Сообщений в теме: 259

[Any]

BLIN Klinton (17.09.2012 - 12:22) писал:

Да, но этот поезд скорый и дорогой. Цена плацкары в два раза дороже и нет вагонов для пригородного сообщения с местами для сидения. И останавливается он редко.

779р от москвы до себежа не дорого, до пскова московский за 1442р едет

[Fotograf]

140 пассажиров отмененного пригородного поезда подписались под жалобой в пригородную компанию, прокуратуру и Турчаку

19.09.2012 18:10 ЦДИ, Псков

Жители поселка Новый Изборск, станций пл.18 км и Виллы, уехав утром в Псков, не могут вернуться обратно из-за отмены пригородных поездов. По этой причине граждане написали обращение в Северо-Западную пригородную пассажирскую компанию (СЗППК), прокуратуру и губернатору Псковской области Андрею Турчаку с просьбой разобраться в сложившейся ситуации.
«Другие области Северо-Запада расплатились с СЗППК, и движение пригородных поездов на жизненно важных участках восстановлено», - говорится в письме. - Чем наша область провинилась, или народ провинился перед областью?», - недоумевают авторы обращения.
Кроме того, в письме утверждается: граждане, которые пользуются федеральными льготами, остались без положенного по закону бесплатного проезда на железнодорожном пригородном транспорте. Жители отказались от денежной компенсации, и справки из соцобеспечения у них действуют до 2013 года, а на автобусе подобных льгот не предоставляют.
Под обращением свои подписи поставили 140 жителей области.
Напомним, с 1 сентября в области отменено движение пригородных поездов по маршруту «Псков-Печоры» и «Печоры-Псков» с понедельника по четверг и по воскресеньям. А с 28 октября запланирована отмена поезда во все дни.
http://businesspskov...news/61450.html

[Fotograf]

Поезда-призраки


На фоне многомиллиардных сумм, потраченных на юбилей Изборска, из-за призрачной экономии большинству пассажиров Псковской области стали недоступны пригородные поезда
Городских легенд на тему поездов-призраков и исчезнувших поездов существует множество. Будто бы в 1911 году исчез итальянский трёхвагонный туристический состав. Растворился в тумане, чтобы провалиться в прошлое, в середину ХIХ века, и оказался в Мексике. Именно там якобы появились 104 ошарашенных итальянских пассажира. На тему исчезнувших поездов написаны горы фантастических книг, снято множество фильмов, созданы компьютерные игры.
«Народ очередной раз обманут и унижен»

При желании, в мистическом тумане можно преподнести и события, которые происходят на железных дорогах Псковской области. Поезда здесь исчезают регулярно. [ 1 ]

Как известно, с 20 августа и 7 сентября 2012 года в Псковской области отменено движение пригородных поездов по маршрутам «Печоры – Псков», Скангали – Псков», «Назимово – Великие Луки», «Великие Луки – Посинь», «Дно – Дедовичи», «Псков – Дно». Все маршруты прекращают движение для пассажиров как в одну, так и в другую стороны.....
http://gubernia.psko...mber_609/01.php

[60RusАлКо]

интересно - будут ли ездить старики за 200 р в одну сторону если им вернут поезда, но с оговоркой - отмена льгот и установление тарифов, чтоб затраты на поезда окупались

[Fotograf]

60RusАлКо (26.09.2012 - 17:40) писал:

интересно - будут ли ездить старики за 200 р в одну сторону если им вернут поезда, но с оговоркой - отмена льгот и установление тарифов, чтоб затраты на поезда окупались

Возможно не будут, однако не понятно, как складываются тарифы на перевозки, при чём управленческий аппарат очень разросся и ничего не делается, чтоб заменять локомотив с вагоном на рельсовые автобусы, которые потребляют меньше ресурсов.

[Fotograf]

Стоимость билетов будут корректировать в регионах

В ближайшие годы ФПК может быть вынуждена сократить 235 поездов, закрыть 19 депо и уволить 15 тыс. работников.
http://www.gudok.ru/...ly#message28549

[Fotograf]

Ответ ОАО "СЗППК" по поводу отмены пригородных поездов.

