Сообщений в теме: 2181

[Pux]

Общая тема о состоянии дорог в Пскове и не только. Последние новости по конкретным направлениям по ссылкам ниже

Псков - Москва
Псков - Питер
Псков - Новгород
Псков-Ростов и далее к морям

[raxler]

Горького делали БУЕРы, это Питерские "товарищи" "товарища"

[P__G]

по поводу судов с дорожниками- вызов ГАИ обязателен. В справке от них нужно указание причины ДТП (яма, люк, неработающий светофор). Далее оценка ущерба, поиск юриста, специализирующегося на подобном. Далее суд (заседаний 5-6) и через месяцев 6-8 получишь компенсацию.

raxler (28.03.2010 - 22:31) писал:

Горького делали БУЕРы, это Питерские "товарищи" "товарища"

200 метров то ? Я про 1999 год, когда ее делали полностью

[raxler]

рижский тоже делали пскопские
и грунт из карелии, или щебень, не помню, помню что денег много просрали.

[raxler]

"мою" ямку засыпали известняком

[Макаренко]

Жопа на перекрестке Петровская - Розы Люксембург. На Розе огромная ямища под водой прямо на перекрестке. Когда автобус №2 проезжает, он едет свою фазу светофора и две трети следующей

А на Рижском перед культами в асфальт целую плиту бетонную вставили.

[Макаренко]

http://auto.pln24.ru...omir/75565.html

Приоритеты ремонта на 2010 год

[BaJIeHoK]

комунальную ремонтировали сеня кстати. там где были ямы теперь бугорки =)))

[Russ]

Это Елизаровская попадья анафеме журналиста предала?

[P__G]

Ямочный ремонт - замена выбоин надолбами, производимая долбое....  (с)

[Макаренко]

Russ (01.04.2010 - 21:17) писал:

Это Елизаровская попадья анафеме журналиста предала?

с ее подачи

[Чатланин]

Сегодня ездил в деревню. В Неелово перекрыт поворот на Печки, типа объезд. Охренеть! Кому например надо в Щиглицы ехать через Н.Изборск.

[raxler]

прикольно если обратно кто то поедет и в неелово узнает.
на дворе война чтоли? стратегический мост разрушили? как так можно перекопать и не сделать мостик временный?

[Чатланин]

raxler (03.04.2010 - 18:58) писал:

прикольно если обратно кто то поедет и в неелово узнает.
на дворе война чтоли? стратегический мост разрушили? как так можно перекопать и не сделать мостик временный?

Не перекопан, а перекрыт

[raxler]

была бы дорога туда, съедил бы посмотрел что наши шестерки чудят.

[Нэт]

там паводок потому и прикрыли проезд

[Any]

raxler (03.04.2010 - 18:58) писал:

прикольно если обратно кто то поедет и в неелово узнает.
на дворе война чтоли? стратегический мост разрушили? как так можно перекопать и не сделать мостик временный?

raxler (03.04.2010 - 21:24) писал:

была бы дорога туда, съедил бы посмотрел что наши шестерки чудят.

Какбе вот что было:
http://pln-pskov.ru/society/75519.html
http://auto.pln24.ru...omir/75621.html

CHATLANIN (03.04.2010 - 20:54) писал:

Не перекопан, а перекрыт

+1

[BaJIeHoK]

Министерство транспорта готовит новые нормативы качества. Использовать зарубежный опыт государство будет не только в самом строительстве, но и в его финансировании. По мнению Дмитрия Медведева, со всеми необходимыми документами правительству нужно поторопиться.
Будут ли в России дороги мирового уровня? Один из самых актуальных вопросов для страны. С транспортными проблемами россияне сталкиваются ежедневно. Совещание у президента было посвящено решению этих проблем.

«Я напомню, что в прошлом году на строительство федеральных дорог потрачено свыше 126 миллиардов рублей, что, с одной стороны, немало, но, с другой стороны, вроде как совсем мало. С учетом того, в каком государстве мы живем, и какие транспортные коммуникации у нас имеются. В значительной степени они ниже всякой критики, — говорит президент РФ. — Еще 67 миллиардов израсходовано на содержание дорог. Ну и, конечно, чем мы больше будем строить, — а строить мы будем, — тем будут выше общие затраты на последующее содержание транспортной инфраструктуры. И в этом контексте важнейшая задача снизить стоимость строительства».

