Сообщений в теме: 852

[XmaN]

АндрейС (05.10.2012 - 10:30) писал:

кто скажет акция еще действует или уже нет?

Ездил туда пару-тройку недель назад, АЗС не работала ваще.

[Locksmith]

Заехал сегодня на ВР, узнать сколько у меня там бонусов за лето накопилось, аж 34 рубля!!! Это при том, что заправлено бензина у них больше чем на 10тыр. Шли бы они лесом с такими малинами. Лучше бы на Газпроме заправлялся, сейчас бы был достойный бонус, а так все просрал. Газпром тут однозначно рулит. Хотя сегодня с утра у них бензин подорожал. 95 - 30р, 92 - 26.90р.

[Anton]

на новогодний корпоративы деньги изыскивают

[P__G]

Арис продают. Теперь будет какая то другая заправка. Причем не только нашу, а всю сеть целиком. . . . .

[Serginn]

P__G (05.10.2012 - 19:12) писал:

Арис продают. Теперь будет какая то другая заправка. Причем не только нашу, а всю сеть целиком. . . . .

Газпром будет. Если инфо верная, то и ПТК Газпромом станет в течение года.

[aist]

Технологический прорыв, который может спасти мир

20 октября 2012, 09:58
Небольшая заметка во вчерашнем номере британской The Independent «Pioneering scientists turn fresh air into petrol in massive boost in fight against energy crisis» может оказаться важнее для выживания человечества, чем все остальные сообщения всех мировых СМИ вместе взятых по крайней мере за целый год. Точнее, не сама газетная заметка, а то событие которое она описывает: небольшая британская компания «Air Fuel Synthesis» в городе Stockton-on-Tees на северо-востоке Англии получила первые пять литров синтетического бензина из углекислого газа атмосферного воздуха и водяного пара.

Я не химик и не инженер, и вопросы химических реакций и технологии меня, как и 98 % людей на планете, не особенно интересуют (сообщается, что успех достигнут не в результате какого то выдающегося научного открытия, а в результате эффективных инженерных решений на основе давно известных химических технологий). А вот реальный шаг по дороге к «зеленой» экономике (не зависящей от ископаемого топлива и решающей проблему сокращения постоянно растущего количества углекислого газа в атмосфере) — интересует даже очень.

На будущий год фирма планирует получить первую тонну «бензина из воздуха», а к концу 2014 года — выйти на уровень коммерческого производства. Сейчас коммерческая стоимость выделения одной тонны углекислого газа из атмосферного воздуха составляет в США и Европе около 640 USD. Полученный синтетический бензин (качество которого несравнимо выше традиционного) по стоимости будет доступен, как считают эксперты, только дорогим гоночным машинам (производство требует много электроэнергии). Подчеркивается, что «бензин из воздуха» не требует какой либо переделки существующих бензиновых двигателей.

В первые годы промышленное производство «бензина из воздуха» будет выгодно только на удаленных территориях, где есть избыток возобновляемой энергии (солнечной, ветровой, приливной и др.) и дорого привозить топливо. Но не забудем, что стоимость компакт-диска уменьшилась за 20 лет в 200 раз, а стоимость электрической лампочки за 100 лет — в 7000 раз.

Конечно, «воздушный бензин» — не панацея от накопления углекислого газа — ведь при его сгорании в двигателе СО2 снова будет попадать в воздух. Но сам факт возможного ослабления зависимости от ископаемого топлива крайне важен. Кроме того, такой выхлоп будет чистым (пропадает главный источник загрязнения целым компотом канцерогенных и других поллютантов наших улиц), ну и наконец, в процессе развития технологии процесс секвестирования углекислого газа неизбежно подешевеет и может войти в практику сам по себе.

В будущих мировых энциклопедиях 2012 год будет связан не с выборами Обамы или Путина, а с названием фирмы «Воздушный синтез топлива» и названием города Стоксон-он-Тиз, Англия.

http://echo.msk.ru/b...ov/942545-echo/

[бродяга]

топливо из воздуха повсеместно производят растения , это обычный фотосинтез, а на выходе дрова

так что британские ученые маленько опоздали

Сообщение отредактировал бродяга: 20.10.2012 - 19:56

[Russ]

Цитата

В будущих мировых энциклопедиях 2012 год будет связан не с выборами Обамы или Путина, а с названием фирмы «Воздушный синтез топлива» и названием города Стоксон-он-Тиз, Англия.

