:49) писал:

шипованая липучка

я спрашивал дядечку на шиномонтажке-хорошая резина или нет, он сказал: Хорошая!
С одной стороны это липучка. А в тоже самое время шиповка. Буду ездить третий сезон. В прошлом году только пару шипов выпали  когда я тормоза проверял на Комсомольской площади

Сообщение отредактировал АндрейС: 28.11.2012 - 10:13

[Dulit]

Pux (31.10.2012 - 14:10) писал:

Это нищеброды какие то

Ага

Да и получается купил авто в салоне, там дали диски стандартные (или у нас тут в салоне кто-то втридорога покупает катки?), допустим даже штамповку, вот на них шиповку можно одеть, а на литьё (ковку) напялить свои летние

По теме я за шипы, у самого Бриджстоун Айс Крузер 5000 (вроде так), а лето Ёкогама.

[Dulit]

nosorog (31.10.2012 - 14:38) писал:

А чо тут думать то? Сама же говоришь за город почти не выезжаю, выбор очевиден. На счет второго комплекта на дисках пришел к выводу, что он целесообразен если пробеги в год относительно небольшие, т.е. менее 25-30 к. Так как при таких пробегах придется много раз перебортировать шины на протяжении срока службы одного комплекта. А если пробег за 30+ то за 2-3 года (может раньше) шины все равно сносятся, придется ехать на шиномонтаж и профит от покупки второго комплекта резко падает. Еще плюс второго комплекта в том, что в начале зимы можно не стоять в диких (как обычно) очередях в шиномонтажку. Но опять же, даже при наличии собраных на диски колес многие станут сами ковыряться с домкратом у себя во дворе? Особенно девушки? Исключение составляют счастливые обладатели гаражей и частных домов с теми же гаражами.

Приезжаем на мойку с комплектом зимних дисков+шин в багажнике, переобуваемся, летнюю резину и авто моем, потом резину в пакеты и в багажник На всё 1,5 часа в теории, ну это если как обычно болт не прихватило На зиму тяжелее переобуваться, если на улице, но есть крытые мойки, где можно переобуться и сразу вымыться

[Pux]

АндрейС (28.11.2012 - 10:13) писал:

С одной стороны это липучка. А в тоже самое время шиповка.

че за бред, у тебя обычные шипованные шины

[Dulit]

Honda Accord (06.11.2012 - 13:27) писал:

Этот архаровец - Я , предмет этого спора мне не ясен с самого начала. Если ты не полный идиот, что бы гонять зимой по городу за 100  км/час, то зачем зимняя резина ? Достаточно летней с хорошим протектором. Бывает, что застряну по зиме пару раз, но у меня уже 5 лет нет проблемы выбора резины, переобувки и т.д.
Учитывая тот фактор, что из всей зимы снег бывает 1,5 месяца в общей сложности, да и тот сгоняют по дорогам реагентам, то спор на данную тему - пустая трата времени, как пустая трата времени - простаивание очередей на переобувку, запись и т.д.
Посчитайте сами, на доставку колес к шиномонтажу, ожиданию, сам шиномонтаж и транпортировку резины к месту хранения ВЫ 2 раза в год теряте по 2 часа, в общей сумме - 4 часа . Это время можно потратить гораждо результативнее, построить с ребенком снеговиков, покататься с горки, сводить в кино даму, потом ее ублажить, ублажить эту самую даму 3 раза, если не водить в кино, сводить эту даму в кино 2 раза, если не ублажать совсем.
Не ублажать и не водить никого в кино, скачать фильм "Неудержимые 2" и посмотреть 2 раза с пивом, а можно пригласить даму и ублажить....опять же...
Масса способов потратить это время результативнее а не убивать его в очереди на шиномонтаж....блин, когда вы это поймете....
Это все для того, что бы мериться пиписками - у кого длинее шип.....или более липкий...
СЕРОСТЬ....оглянитесь, времени мало, надо успеть сделать еще много полезного....а не драть шипом асфальт или липнуть к нему...Аллилуйя ..

Хех! На Аккорде гоняешь или уже на Легенд? Да так-то без разницы, смысл в том, что электроника помогает. Разговаривал тут со знакомым, у него А4 в предпоследнем кузове, так оно говорит пытался на летней занести - никак! Если конечно на 100 руля дать вбок то улетишь только так, а если просто по городу гонять то без разницы на летней или зимней

[Кофесутра]

на счет очередей-менял без очереди, как постоянному клиенту скидка-обошлось 800 рублей.
По городу не гоняю, но разницу чувствую уже с первым морозом. Про снег -не говорю, пусть сильный снегопад бывает раз в год, но именно тогда когда надо куда то ехать.

А как же на летней ехать за город, на лыжах кататься и всякое такое? Экономить тясячу рублей в полгода...это как не очень серьезно...Можно еще на зимней обуви сэкономить и вообще ходить в тапочках, можно много чего.
Но покупать более менее серьезную тачку и экономить на резине-это уж как то совсем не айс.

