Сообщений в теме: 64

[P__G]

Dimitriy (01.02.2011 - 12:04) писал:

Я имел ввиду первое фото, там 9 апреля, что достаточно рано для образования завязей.
Даёт два урожая в год , но при этом цветёт то только в апреле и августе, а не круглый год, поэтому завязи в июле - это удивительно.Не говоря уже о других факторах.Кстати завязь видна в правом верхнем углу, присмотритесь.
Лучше почитайте статью http://levashov.info/source.html , там содержится более 1000 фотографий. Убедит вас эта статья или нет, в любом случае узнаете много нового и посмотрите красивые фотки различных растений и грибов.=)

Фотки глянул - неплохие. А завязи именно в апреле появляются.... см цитату выше

[GreenCrazyDog]

ужос

[Ilya5]

Много изобретений в действительности скрывают. Или покупаются с умыслом дальнейшего исчезновения. Думаю так. Ведь когда касается вопросов денег, и не маленьких, то рассудок теряется у хозяев ходовых технологий. И закрывают под разными предлогами развитие любого конкурентного проекта.

[60RusАлКо]

http://www.reactable.com/

революция в электронной музыке

[GreenCrazyDog]

60RusАлКо (08.02.2011 - 06:12) писал:

http://www.reactable.com/

революция в электронной музыке

пипец такой примитив

[Dulit]

60RusАлКо (08.02.2011 - 06:12) писал:

http://www.reactable.com/

революция в электронной музыке

А мне больше OP-1 synthesizer нравится.

[Ser Jon]

Хня все, вот как надо музон делать

Сообщение отредактировал Ser Jon: 08.02.2011 - 20:13

[Dimitriy]

Экраноплан ЭКИП , создан в Саратове Львом Щукиным, способен перевозить сотни тонн груза и тысячи пассажиров, более экономичен, полностью безопасен.

Прикрепленные файлы

•  экип.jpg   27,5К   2 Количество загрузок:

[irisa]

Этот пепелац Чатланину нашему понравиться должен

[Dimitriy]

Ещё один интересный проект способный изменить транспортную систему России:
Струнный транспорт Юницкого

Струнный транспорт Юницкого (сокращённо СТЮ) — проект транспортной системы «второго уровня», основанной на предварительно напряжённом полом рельсе особой конструкции, внутри которого натянуты стальные арматурные проволоки-струны. Струнный транспорт — это не только принципиально новый подвижной состав, но и принципиально новая путевая структура и принципиально новая инфраструктура, создаваемые впервые. Некоторое время назад на данном сайте располагалась следующая информация (автор: академик А.Э. Юницкий):

Создавая струнный транспорт, я и руководимый мною коллектив думали о его будущих пассажирах, а также о проблемах транспортных коммуникаций третьего тысячелетия. Сверхдешёвый, экологически чистый и безопасный транспорт, способный за 250 рублей и за два часа доставить пассажира из Москвы в Санкт-Петербург на расстояние 660 км, с железнодорожными удобствами и почти с авиационной скоростью.
Один из вариантов СТЮ реализован на опытном участке в городе Озеры Московской области в 2001 году. Первая городская пассажирская струнная дорога проектируется сейчас по заказу администрации Хабаровска.

— Имеет ли СТЮ преимущества в сравнении с железной дорогой или автобаном?

— Как и любая другая эстакада, рельсо-струнная путевая структура может быть спроектирована под любую расчетную подвижную нагрузку для широкого диапазона скоростей движения и для различных длин пролетов, от 10 метров до 3 километров. Имея низкую материалоемкость (на уровне расхода стали на железнодорожный рельс), такая структура на порядок дешевле традиционной эстакады, равной по прочности. Исключение насыпи и мостов позволяет строить недорогие дороги в болотистой местности, на вечной мерзлоте и в других сложных природно-климатических условиях на всей территории Российской Федерации. Для обеспечения одинакового объема перевозок СТЮ дешевле традиционной железной и автомобильной дороги в несколько раз, а эстакадных дорог — на порядок и более.
http://www.razumei.ru/lib/article/622

Сообщение отредактировал Dimitriy: 19.02.2011 - 20:12

[Dulit]

Вот ещё http://ru.wikipedia....унный_транспорт

Но опять член общественной Российской Академии естественных наук, не внушает доверия...