Прикрепленные файлы

•  Документ(150) (60).pdf   674,21К   18 Количество загрузок:

[Olga_!]

Я езжу в Питер на маршрутках, очень удобно и вай-фай позволяет сидеть в Инете в дороге и фильмы включают по телеку.
Надо там, где закрывают рейсы электричек пускать маршрутки.

[Fotograf]

Olga_! (13.10.2012 - 08:35) писал:

Я езжу в Питер на маршрутках, очень удобно и вай-фай позволяет сидеть в Инете в дороге и фильмы включают по телеку.
Надо там, где закрывают рейсы электричек пускать маршрутки.

Так так и будет - это же конкуренция, а железной дороге она не нужна у неё вагоны с природными ресурсами они на много выгоднее.

[Добрый парень]

Как альтернатива, раз уж невыгодно пригородные поезда с 1-2 вагонами гонять, почему не хотят пустить дополнительный пригородный автобус на Новый Изборск, ну или хотя бы сделать так чтобы действующий пригородный 126ой заезжал хотя бы пару раз в день в Новый Изборск, там всего около 6км в одну сторону.

[piter2012]

в Европе часто и в поездах тоже часто.Отличные, быстрые и пунктуальные.Люди приличнее не куда, ведь многим дешевле и быстрее на поезде, чем на авто.

В Печоры из Пскова и в Изборск,далее и в Питер ездит ездят перевозчики Ю-Питер.Нужно было в Печоры и потом от туда в Питре съездить по работе.Без проблем на них доехала,очень удобно.

[Lokomol]

piter2012 (13.10.2012 - 13:16) писал:

в Европе часто и в поездах тоже часто.Отличные, быстрые и пунктуальные.Люди приличнее не куда, ведь многим дешевле и быстрее на поезде, чем на авто.

В Печоры из Пскова и в Изборск,далее и в Питер ездит ездят перевозчики Ю-Питер.Нужно было в Печоры и потом от туда в Питре съездить по работе.Без проблем на них доехала,очень удобно.

может хватит рекламироваться?

[Murzik]

piter2012 (13.10.2012 - 13:16) писал:

в Европе часто и в поездах тоже часто.Отличные, быстрые и пунктуальные.Люди приличнее не куда, ведь многим дешевле и быстрее на поезде, чем на авто.

В Печоры из Пскова и в Изборск,далее и в Питер ездит ездят перевозчики Ю-Питер.Нужно было в Печоры и потом от туда в Питре съездить по работе.Без проблем на них доехала,очень удобно.

Вдвоём до питера на машине дешевле.

[grp2]

С какой целью администрации Регионов (в данном случае Псковской области) и федеральный центр решают сколько поездов надо и коменсируют убытки СЗППК? Почему СЗППК не может брать с пассажиров столько денег за билет, чтоб работать без убытков? Как это делает ФПК со скорыми поездами. А регионы платили бы только за пенсионеров, инвалидов и прочих

[Konstantin]

grp2 (14.01.2013 - 03:36) писал:

С какой целью администрации Регионов (в данном случае Псковской области) и федеральный центр решают сколько поездов надо и коменсируют убытки СЗППК? Почему СЗППК не может брать с пассажиров столько денег за билет, чтоб работать без убытков? Как это делает ФПК со скорыми поездами. А регионы платили бы только за пенсионеров, инвалидов и прочих

потому что СЗППК по рыночному отменит все пассажирские поезда и пустит вместо них товарные вагоны .... это если им дать волю.  Именно это и лобируют владельцы вагонов в региональных администрациях..что б те скорее освобождали рельсы  для вывоза сырья

Сообщение отредактировал Konstantin: 14.01.2013 - 04:29

[Konstantin]

что б было понятно
есть ресурс ( ограниченный) - это количество вагонов которые могут проехать по ( берем псковскую) области в сторону границы... Каждый доехавший до границы вагон - это чья то денюжка.... причем денюжка несравнимо большая чем если б в этом вагоне ехалиб дачники или роботяги... так вот и идет борьба за этот ресурс. а пассажирские вагоны тормозят приход денюжек правильным людям и  отнимают столь ценный ресурс. потому надо  перекрыть грузопоток в сторону границ..и вместо этого пустить товарные поезда на вывоз леса металлов и прочих недр...ведь никто ж не примет закон о запрете вывоза недр за границу.... это же не дети....)))