И авиакатострофой, где погибнут все работники той фирмы.

[aist]

это точно , как судьба изобретателя дизеля
"29 сентября 1913 года Рудольф Дизель отправился из Антверпена на борту парома «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода от одной из компаний, которая производила двигатели его конструкции. Он, казалось, был в хорошем настроении, однако, после того, как вечером отправился в свою каюту, его больше никто не видел. Через несколько недель немецкими рыбаками были предъявлены для опознания два кольца, снятые с тела хорошо одетого мужчины, найденного в море. По морскому обычаю тело оставили в воде. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца, как принадлежащие его отцу. Выдвигались версии о самоубийстве или убийстве Дизеля. Точные обстоятельства смерти так и не были выяснены."

[Pux]

евро-2 ВСЁ, т.е. теперь минимум 92-ой

Сообщение отредактировал Pux: 27.12.2012 - 20:14

[LiR]

Pux (27.12.2012 - 20:12) писал:

евро-2 ВСЁ, т.е. теперь минимум 92-ой

Т.е. пора прикупить 80-го для бензопилы на дачу впрок пока есть?

[Pux]

LiR (28.12.2012 - 15:27) писал:

Т.е. пора прикупить 80-го для бензопилы на дачу впрок пока есть?

если валишь камазами, то да, а так экономия на спичках

[av84]

а что за пила такая? Урал, дружба, тайга или партнер 7000?

[LiR]

Pux (28.12.2012 - 16:49) писал:

если валишь камазами, то да, а так экономия на спичках

Так дело то не в экономии, а в том, что пила под 76-ой бензин расчитана, ей с 92-го не сплохеет?

av84 (28.12.2012 - 17:55) писал:

а что за пила такая? Урал, дружба, тайга или партнер 7000?

Тайга

Сообщение отредактировал LiR: 28.12.2012 - 19:16

[av84]

да и на 92-м работать будет

[бродяга]

гера (29.12.2012 - 13:22) писал:

Машины рассчитанные на 98й и на 92м хорошо едут. Чего же пиле то плохо станет

не знаю, не знаю... моя чета не поехала

[Эдуард]

pashu86 (18.06.2012 - 23:30) писал:

заправлять 92, если заводом указан 95, бред. проблемы

начнутся с повышения температуры из-за того, что мозги перестроятся на более позднее зажигание, мощность уменьшится и будет повышенный расход топлива. в итоге экономии никакой, а с движком потом придется помучится...

  За 20 лет езды не мучался ни разу из-за бензина.

pashu86 (20.06.2012 - 09:49) писал:

в 2111 я и сам 92 лил, ибо с такими "допусками" и "посадками" ему пофигу на чем работать. я говорю про более современные движки, приоровский например.
наш рабочий движок уже подзапороли 92м, пальцы стучат под нагрузкой, расход большой, динамика неочень. а все из-за якобы экономии. пока заливали 95й, движок работал прекрасно, потом стали экономить...

кстати, на лукойле нормальный 95й, знакомые довольно дорогие машины заправляли и ни кто не жаловался.

з.ы. недавно видел как мужик на Сургуте заправлял в Ауди А6 последней модели 92й =)

   Если то-же самое, за чем плаить больше ? ©

pashu86 (22.06.2012 - 05:36) писал:

Мощности не хватает, зажигание сдвигается сильно влево, оттуда постоянный увеличенный износ ШПГ.
Хватит выдумывать всякую хрень.

з.ы. статья интересная, любители 92го может задумаются теперь =)

  Я и в рено мегана 92-й теперь лью, там ещё регулятор фаз есть на распредвале втором, на пятой и на 92-м с 40км в час скорость резво набирает.  Движки капиталил только когда пробег превысил все ожидания и километры и когда напоролся на левый шелл (масло), больше за 20 лет вождения проблем не было. Если детонация есть, то любой услышит её, она вредна...

[Any]

в Латвии 95-й бенз стоит 0.956 лат, ну +/- 1 сантим на заправках которых видела

[.max]

Any (09.01.2013 - 18:59) писал:

в Латвии 95-й бенз стоит 0.956 лат, ну +/- 1 сантим на заправках которых видела

В US в районе бакса за литр, если пересчитать.

[Any]

.max (09.01.2013 - 19:21) писал:

В US в районе бакса за литр, если пересчитать.

в 2 раза разница)