[Pux]

Dulit (28.11.2012 - 11:18) писал:

Хех! На Аккорде гоняешь или уже на Легенд? Да так-то без разницы, смысл в том, что электроника помогает. Разговаривал тут со знакомым, у него А4 в предпоследнем кузове, так оно говорит пытался на летней занести - никак! Если конечно на 100 руля дать вбок то улетишь только так, а если просто по городу гонять то без разницы на летней или зимней

С заносом проблема, а теперь пусть разгонится и прямо тормозит )

[Vick]

Dulit (28.11.2012 - 11:18) писал:

Разговаривал тут со знакомым, у него А4 в предпоследнем кузове, так оно говорит пытался на летней занести - никак! Если конечно на 100 руля дать вбок то улетишь только так, а если просто по городу гонять то без разницы на летней или зимней

Помашь какая картина, тут дело не совсем в элктронике, Я свой ВАЗ тоже пытался на снежной дороге в занос отправить, хрен там было, возвращается как влитой на место, а был случай, когда на трассе как начало жопу раскачивать, еле остановился, тут от случая к случаю, когда ты пытаешься сам в занос ее отправить, получается контролируемый занос, а когда машина идет без предупреждений тут совсем другая ситуация.Кстати в одном и в другом случае была шиповка, только когда на трассе вертело, она была новая, а в прошлом году ей был 4й сезон!Электроника хорошее дело, но когда занос будет сильный, наоборот может сыграть в минус.

[P__G]

пофиг - я вчера переобулся. . . . .

[Smm Snigur]

Dulit (28.11.2012 - 11:18) писал:

Хех! На Аккорде гоняешь или уже на Легенд? Да так-то без разницы, смысл в том, что электроника помогает. Разговаривал тут со знакомым, у него А4 в предпоследнем кузове, так оно говорит пытался на летней занести - никак! Если конечно на 100 руля дать вбок то улетишь только так, а если просто по городу гонять то без разницы на летней или зимней

Хм...думаю не совсем так...Вот у Павла был полный привод ( Крайслер ) на летней резине мотало больше, тормозило дальше, при боковом заносе (радиус заноса) - больше, чем тоже самое на зиме. Но чувствуется разница при увеличениии скоростного режима и маневрах на скорости. Если на полном приводе тошнить по городу до 60 км/ч без резких маневров, то да, особой разницы нет ...

[bxMax]

Dulit (28.11.2012 - 11:18) писал:

Хех! На Аккорде гоняешь или уже на Легенд? Да так-то без разницы, смысл в том, что электроника помогает. Разговаривал тут со знакомым, у него А4 в предпоследнем кузове, так оно говорит пытался на летней занести - никак! Если конечно на 100 руля дать вбок то улетишь только так, а если просто по городу гонять то без разницы на летней или зимней

А тронуться если колеса оказались в ямках - тоже элетроника поможет?  Или запарковаться на обледенелом снежном уклоне? Еще интересно - каким образом электроника сокращает тормозной путь на обледенелой дороге? Есть ли в компьютере этой А4 параметр - "нет денег на зимнюю" или степень идиотизма владельца она определяет автоматически?

Сообщение отредактировал bxMax: 28.11.2012 - 15:08

[P__G]

bxMax (28.11.2012 - 15:08) писал:

А тронуться если колеса оказались в ямках - тоже элетроника поможет?  Или запарковаться на обледенелом снежном уклоне? Еще интересно - каким образом электроника сокращает тормозной путь на обледенелой дороге? Есть ли в компьютере этой А4 параметр - "нет денег на зимнюю" или степень идиотизма владельца она определяет автоматически?

Это допопция

[Russ]

Цитата

Учитывая тот фактор, что из всей зимы снег бывает 1,5 месяца в общей сложности, да и тот сгоняют по дорогам реагентам, то спор на данную тему - пустая трата времени, как пустая трата времени - простаивание очередей на переобувку, запись и т.д.
Посчитайте сами, на доставку колес к шиномонтажу, ожиданию, сам шиномонтаж и транпортировку резины к месту хранения ВЫ 2 раза в год теряте по 2 часа, в общей сумме - 4 часа . Это время можно потратить гораждо результативнее, построить с ребенком снеговиков, покататься с горки, сводить в кино даму, потом ее ублажить, ублажить эту самую даму 3 раза, если не водить в кино, сводить эту даму в кино 2 раза, если не ублажать совсем.

Позапрошлой зимой такой эконом мне в жопу заехал, мне то фигня, бампер новый и глушак за его счет, а ему на 70к ремонту. А всего то на один вечер обледенело

[P__G]

Покупайте шины Мишлен. . . . . . 1913 год

[Кофесутра]

вопрос не совсем по теме...(что бы топики не плодить)
можно ли в снег и мороз заезжать на эстакаду или лучше не стоит?

[Pux]

АндрейС (29.11.2012 - 08:31) писал:

вопрос не совсем по теме...(что бы топики не плодить)
можно ли в снег и мороз заезжать на эстакаду или лучше не стоит?

зависит от того липучки у тебя или шипы )

[av84]

АндрейС (29.11.2012 - 08:31) писал:

вопрос не совсем по теме...(что бы топики не плодить)
можно ли в снег и мороз заезжать на эстакаду или лучше не стоит?

надо - заехал, скользит - посыпал ))

Сообщение отредактировал av84: 29.11.2012 - 09:56