По оценкам экспертов, средняя стоимость одного километра четырехполосной автострады в России сегодня составляет почти 13 миллионов долларов. Для сравнения: в Китае на километр тратят чуть менее 3 миллионов, в Бразилии — примерно 3,5 миллиона долларов. Официальные средние затраты на 1 километр дороги М-1 «Беларусь»: 669 миллионов рублей или 23 миллиона долларов, а километр трассы М-8 «Холмогоры» — 751 миллион рублей (примерно 25 миллионов долларов).

В этом свете конкурс на строительство дорог и их обслуживание, по мнению президента, должен сделать содержание трасс дешевле и повысить их качество. Проезд по новым частным дорогам будет платным. Опробовать метод собираются между Москвой и Санкт-Петербургом и в Одинцовском районе Московской области. Решения о модернизации дорог в России были приняты еще в прошлом году, но до исполнения дело не дошло.

«До 1 марта было поручено обеспечить разработку нормативных актов, направленных на расширение форм заключения концессионных соглашений. Минтрансом подготовлен законопроект, предусматривающий расширение перечня условий концессионного соглашения, критерий отбора концессионеров и другие вопросы. Законопроект пока согласовывается с Минфином и Минэкономразвития. Позиция правительства не сформирована. Срок, напомню, 1 марта, сегодня апрель. Кроме этого, правительство до 1 апреля должно было представить предложение по совершенствованию механизмов госзаказа в части проведения аукционов или конкурсов на выбор лучшего технического решения, а также заключения долгосрочных контрактов на строительство и содержание объектов транспортной инфраструктуры. Тоже не сделано. Плохо. Надо обсудить, каким образом правительство будет выбираться из этой ситуации», — говорит Дмитрий Медведев .

Многокилометровая многодневная пробка прошлой осенью под Красноярском во многом была показательна. Строительство дорог в стране ведется по ГОСТам еще советских времен, да и те, как это было на трассе М-53, не соблюдаются.

Европейский опыт, стандарты и нормативы дорожного строительства по требованию президента должны быть внедрены и в нашей стране. Класть асфальт поверх снега — практика, которая с введением новых регламентов должна уйти в прошлое вместе с колеями и ямами.

Министр транспорта Игорь Левитин  отчитывался в том, как обстоят дела с недавно созданной компанией «Российские автомобильные дороги».

«Главной ее задачей является формирование сети автомагистралей с привлечением внебюджетного финансирования и внедрения новейших технических разработок», — говорит Игорь Левитин.

— Игорь Евгеньевич, она начала работать? Я эту идею придумал, когда баллотировался в президенты Российской Федерации. Значит, вы, как обычно у нас это происходит, достаточно долго ее обсуждали, согласовывали, меняли подходы, советовались с коллегами. Работает эта компания сейчас или нет? — Так точно. Компания работает. Принята ее программа. В мае этой компании мы передаем две автомобильные дороги. — Какие? — М-1 «Беларусь» — Москва-Минск до Смоленска, и «М-4 Дон» — Москва-Новороссийск.

Недавняя террористическая атака на столицу показала, что безопасность на транспорте необходимо выделить в отдельное направление совместной работы силовых ведомств и самих транспортников. Халатность, когда речь идет о жизни людей, по словам Дмитрия Медведева, недопустима.

«Подписан указ о создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте. Даны соответствующие поручения, по этому вопросу нужно организовать максимально эффективную работу. Это даже не просрочки по исполнению поручений, это безопасность. Этот указ мы готовили вместе с вами, сроки вы сами называли мне. Нужно делать все в соответствии с теми сроками, которые там указаны», — напоминает президент РФ.

В течение года наиболее уязвимые объекты будут оснащены специальными техническими средствами и устройствами. А к 2014 году в стране будет создана комплексная система обеспечения безопасности.

[Vivat!San]

В Неёлово вообще мля над людьми издеваются, те кто едет в деревни, расположенные на корловской дороге
доезжают до Неёлово, выходят, переходят пешком этот ров, а за ним их ждёт второй автобус.....

[Russ]

Везде одинаково дороги чинют

Сообщение отредактировал Russ: 06.04.2010 - 09:48

[Эдуард]

P__G (09.03.2010 - 12:10) писал:

И ещё:
да будет вам известно, что ГОСТы давно уже на территории Рооссии имеют лишь рекомендательный характер, согласно Федерального Закона "О Техническом регулировании".
Так что, у нас нету стандартов в России. Просто все по старинке пользуются ими...

  У нас придумали дороги из бетона, с лёгкой заменой секций и гарантией в 50 лет, но этим людям не пробиться на верх, говорят им что-бы пошли на и не мешали заграбастывать деньги, на эту тему то-же была передача.
Да и на построенных немцами в войну аэродромах покрытие до сих пор цело...