Сообщений в теме: 853

[Murzik]

Эдуард (10.01.2018 - 18:35) писал:

Логан - это рено для румынских крестьян, а они не могут тратить много на обслугу авто, значит - не требующий частого и дорого обслуживания. Придуман логан не нашими, сделан под контролем. Ну а Гранта - продолжение всего нашего, от которого стыдно.

Чот я проехал на гранте 40000 и кроме потёкшего на карельском бездорожье бачка омывайки проблем не встречал (бачок по гарантии поменяли)

[eegeka]

Murzik (12.01.2018 - 09:42) писал:

Чот я проехал на гранте 40000 и кроме потёкшего на карельском бездорожье бачка омывайки проблем не встречал (бачок по гарантии поменяли)

Ну и я езжу(если это можно так назвать) Но это не значит, что надо нахваливать и не писать про минусы коих немерено. Я даже если все нормуль ее продавать не собираюсь будет вторая машина в лес, на рыбалку, навоз возить и т. д.

[Murzik]

eegeka (12.01.2018 - 09:46) писал:

Ну и я езжу(если это можно так назвать) Но это не значит, что надо нахваливать и не писать про минусы коих немерено. Я даже если все нормуль ее продавать не собираюсь будет вторая машина в лес, на рыбалку, навоз возить и т. д.

Так она потому и стоит копейки, потому что простая как кирпич Я сейчас даже весту бы не брал - снова гранту купил, ибо ненапряжно

[eegeka]

Murzik (12.01.2018 - 09:55) писал:

Так она потому и стоит копейки, потому что простая как кирпич Я сейчас даже весту бы не брал - снова гранту купил, ибо ненапряжно

Наверное правильно. У гейропейцев и амермкосов есть такая фишка автомобиль не должен стоить более годового дохода семьи. По этой логике мы в большинстве должны на лесопедах ездить.

[Эдуард]

Murzik (12.01.2018 - 09:55) писал:

Так она потому и стоит копейки, потому что простая как кирпич Я сейчас даже весту бы не брал - снова гранту купил, ибо ненапряжно

Дело в том, что и эта цена сильно завышена...

[headout]

Эдуард (12.01.2018 - 22:13) писал:

Дело в том, что и эта цена сильно завышена...

дада помним, себестоимость 55тыс

[Эдуард]

Не, больше , инфляция выше официальной

[headout]

Эдуард (12.01.2018 - 23:00) писал:

Не, больше , инфляция выше официальной

Эдуард (12.01.2018 - 22:13) писал:

Дело в том, что и эта цена сильно завышена...

так какая себестоимость, на сколько цена завышена?

[Эдуард]

Мне вчера не звонили, себестоимость не доложили, но думаю 200тр за Гранту было бы норма, машина под зад, что бы ездить до работы и обратно, в дальние поездки на таком авто не охота.

[Murzik]

Эдуард (13.01.2018 - 08:34) писал:

Мне вчера не звонили, себестоимость не доложили, но думаю 200тр за Гранту было бы норма, машина под зад, что бы ездить до работы и обратно, в дальние поездки на таком авто не охота.

блаблабла

Даже китайцев за эти деньги нет

[Эдуард]

Murzik (13.01.2018 - 09:03) писал:

блаблабла

Даже китайцев за эти деньги нет

Так вот и нет, начни наши авто продавать Гранту по 200 и Весту по 250 и китайцы появятся дешевле или сгинут, что не плохо то же. Думаю цены накручены, так как много денег идёт чинушам.

У них и при таких ценах нет прибыли, девиденты людям не с чего получать, вот и вкладывай у нас....

[headout]

Эдуард (13.01.2018 - 08:34) писал:

Мне вчера не звонили, себестоимость не доложили, но думаю 200тр за Гранту было бы норма, машина под зад, что бы ездить до работы и обратно, в дальние поездки на таком авто не охота.

тоесть 200 это уже розничная цена? с учетом всех наценок(заводская, дилерская) себестоимость еще меньше, все же хотят заработать? допустим наценка около 20%(как правило больше), итого себестоимость должна быть менее 165тыс, ты серьезно считаешь что такое технически сложное изделие можно произвести за 165 тыс.р?   эдик, тонна стали стоит уже 50-60, а ей еще надо придать форму многочисленных деталек, а там далеко не только сталь. я понимаю халявы всем хочется, но зачем ты свою глупость такими россказнями показываешь?

Эдуард (13.01.2018 - 09:28) писал:

Так вот и нет, начни наши авто продавать Гранту по 200 и Весту по 250 и китайцы появятся дешевле или сгинут, что не плохо то же. Думаю цены накручены, так как много денег идёт чинушам.

У них и при таких ценах нет прибыли, девиденты людям не с чего получать, вот и вкладывай у нас....

расскажи же какой путь денег от автоваза чинушам

Сообщение отредактировал headout: 13.01.2018 - 10:14

[Den757]

Эдуард (10.01.2018 - 19:02) писал:

Меган то же для крестьян и не для дорогой и частой обслуги, люблю надёжные авто

ну, х/з  1,5-1,7  ляма за новый, не каждый крестьянин возьмёт)

[Эдуард]

Ну я условно, хорошие авто делают французы, при чём движки хорошо собраны и не одноразовые, хотя у меня сейчас не француз, так получилось пока что... Уважал немцев, но они с наворотами по ДВС зашли в тупик с надёжностью...

[Эдуард]

[headout]

Капсулы смерти: некоторая статистика
по РБ за 2012 год, полагаю в РФ не сильно отличается

[Вася Пупкин]

headout (15.01.2018 - 08:41) писал:

Капсулы смерти: некоторая статистика
по РБ за 2012 год, полагаю в РФ не сильно отличается

это больше относится к характеристикам водителей этих автомобилей. Возможно любители гранты предпочитают более спокойный тип движения, чем на БМВ. Плюс ко всему нимало вареных перевареных.
Короче...вазы выбирают, что бы ездить, а не понтоваться.

[headout]

Вася Пупкин (15.01.2018 - 08:51) писал:

это больше относится к характеристикам водителей этих автомобилей. Возможно любители гранты предпочитают более спокойный тип движения, чем на БМВ. Плюс ко всему нимало вареных перевареных.
Короче...вазы выбирают, что бы ездить, а не понтоваться.

согласен, причин подобного результата много, но главное ведь результат

[Вася Пупкин]

Эдуард (13.01.2018 - 19:41) писал:

Ну я условно, хорошие авто делают французы,

прошли те времена когда кто то заводился по полчаса под окном. Такое ощущение, что обсуждающие проводят в авто 25 часов в сутки.
А хороший автомобиль это слишком расплывчатое понятие. Какие факторы важны? Цена, стоимость обслуживания, экономичность...-важно?

Поэтому при споре надо определять критерии-ну там проходимость, престиж (например)

[eegeka]

Вася Пупкин (15.01.2018 - 08:58) писал:

прошли те времена когда кто то заводился по полчаса под окном. Такое ощущение, что обсуждающие проводят в авто 25 часов в сутки.
А хороший автомобиль это слишком расплывчатое понятие. Какие факторы важны? Цена, стоимость обслуживания, экономичность...-важно?

Поэтому при споре надо определять критерии-ну там проходимость, престиж (например)

Мне кажется, что большинство покупая авто не думают о стоимости обслуживания.