[Vovchik]

Konstantin (14.01.2013 - 04:33) писал:

что б было понятно
есть ресурс ( ограниченный) - это количество вагонов которые могут проехать по ( берем псковскую) области в сторону границы... Каждый доехавший до границы вагон - это чья то денюжка.... причем денюжка несравнимо большая чем если б в этом вагоне ехалиб дачники или роботяги... так вот и идет борьба за этот ресурс. а пассажирские вагоны тормозят приход денюжек правильным людям и  отнимают столь ценный ресурс. потому надо  перекрыть грузопоток в сторону границ..и вместо этого пустить товарные поезда на вывоз леса металлов и прочих недр...ведь никто ж не примет закон о запрете вывоза недр за границу.... это же не дети....)))

Так в чём проблема,свободных ниток на Варшавском ходу (Пыталово-Псков-Луга-СПб) предостаточно,можно запустить ещё десятки грузовых поездов,но только спроса на это нет!Так что причину отмены пригорода не там ищите(в данном случае)

[Konstantin]

Vovchik (14.01.2013 - 13:06) писал:

Так в чём проблема,свободных ниток на Варшавском ходу (Пыталово-Псков-Луга-СПб) предостаточно,можно запустить ещё десятки грузовых поездов,но только спроса на это нет!Так что причину отмены пригорода не там ищите(в данном случае)

если вы хоть немножко в теме то должны знать что пробелма не в ветках а в узловых станциях а точнее в столпотворении вагонов
и псков попал под общую раздачу, основная нагрузка идет на путях в направлениях портов

[Vovchik]

grp2 (14.01.2013 - 03:36) писал:

Почему СЗППК не может брать с пассажиров столько денег за билет, чтоб работать без убытков?

А вы представляете сколько тогда билеты будут стоить?Тогда вообще пассажиров не останется!
Очень интересно получается,с одной стороны с железной дороги за 10 лет убежали 60% пассажиров(сужу по направлению Псков-Луга),с другой, при отмене поезда вдруг находится куча недовольных этим. Не уходили бы с жд,не было бы никаких отмен,а теперь не жалуйтесь.Никто себе в убыток возить никого не собирается(в этом,конечно,виновата раздробленность РЖД и отмена перекрёстного финансирования пригорода).

Konstantin (14.01.2013 - 13:11) писал:

если вы хоть немножко в теме то должны знать что пробелма не в ветках а в узловых станциях а точнее в столпотворении вагонов
и псков попал под общую раздачу, основная нагрузка идет на путях в направлениях портов

В конкретном случае со Псковом грузоперевозки не виноваты в отменах,всему виной то,что описано выше.

[Konstantin]

Vovchik (14.01.2013 - 13:33) писал:

А вы представляете сколько тогда билеты будут стоить?Тогда вообще пассажиров не останется!
Очень интересно получается,с одной стороны с железной дороги за 10 лет убежали 60% пассажиров(сужу по направлению Псков-Луга),с другой, при отмене поезда вдруг находится куча недовольных этим. Не уходили бы с жд,не было бы никаких отмен,а теперь не жалуйтесь.Никто себе в убыток возить никого не собирается(в этом,конечно,виновата раздробленность РЖД и отмена перекрёстного финансирования пригорода).

В конкретном случае со Псковом грузоперевозки не виноваты в отменах,всему виной то,что описано выше.

дело в том что есть места в которые например зимой по другому кроме как ЖД не добраться ( пусть дорого но такая возможность есть).  но кого это волнует ... о чем это я!