[Russ]

Цитата

Имея низкую материалоемкость (на уровне расхода стали на железнодорожный рельс), такая структура на порядок дешевле традиционной эстакады, равной по прочности. Исключение насыпи и мостов позволяет строить недорогие дороги в болотистой местности, на вечной мерзлоте и в других сложных природно-климатических условиях на всей территории Российской Федерации. Для обеспечения одинакового объема перевозок СТЮ дешевле традиционной железной и автомобильной дороги в несколько раз, а эстакадных дорог — на порядок и более.

Вот не укладывается в текущую политику партии, а попилить то что? Вон на простой дороге, на примере МКАД, сделали на 10 см уже и все причастные нехилые домики се построили и внукам осталось. А тут струны, ну на гитару натянешь, ну белье сушить мона и все
Каюсь, сам причастен к разгулу распилов, когда работал в СКБ радиозавода, изобретали автомат измерения конденсаторов, все уже прототип сделали, испытываем, пишется конструкторская документация, ну я и написал, протирать контакты спиртобензином, так из цеха пришла делегация, попросили исправитьь на спирт медицинский, ну исправил, от меня кусок то не отвалится, знать бы тогда во что это выльется

Сообщение отредактировал Russ: 20.02.2011 - 08:14

[Zedxsee]

Оружие будущего Рельсотрон

Сообщение отредактировал Zedxsee: 05.03.2011 - 14:28

[Ling-Ling]

Railgun =))

[GreenCrazyDog]

хорошо что ТС не был на этом типа сайте
http://edinetcorp.na...ru/texnolog.htm

[Dimitriy]

Дизельное топливо можно будет получать в промышленных масштабах путем преобразования солнечной энергии генетически модифицированными цианобактериями.

Технология американской компании Joule Unlimited базируется на использовании цианобактерий (сине-зеленые водоросли), генетически измененных таким образом, что они вырабатывают напоминающую дизельное топливо алкановую смесь, в максимальной степени используя углекислый газ, являющийся отходом других производств. При этом рост микроорганизмов строго контролируется, равно как непрерывность процесса.

«Мы не занимаемся усовершенствованием известных процессов производства биотоплива, - говорит Билл Симс, президент и главный администратор Joule Unlimited. Мы сделали ставку на фотосинтез, процесс, которому нет равных на Земле по «умению» преобразовывать солнечную энергию. В то же время, нам удалось избавиться от ахиллесовой пяты любой существующей технологии производства биотоплива – собственно биомассы».

Предполагаемые объемы полученного топлива в 50 раз превысит те, что удается достичь при использовании существующих технологий переработки биомассы. Пока запущены лишь опытные реакторы.

Компания Joule Unlimited, ранее Joule Biotechnologies, специализируется на разработке альтернативных технологий производства топлива и энергии. Расположена в Кембридже, штат Массачусетс.

http://www.nkj.ru/news/19345/

[Dimitriy]

Ученые из Колумбийского университета Нью-Йорка совместно с французской дизайнерской студией Influx Studio разработали искусственные деревья. По большому счету, это машина, стилизованная под драцену, с широкими ветвями и зонтообразной кроной. Ветки используются для того, чтобы поддерживать солнечные панели, которые питают деревья энергией.

Прикрепленные файлы

•  исскуственные деревья.jpg   76,4К   2 Количество загрузок:

[Dimitriy]

HAARP (High Frequency Active Auroral Research Program - программа исследований активных высокочастотных излучений, примечание переводчика. perevodika.ru) - это программа инициированная Конгрессом и находящаяся под совместным управлением ВВС и ВМС США. Документы Конгресса Соединенных Штатов показывают, что HAARP финансируется американским правительством. Сенат США в 1996 году (администрация Клинтона) выделил 15 млн. долларов , на исследование возможностей изучения глубин земли с помощью сигналов излучаемых ионосферой. Эта технология томографии Земли была с тех пор усовершенствована и использовалась американским правительством, чтобы исследовать планету на многие километры вглубь, определять местонахождение подземных военных сооружений, полезных ископаемых и туннелей. Проблема состоит в том, что частоты, используемые HAARP для проникающей через земные пласты томографии, находятся в пределах частотного диапазона, наиболее используемого для разрушения собственного электромагнитного поля Земли.
В патентах HAARP указано, что HAARP может транслировать энергию радиоизлучения в авроральные токовые струи (Auroral electrojet) - криволинейный поток заряженных частиц, формирующийся в высоких широтах, где солнечный ветер взаимодействует с магнитным полем Земли. Эта энергия радиоизлучения рассеивается по большим площадям через протокообразные области ионосферы, формируя настоящую антенну тысячи миль длиной.

Такая сверхнизкочастотная (ELF - extremely low frequency) антенна может испускать волны, проникающие на несколько километров в землю, глубина проникновения зависит от геологического строения и наличия подземных вод в исследуемой области. HAARP использует георадар (GPR - ground-penetrating radar – РЛС способная обнаруживать объекты в подземном пространстве. Примечание переводчика, perevodika.ru), чтобы излучать импульсы поляризованных высокочастотных радиоволн в ионосферу. Этот импульс может быть точно настроен и испущен таким образом, что излучение (от ионосферы) будет направлено в строго определённое место и строго определённое время. Энергетически мощное излучение в течении длительного времени может вызвать землетрясение. В конце концов землетрясение - результат внезапного высвобождения энергии в коре Земли, которое создает резонансные сейсмические волны. То же самое множество антенн, которые используются HAARP для геотомографии, может также использоваться, чтобы проникнуть глубоко в землю и вызвать землетрясение где угодно во всем мире.

В  таких геофизических событиях  как землетрясения и вулканические извержения, когда они ещё не произошли, но находятся уже на грани, добавление в систему определённой резонансной энергии   может вызвать её перегрузку и слом. Бывший министр обороны США Уильям С. Коэн фактически уже делал заявление относительно оружия массового поражения и идеи инициирования искусственных землетрясений. 28 апреля 1997 года на брифинге минобороны для журналистов на Конференции по терроризму, оружию массового поражения, и американской стратегии в Georgia Center (университет Джорджии, Афины, Джорджия). Коэн заявил: “Другие заняты даже экологическим терроризмом, типом терроризма когда они могут изменить климат, дистанционно вызвать землетрясения, извержения вулканов с помощью электромагнитных волн”.

Прикрепленные файлы

•  HAARP-Sea-based-X-band-Radar.jpg   227,05К   0 Количество загрузок:

[Dimitriy]

Учёные из НАСА создали магнитное поле достаточной силы, чтобы заставить лабораторную мышь левитировать над поверхностью. Это такой же большой прорыв, как левитирующая доска из фильма Назад в Будущее. Единственная проблема была лишь в том, что мышь была в доску пьяной.

тут

Сообщение отредактировал Dimitriy: 02.04.2011 - 06:57

[Dimitriy]

Здесь подробнееУниверсальная экспериментально-производственная установка по утилизации углеродосодержащих отходов и выработки из них топлива разработана томскими учеными. При этом себестоимость литра произведенного бензина составляет всего 4 копейки.

Как сообщили в пресс-службе администрации Томской области, данная технология альтернативного источника топлива (АИСТ) не имеет аналогов в мире. АИСТ вырабатывает топливо с высоким октановым числом класса "Евро-4". При этом получить суррогат технологически невозможно, несмотря на то, что в переработку идут бытовые отходы и мусор, который даже не нужно специально сортировать. Перерабатывая три кубометра бытового мусора в час, установка способна производить до 200 литров синтетического топлива.